Громкая связь в авто.


Пользоваться мобильным телефоном за рулём автомобиля во время движения дело опасное и непредсказуемое, поэтому рекомендуется в авто для разговора использовать устройство громкой связи, он же hands free, он же спикерфон…

Этот товар я получил за 1 цент в разделе халява алиэкспресс.

Первое впечатление после получения посылки:
Посылка состояла из двух картонных коробок в одной из которых был спикерфон с usb зарядкой в прикуриватель и micro usb кабелем для зарядки девайса и инструкция на четырёх языках, жалко конечно что нет русского языка, но учитывая скромный функционал разбираться долго не пришлось.

В другой универсальное крепления для телефона с возможностью закрепить его либо на решётке вентилятора либо в любом другом удобном месте на ровной поверхности с помощью двухстороннего скотча который идёт в комплекте.Правда закрепить в решётке вентилятора кронштейн у меня не получилось из за маленького размера отверстий решётки.

Корпус устройства громкой связи выполнен из abs-пластика, материал крепежа крепкая металлическая пластина которая надёжно фиксирует устройство на солнцезащитном козырьке машины.

Управление:
Включается и выключается устройство переключателем на левой боковой панели. При включении и также при поступлении входящего звонка сопровождает уведомления, голосовой озвучкой на английском языке. При включении начинает искать устройства вокруг по BT, вверху есть светодиод при поиске он быстро мигает синим и красным светом, когда соединен то мигает раз в три секунды синим. Рядом с переключателем включения расположено отверстие микрофона, а на противоположной стороне разъём micro usb для зарядки.


При поступлении входящего вызова и нажатии кнопки вызова с изображением трубки первый раз происходит ответ на звонок при следующем нажатии разговор завершается. Для вызова последнего пропущенного звонка нужно два раза кратковременно нажать на кнопку вызова. Удержание кнопок громкости переключает треки. Просто нажатия регулируют громкость. В инструкции также указано на возможность подключения двух телефонов, но практической пользы от этого я не увидел.

Громкость у спикерфона хорошая, в машине можно выставлять уровень громкости ниже среднего, но его можно также использовать как беспроводную BT колонку и при этом в комнате она играет достаточно громко.
Человека из телефона слышно хорошо, звук из колонки громкий, но микрофон слаб и на том конце слышать будут плохо, но справедливости ради стоит сказать что такой проблемой грешит большинство подобных устройств и поможет тут разве что выносной микрофон, но это уже из другой ценовой категории.
Спецификация:
Спикерфон поддерживает BT ver 4.1+ EDR c заявленной дальностью в 10 метров, в реальных условиях в квартире работает через две кирпичные стены.
Устройство имеет на своём борту новый чип WT200M произведённый по 40nm техпроцессу и основан на новой платформе cortex M4 которая имеет низкое энергопотребление и поддерживает алгоритм DSP.

За звук в спикерфоне отвечает микросхема усилителя мощности NS4150.
Это усилитель Class-D с с низким уровнем электромагнитных помех он имеет функцию отключения питания, которая может минимизировать энергопотребление в режиме ожидания.

Время работы: 17-20 часов на средней громкости, в режиме ожидания до 60 дней, время полной зарядки: 3 часа.
В спикерфоне стоит один Li-ion аккумулятор с емкостью 600 мА.

При этом потребление от аккумулятора при средней громкости около 15 мА.
При сопряжении с телефоном на экране мобильника отображается процент зарядки устройства.

Зарядное устройство:
Устройство укомплектовано универсальной автомобильной зарядкой 5v 1,5A без опознавательных знаков.

Но вовремя тестирования она показала себя с лучшей стороны спокойно выдавая нагрузку 2 ампера при 3 амперах напряжение уже стало заметно падать.

Перестав мучить устройство я проверил комплектный micro usb кабель тут всё оказалось не так хорошо при нагрузке в 1 ампер напряжение уже просело меньше 4 вольт, но для оправдания, комплектного кабеля который должен заряжать спикерфон с батареей 600 mah его вполне должно хватать.

Итог: Хорошее устройство для данной ценовой категории с интересным функционалом, длительным временем автономной работы и демократичной ценой. Функционал его не ограничивается только как устройство hands free его также возможно использовать как беспроводную колонку либо как устройство конференц связи ( только если будет возможность подключения выносного микрофона)…

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +3 Добавить в избранное +13 +20
+
avatar
  • lexx2
  • 01 февраля 2019, 16:14
+1
полезная вещь, где нет штатной
+
avatar
  • xpm
  • 01 февраля 2019, 18:47
+2
Особенно когда подруга звонит, и жена рядом, уж лучше гарнитура…
+
avatar
  • lexx2
  • 01 февраля 2019, 18:57
0
да я про то когда один едешь
+
avatar
  • SEM
  • 02 февраля 2019, 12:24
+3
Или когда звонит друг с неработающим фильтром для базара, а в машине дети…
+
avatar
  • skafandr
  • 01 февраля 2019, 16:24
-1
При звонке лезть к солнцезащитному козырьку на ходу. Ну так себе решение.
+
avatar
  • bullet
  • 01 февраля 2019, 17:19
+2
Раза с третьего четвертого кнопка будет нажиматься автоматом, хотя её могли выделить и сделать побольше. Да и почти на любом телефоне можно поставить автоподъем трубки при входящих на гарнитуру.
+
avatar
  • gavrik
  • 01 февраля 2019, 17:27
+3
Ну, не сложнее чем лезть к телефону.
+
avatar
+3
а если солнышко посветило — тоже проблема лезть к козырьку? может это не в том проблема?
+
avatar
  • denM
  • 01 февраля 2019, 16:26
0
Громкая связь тоже не панацея.

Смотрим на эту тему выпуск «Разрушителей Мифов»
+
avatar
  • Aksakal
  • 01 февраля 2019, 23:14
0
Зависит от качества, чуйки микрофона, удобства работы с телефонной книгой, управлением звонками и смсками, качества выходного звука.
Простой пример, если микрофон г… о, то только вред. Смотришь прямо, в сторону микрофона, отвернулся в сторону по зеркалам тебя сразу не слышно. Приходится иногда говорить очень громко. Отвлекаешься от вождения, одно зло.
У меня штатная не приносит неудобств, говорю тихо и в любую сторону, выдвижной дисплей с панели, переключая взгляд на информацию о входящем или смс не приходится смотреть наверх.

Тесты все субъективны. Если всё сделано с умом и качественно, то очень удобно и безопасно. А если типа этой китайщины, один вред. Подозреваю, что о чёткости речи собеседника с этой гарнитурой вообще говорить нельзя. Собеседника должно быть слышно чётко и ясно, а тут придётся усиливать и обрабатывать мозгом поступившую информацию с пищалки этой ерунды.

Я бы не рекомендовал сиё к покупке. Кто задумался о покупке: может стоит поменять магнитолу, только не с али. Хорошие автомагнитолки с громкой стоят не так дорого. Сони, лыжи, пионеры… На некоторых микрофоны унылые, но микрофоны меняются. Качество реально в разы выше и проблем меньше, опять же видишь, кто звонит, голосовое управление тоже удобно.
+
avatar
  • garr50
  • 01 февраля 2019, 16:49
+2
Обзор понравился. Но дорого. Если кому надо это чюдо, то вот за 9 дол

aliexpress.com/item/2016-Sun-Visor-YET-PR06-Bluetooth-V4-0-Car-Kit-Handsfree-Wireless-Aux-Bluetooth-Speaker/32785347226.html
+
avatar
0
Цена со скидкой:
US $12.26 / шт.
+
avatar
  • garr50
  • 01 февраля 2019, 17:57
+2
+
avatar
+6
Пользоваться мобильным телефоном за рулём автомобиля во время движения дело опасное и непредсказуемое, поэтому рекомендуется в авто
не пользоваться телефоном!
+
avatar
  • rabota36
  • 01 февраля 2019, 18:38
+3
Не всегда так получается в нашем суетливом мире полностью отказаться от телефона. Бывают важные звонки и плотный поток машин когда не получается съехать к обочине и поговорить не за рулём.
+
avatar
+6
Что прикалывает, многие современные водятлы тупо не способны спарить мобильник и штатное ГУ в современных тачках.
Сколько таких вижу в потоке — авто точно имеет громкую связь, а он(а) мобилку к уху тащит и тупит в потоке :(
+
avatar
  • Bandit_r
  • 01 февраля 2019, 17:29
+4
Ощущения не те. Нет тактильного контакта. Да и при наличии одной приблеженной особи противоположного пола на соседнем сидении и звонке другой особи противоположного пола на мобильный ( темболее с автоответом на звонок) может привести к странным последствиям, иногда необратимыи. Поэтому только труба, только хардкор
+
avatar
  • sybman
  • 01 февраля 2019, 17:44
0
проводную гарнитуру никто не отменял
+
avatar
  • Theo
  • 01 февраля 2019, 21:56
+2
Вот ездить в авто с наушниками/затычками куда как опаснее, нежели чем просто разговаривать по телефону без HF
+
avatar
  • sybman
  • 01 февраля 2019, 22:29
+1
хотя бы руль двумя руками можно держать. и не обязательно уши насмерть затыкать
+
avatar
  • Theo
  • 01 февраля 2019, 23:21
+2
Да толку-то от двух рук. Вы же не ралли-рейд по заснеженной Финляндии проходите, чтобы вам техника скоростного и силового руления понадобилась. Можете конечно парировать про нештатную ситуацию на дороге, но 90% водителей в этой ситуации просто растеряются и даже наличие обеих рук на руле им не поможет.
+
avatar
+1
Как скучно я живу! :)

ЗЫ напомнило как предупреждал в школе друзей, что б не спалили мамке, что я закурил…
+
avatar
  • rabota36
  • 01 февраля 2019, 19:19
+1
В некоторых гарнитурах есть дополнительная кнопка для перевода разговора на телефон, ну если беседа слишком личная.
+
avatar
  • Theo
  • 01 февраля 2019, 21:57
+2
Вобщем-то это прямо с самого телефона и делается при необходимости
+
avatar
  • rabota36
  • 01 февраля 2019, 22:00
0
Ну либо с телефона, я просто имел в виду что существует на некоторых спикерфона такая возможность.
+
avatar
  • kven
  • 01 февраля 2019, 17:51
-1
там интерфейс такой, что проще забить!
что toyota, что vw, что honda — везде интерфейс просто звиздец, даже с руководством в руках приходится голову напрягать. про теток вообще молчу, еще ни одна знакомая не смогла сама телефон подключить.
+
avatar
0
Это есть и удивляет. Вроде ж должны работать и над usability но вот как всегда.
У себя подрубил легко и быстро, но вот прилагу на смартфоне работать тяжело было заставить («Your Nissan» — привет разработчикам)
+
avatar
  • avva91
  • 02 февраля 2019, 16:35
0
Дак современные машины это что-то. Я вот время то на часах в машине выставить не могу. А искать и читать инструкции некогда. А оно само скачет, — в один регион приедешь — смотришь выставилось четко по местному, — в других скачет как попало. Вроде бы с радиостанций берет. Но с другой стороны и не включаешь магнитолу — оно перестраивается. А взять эту новомодную «Тесла». Там ни один блок без перепрошивки «мозгов» не поменяешь.
+
avatar
0
С глонасса должно гу счас брать. Я вообще ни разу время не настраивал :)
+
avatar
0
Вы не понимаете, это такой стиль. ЧОткий пацанчик начинает с дырявого глушителя, ксенона в ПТФ и синих писалок. Повзрослев до чОткого дяди, он меняет ВАЗ-15 на Кайен, но чОткость все равно как-то надо же демонстрировать? а глушитель дырявить в Кайене как-то странновато даже для него. Поэтому — труба в руки, и демонстративное тупление в потоке.
+
avatar
0
Жесть)))
Я понял — эти же пацанчики перенастраивают биледы на «повыше, а то не видно ничяво».
А если родных нет — покупают лампы, как тут любят обозревать.
+
avatar
+2
И ставят синюшный китайский ксенон в ПТФ X6, Лексусов и AMG. Потому что только синий цвет — чОткий, как они помнят с детства.
+
avatar
+1
Дополню своими впечатлениями.
Покупал на али парочку похожих, но в других корпусах. Пользуюсь, нравится.
Отвечать кнопкой на козырьке удобно.
По поводу подключения второго телефона — очень полезная вещь, с женой периодически меняемся машинами.
Есть функция автоотключения через 5-10 минут (точно не помню) при отсутствии подключения к телефону.
В одном девайсе меня было плохо слышно, перепаял микрофон от старой фирменной гарнитуры сони-эриксон, стало отлично слышно.
Что хотелось бы — подключить на постоянку к авто, но не знаю как сделать и будет ли работать автовключение, не проверял. Может кто делал?
+
avatar
  • YAS1
  • 01 февраля 2019, 18:27
0
Я пробовал- одну спалил. Там оказалась нестандартная схема питания через микро юсб. Ну а я, не особо разбираясь, между делом стандартно подпаялся. А вторая при подключении питания отключается от телефона. И, пока с зарядки не снимешь, как хэндс- фри не работает. То есть запитывать на постоянку смысла нет. Автоотключение при включенной зарядке у меня на первой гарнитуре работало (оно вообще зависит не от питания, а от наличия рядом спаренного телефона). Но зарядка при этом продолжалась. То есть запитывать можно только от той части сети авто, которая отключается при выключении зажигания.
+
avatar
  • rabota36
  • 01 февраля 2019, 18:36
+1
По поводу микрофона и я склоняюсь к той мысли, что нужно запаять микрофон от ноутбука и может быть даже отнести от спикерфона на 10 -20 сантиметров в сторону чтобы он не ловил наводки от динамика.
+
avatar
0
а оно умеет помнить линк на два телефона, если водителей у машины два или приходится перенастраивать каждый раз?
+
avatar
0
Конечно умеет, иначе какой смысл?
+
avatar
0
> В инструкции также указано на возможность подключения двух телефонов, но практической пользы от этого я не увидел

Довольно много народу в наше время ходит с двумя телефонами.
+
avatar
  • rabota36
  • 01 февраля 2019, 19:00
+1
Довольно у многих людей в телефоне есть две сим карты. А носить с собой два телефона удовольствие так себе…
Единственное, но если на работе выдали рабочий телефон…
+
avatar
  • kven
  • 01 февраля 2019, 19:52
+1
это для двух водителей сделано, не перепривязывать же каждый раз когда жена машину берет
+
avatar
  • rabota36
  • 01 февраля 2019, 21:05
0
В смысле перепривязывать, как я понимаю это одновременное подключение двух телефонов допустим личный и рабочий. Разговариваете по личному телефону поступил звонок на рабочий на личном звонок ставится на паузу и разговор переключается на рабочий. А привязать то есть подключить его можно к неограниченному количеству устройств.
+
avatar
  • kven
  • 01 февраля 2019, 21:14
0
ну тогда не знаю, у меня в машине 4 телефона привязывается и только с ними связь работает.
+
avatar
  • lexx2
  • 01 февраля 2019, 19:33
0
было такое кино «брат 2», помните?
там старый еврейский таксист по козырьку лупил, чем не включение устройства?
+
avatar
  • zoom70
  • 01 февраля 2019, 20:42
0
Вещица полезная, но у нас, к сожалению, даже в машинах оборудованных штатными hands-free ими пользуется исчезающе мало водителей.
+
avatar
  • Theo
  • 01 февраля 2019, 22:04
+1
1) не все умеют телефон спаривать. Вот реально очень много таких
2) нормально работающие (звучащие) HF встречал только в авто премиум-класса
3) privacy опять-же… куда как более смешно видеть мужика на какой-нибудь X6, через железо которой доносится матершина его телефонного собеседника
+
avatar
0
разве что он глухой и включит этот разговор через пол-киловатта своих усилков. встроенный звук, боюсь, не позволит слушать разговоры за пределами машины.
+
avatar
  • Theo
  • 01 февраля 2019, 23:23
+1
Дык я про то и говорю. Ситуация из реальной жизни. Штатное HF через эти встроенные усилки и работает.
+
avatar
0
ну значит вероятно у него слух плохой ;)
либо с межушным ганглием проблемы ;)
+
avatar
  • Theo
  • 02 февраля 2019, 00:03
+1
Нет, просто в авто шумка штатная в дверях отсутствует. Ну и… Играла музыка громко, потом входящий звонок. И громкость HF будет пропорциональна игравшей перед ним музыкой. А сделать потише лень. Да и в машине один сидишь, казалось бы не мешаешь никому.
+
avatar
  • zoom70
  • 02 февраля 2019, 06:21
0
Вразумительный только первый пункт. По поводу нормального звучания — это вообще смешно, там диапазон с телефона идет как у средневолнового вещания. Громкость телефона регулируется отдельно, никакой необходимости нарушать приватность нет, как и слушать собеседника на 120 децибелах. Хотя есть еще один момент. С hamds-free никто не заценит нового айфончика у гламурной кисо или супер-чехла с гербом у брутального бизнесмена.
+
avatar
  • Theo
  • 02 февраля 2019, 08:47
+1
Дело не в диапазоне частот (хотя и в нём тоже), а в качестве подавления подавления посторонних посторонних шумов, я бы даже сказал в корректности работы этой системы. Вы в машине слышите всё хорошо, а вот ВАС толком собеседник не слышит. Громкость телефона регулируется отдельно, но глубоко в меню. Ручка громкости регулирует уровень линейного выхода с головного устройства. Поверьте, я имел дело со многими штатными HF и далеко не все умели работать хорошо. Из нештатных очень хорошо себя показал Parrot, но это история десятилетней давности, сейчас это неактуально.
+
avatar
  • rabota36
  • 02 февраля 2019, 10:21
0
Да полностью согласен, тут дело в том что микрофон нужно сделать таким чтобы он был и максимально чувствительным для хорошего качества приема звука, но и не слышал свой же динамик. Тут вариантов не много как мне видится это либо хорошая изоляция микрофона и его направленность в сторону от динамика, либо выносной микрофон.
+
avatar
  • Theo
  • 02 февраля 2019, 12:57
+1
Это как раз и есть работа DSP — подавление обратной связи и вычленение основного сигнала из шумов на заднем плане
+
avatar
  • rabota36
  • 02 февраля 2019, 13:57
0
До и не кто не спорит, но алгоритм работы заложен в самом чипе и не поддаётся настройке покрайней мере на уровне пользователя. А на аппаратном уровне с микрофоном можно поиграться.
+
avatar
  • SEM
  • 02 февраля 2019, 12:33
0
К сожалению, большинство водятлов, втупляющих в телефончик за рулём, не разговоры разговаривают, а фотки лайкают. С этим подобные хендс-фри и гарнитуры бессильны…
+
avatar
  • deBocsh
  • 02 февраля 2019, 12:35
+1
У меня старинная машина, из электроники — радио. Покупал несколько похожих, как то работали, но были замечания. А потом мне подарили Jabre Drive, который, кстати, в общих чертах, похож на обозреваемый. И вот он вполне меня устроил: я слышу хорошо, меня слышат хорошо, Вазе через него говорит, сам выключается. При этом очень экономично расходует батарею. Заряжать приходится пару-тройку раз в год. Честно!
Такую же фиговину купил знакомый и у него такие же выводы.
Для меня у Жабры один недостаток — тиховато: если громко играет музыка то можно пропустить крики Вазе.