Всем привет!
Хочу рассказать о квадрокоптере Lishitoys L6052. Дело в том, что мультироторами увлекаюсь уже достаточно давно, в наличии есть более менее серьёзный аппарат на базе Dji-F450 с подвесом и аппаратурой для FPV полётов, но всегда хочется чего-нибудь новенького. Собирать новый дорогой многоротор или даже сделать апгрейт нынешнего не всегда представляется возможным, в силу финансовых причин, а руки, как говорится чешутся. Я думаю вы меня понимаете. Вот тут вполне могут сгодиться не дорогие квадрики из поднебесной.В данном случае Lishitoys L6052
Итак, посылка дошла за стандартное время 1 месяц. Отправили 22 января, получил 24 февраля.Доставка производилась почтой Голландии, но последние время не удивляюсь, т.к как часто заказываю во многих Китайских магазинах и частенько посылки приходят из неожиданных мест на карте далёких от Китая
Коробка была упакована в обычный полиэтилен и обмотана скотчем
Аппаратура радиоуправления 2,4 Ггц, кнопки с изображением видео и фото на пульте отвечают за вкл\откл. камеры, кнопки H\L регулировки расходов (плавное или резкое реагирование на стики), кнопки со стрелочками это триммирование
Батареек в комплекте нет, поэтому придётся докупить 4 штуки размера АА
Четыре запасных пропеллера,USB-зарядное устройство и маленькая отвёртка
Li-po аккумулятор 500 mAh, зарядка длится около 45 минут, время полёта 10 минут
Защита пропеллеров
И конечно же инструкция, куда без неё, правда только на английском и китайском языках
Но с картинками, в общем разобраться, что к чему можно
Теперь хотелось бы поделиться своим мнением о продукте.
Начну с плюсов:
+1.Адекватная работа триммеров на пульте управления, т.е у меня получилось отрегулировать квадрик так, что бы он взлетал вертикально и его не тянуло в какую либо сторону.
+2.Хорошее управление, практически мгновенный отклик на стики. Возможность регулировки расходов по каналу управления.
+3.Удобный пульт управления, по габаритам и ощущениям как лежит в руке, напомнил пульт от X-Box
+4.Защита пропеллеров в комплекте, очень поможет при полётах в ограниченных пространствах, например в квартире.
+5.Световая индикация квадрика, очень помогает при пилотировании не терять из вида.
+6.Режим Headless Mode. Позволяет возвращать квадрокоптер к себе, наклоном правого джойстика на себя, в не зависимости от положения самого квадрокоптера в пространстве.
+7.Делает флиппы в автоматическом режиме.
+8.Режим предупреждения о разряде аккумулятора, мигает красный диод. При этом флиппы в автоматическом режиме становятся не доступны.
Без минусов тоже не обошлось:
-1. Сложно удерживать нужную высоту, чем больше садится аккумулятор тем сложнее.
-2.Жёсткая пружина левого стика газа по курсовому управлению, из-за этого возможно случайное увеличение или уменьшение газа.
-3.Узкий диапазон настройки расходов, два значения Hi и Low
-4.В комплекте только USB-зарядка без переходника для розетки
Наверное можно найти ещё какие-нибудь плюсы и минусы, но это то, на что сразу же обратил внимание.
Пункт цена пусть каждый решает сам, куда его отнести. На мой взгляд, даже по нынешнему курсу, выходит совсем не дорого. Тем более есть купон на скидку GBLLRX скидка не большая, но всё равно может кому-нибудь пригодится
Пункт размер, тоже субъективный параметр, который каждый сам для себя оценивает. Квадрокоптер имеет размеры по диагонали 24 см без защиты пропов и 37 см с защитой. Я лично предпочитаю покрупнее, поэтому это для меня скорее плюс. Пункт дальности приёма сигнала тоже не рассматриваю, т.к в приделах видимости приём нормальный, а дальше 50 метров его уже просто не будет видно и я не вижу смысла так далеко залетать без FPV, но это уже другая история.
В целом сам квадрокоптер и его поведение можно назвать хорошим и мне он понравился.
Считаю, что подойдёт и опытному коптероводу в качестве игрушки и новичку, который легко справится с управлением
Всем желаю удачных взлётов и мягких посадок!
Видео обзор и полёт можно посмотреть на моём канале
Планирую купить+8Добавить в избранноеОбзор понравился+1
+11
На мой взгляд квад который может нормально поднять гопро — это Wltoys V262\Tarantula X6
Все квады с камерами имеют очень посредственное качество видеозаписи.
Поднять это одно, еще еще и стабилизировать желательно. Думаю в 60 баксов не уложится. Я вот уже думаю собирать самому на платформе F450 + NAZA v2 + подвес + GoPro BE 3+
Критика должна быть конструктивной, без подтасовки, попробуйте пересчитать фотографии снова. Да я тоже не понимаю, но сейчас вроде в моде снимать коробки и что-то из них доставать, чем больше тем лучше, стараюсь не отставать о моды.)
Мог бы ещё добавить фото разобранного на зап.части, но лично мне это не интересно. Даже если эта игрушка сломается, то разбирать не буду, а подарю тому кто может починить.
Напишите, что конкретно вам не хватило для понимания?
Я вообще фото распаковки никогда не выкладываю, сразу комплект.
Зачем обзор захламлять ненужными фотографиями? Я удивляюсь тем, что люди ко мне не придираются по этому поводу, а тут всё… обзор маленький, некоструктивный, слишком мало фото! О чём вы ребята? пфф…
Почему нет? если контролирует все оси и должен компенсировать сносы, в этом и суть акселерометров, гироскоп позволит держать горизонт.Не то что бы чётко висеть, хотя бы стараться. У меня большой самодельный так делает, с включенным Gps висит как прибитый.
Если коптер умеет держать горизонт с помощью гироскопов — это не значит, что он будет висеть в одной точке.
Касательно именно этого коптера — тут нет бародатчика и gps.
Я свой хабсан так оттримировал, что в комнате он может довольно долго висеть на месте. Но как только начнёт немного садится аккум — он начнёт снижаться. Так же при ветре. Если бортовые датчики могут отлично держать горизонт — это не значит что ветром аппарат не будет сносить.
Только gps (причём нужен довольно точный) и бародатчик (или камера, направленная вниз, как на Парриотах) — смогут держать коптер на месте, даже при небольшом ветре.
У электронных угловых акселерометров(гироскопов) и линейных акселерометров есть такие неприятные штуки, как «дрейф» и «шум». Без коррекции (которая однозначно определяет ориентацию и положение в пространстве), как-то: барометрического высотомера, компаса и GPS, ошибки измерения ускорений накапливаются и летательный аппарат сам начинает дрейфовать в непредсказуемом направлении.
Артем, для удержания летательного аппарата в одной точке двух трехосных или трех двухосных гироскопов и трех акселерометров вполне достаточно. По высоте может не хватать, но ГПС по высоте точно не поможет
Открою страшную тайну. Как минимум десять лет назад все самолеты сажались исключительно, простите, жопой пилота, ибо погрешность по высоте у всех систем была слишком большая
Коптер имею, не так много, как у Вас, но парочка есть. А еще у меня хоть и синий, но все-таки диплом МВТУ по специальности «Приборы и системы ориентации, стабилизации и навигации» :-)
Ладно, давайте не будем =)
Обсуждение посадки самолётов, и почему спутники летают на орбите Земли без GPS — не тема данного обзора.
В теории, при идеальных полётных условиях — 6-ти осевая система будет держать коптера в точке. На деле — это не так. Это факт. Можете почитать форумы по тематике.
С уважением =)
Кстати, вопрос. Вы работаете по специальности?
Вот двухосный или трехосный нарисую даже если среди ночи разбудить. Рюмочный или жидкостной лучше получатся днем. Но выпить столько, чтобы нарисовать шестиосный у меня не получится, старый уже стал :-)
Хотя по молодости по пьяни восьмигранную гайку нарисовал, хорошо не в трех проекциях :-)
Когда были скидки на Лайтингбоксе и Минибоксе закупил 4 бк моторчика и 4 контроллера бк моторов за 40 баков.
+ контроллер Капитан Кук на бангуде 16 баков.
+ 350 рама там же 10 баков.
Итого тушка бк квадрика 66 баков.
Это если не минимум, то близко к нему.
Можно раму самому сделать — минус 10 баков.
Для полета нужна батарейка, радиотракт и зарядка для батарейки.
Это все у меня уже есть, но если нет, то предстоят траты:
— 100баков радиотракт восьмиканальный Flysky/Turnigy/Avionix или 120 баков клон Спектрума DX6i шестиканальный
Шестиканалки от Flysky/Hobbyking/Tyrnigy/Avionix покупать не рекомендую, уж очень они убоги и неудобны.
— 20 баков клон IMAXa
— 10-15 баков батарейка
Так что с нуля надо приготовиться потратить как минимум 200 баков.
Капитан Кук тоже очень убогий контроллер, хотя гироскопы там неплохи, летать можно, лучше бы чего понавороченней, это к специалистам :)
У меня не было никогда Хабсанов.
Зависит от протокола передатчика. Если можно купить отдельно приемник, совместимый по протоколу с пультом от Хавсана, то проблем не должно быть.
Я только знаю, что младшие ВЛтои, типа 911 или 929 вполне совместимы с Flysky/Hobbyking/Tyrnigy/Avionix передатчиками.
И чем же убоги и неудобны шестиканалки в отличии от восьмиканалок того же производителя ;)?
Даже FS-T6 дает новичку куда больше чем нужно. Лучше на контроллер поинтересней потратиться сразу, особенно тем кому тема Arduino близка например.
На любой чих настроек надо подключать компьютер.
Модель сменить — опять подключай компьютер.
В поле чрезвычайно «удобно».
Без компьютера доступны только триммеры, кстати они механические, в отличие от восьмерок, где они электронные.
Даже для реверса канала нужен компьютер.
А так летать можно…
Шестерки с экраном — очень тормозной процессор, по моему даже лаги на управлении. ИМХО летать на них нельзя.
Хотя может это мне попался такой экземпляр.
Ну ок, на вкус и цвет конечно, хотя для той же приведенной flyski fs-t6 все это не так. Сам восьмиканалку (или больше) себе брать буду скоро, но только для камеры и полноценного фейлсейва.
У меня самого нет FS-T6, но у друга она имеется.
Так вот при облете его самика лаги вполне чуствовались по сравнению с Турнигой восьмиканалкой, которая тогда была у меня.
Летали и на той и другой аппе, благо приемник нужно всего перепривязять.
И еще: очень тормозное меню настройки у Т6
Зы В восьмиканалке от Flysky/Hobbyking/Tyrnigy/Avionix на штатном передающем модуле НЕТ файлсейва.
Вообще на дешевых аппах с файсейвом туго, самый дешевый вариант — восьмиканалка + передающий модуль от FrSky, ну или Taranis (я бы его не стал советовать)
Если не затруднит, конечно.
Все квады с камерами имеют очень посредственное качество видеозаписи.
Да я наверное чего то не понимать! )))
Мог бы ещё добавить фото разобранного на зап.части, но лично мне это не интересно. Даже если эта игрушка сломается, то разбирать не буду, а подарю тому кто может починить.
Напишите, что конкретно вам не хватило для понимания?
Зачем обзор захламлять ненужными фотографиями? Я удивляюсь тем, что люди ко мне не придираются по этому поводу, а тут всё… обзор маленький, некоструктивный, слишком мало фото! О чём вы ребята? пфф…
А если можно то и нарисуйте! Просто не представляю в нашем 3-х мерном пространстве куда и где 6 осей :)
Касательно именно этого коптера — тут нет бародатчика и gps.
Я свой хабсан так оттримировал, что в комнате он может довольно долго висеть на месте. Но как только начнёт немного садится аккум — он начнёт снижаться. Так же при ветре. Если бортовые датчики могут отлично держать горизонт — это не значит что ветром аппарат не будет сносить.
Только gps (причём нужен довольно точный) и бародатчик (или камера, направленная вниз, как на Парриотах) — смогут держать коптер на месте, даже при небольшом ветре.
Обсуждение посадки самолётов, и почему спутники летают на орбите Земли без GPS — не тема данного обзора.
В теории, при идеальных полётных условиях — 6-ти осевая система будет держать коптера в точке. На деле — это не так. Это факт. Можете почитать форумы по тематике.
С уважением =)
Кстати, вопрос. Вы работаете по специальности?
Хотя по молодости по пьяни восьмигранную гайку нарисовал, хорошо не в трех проекциях :-)
Как у него с прочностью лучей?
Или смысла нет?
В 350-400 долларов можно уложиться. Это если только коптер для простых полётов.
Батарейка — 30
Пульт на 6 каналов типа Flysky — 50-60
+ контроллер Капитан Кук на бангуде 16 баков.
+ 350 рама там же 10 баков.
Итого тушка бк квадрика 66 баков.
Это если не минимум, то близко к нему.
Можно раму самому сделать — минус 10 баков.
Для полета нужна батарейка, радиотракт и зарядка для батарейки.
Это все у меня уже есть, но если нет, то предстоят траты:
— 100баков радиотракт восьмиканальный Flysky/Turnigy/Avionix или 120 баков клон Спектрума DX6i шестиканальный
Шестиканалки от Flysky/Hobbyking/Tyrnigy/Avionix покупать не рекомендую, уж очень они убоги и неудобны.
— 20 баков клон IMAXa
— 10-15 баков батарейка
Так что с нуля надо приготовиться потратить как минимум 200 баков.
Капитан Кук тоже очень убогий контроллер, хотя гироскопы там неплохи, летать можно, лучше бы чего понавороченней, это к специалистам :)
Зависит от протокола передатчика. Если можно купить отдельно приемник, совместимый по протоколу с пультом от Хавсана, то проблем не должно быть.
Я только знаю, что младшие ВЛтои, типа 911 или 929 вполне совместимы с Flysky/Hobbyking/Tyrnigy/Avionix передатчиками.
Даже FS-T6 дает новичку куда больше чем нужно. Лучше на контроллер поинтересней потратиться сразу, особенно тем кому тема Arduino близка например.
На любой чих настроек надо подключать компьютер.
Модель сменить — опять подключай компьютер.
В поле чрезвычайно «удобно».
Без компьютера доступны только триммеры, кстати они механические, в отличие от восьмерок, где они электронные.
Даже для реверса канала нужен компьютер.
А так летать можно…
Шестерки с экраном — очень тормозной процессор, по моему даже лаги на управлении. ИМХО летать на них нельзя.
Хотя может это мне попался такой экземпляр.
Так вот при облете его самика лаги вполне чуствовались по сравнению с Турнигой восьмиканалкой, которая тогда была у меня.
Летали и на той и другой аппе, благо приемник нужно всего перепривязять.
И еще: очень тормозное меню настройки у Т6
Зы В восьмиканалке от Flysky/Hobbyking/Tyrnigy/Avionix на штатном передающем модуле НЕТ файлсейва.
Вообще на дешевых аппах с файсейвом туго, самый дешевый вариант — восьмиканалка + передающий модуль от FrSky, ну или Taranis (я бы его не стал советовать)
Экранная шестерка еще дороже.