Sofirn SP32A в сравнении с Convoy S2+
Приветствую. Сравню 2 фонарика (Sofirn SP32A — черный, Convoy S2+ — металлик) и попытаюсь определить, какой их них более подходит на роль универсального фонаря на каждый день.
Более подробно о том, какой фонарик как светит, будет в видеосравнении (ссылка в конце обзора).
В текстовой же части сделаю упор на описание найденных мной "+" и "-" фонариков за несколько месяцев владения ими. Так сказать, поделюсь пользовательским опытом.
•Основные характеристики
Sofirn SP32A:
• Светодиод CREE XP-L2, цветовая температура: 5350–5700 K.
• Рабочее напряжение: 2,85–4,3 В, Защита от неправильной полярности.
• Размеры: 122,7 мм (длина) x 22,6 мм (диаметр) x 23,6 мм (голова).
• Вес: 63 г.
• Элементы питания формата 18650.
• Дополнительно: память последнего режима; изготовлен из алюминиевого сплава Aircraft 6061; закаленное стекло c просветлением; водонепроницаемость 2 метра под водой.
• Цена на момент написания обзора (официальный магазин на Али): $17.06
Convoy S2+:
• Светодиод Cree XP-L HI, цветовая температура: 6500–7000K (V2 1A).
• 8 драйверов 7135x8
• Рабочее напряжение: ???–4,3 В, Защита от неправильной полярности.
• Размеры: 120 мм (длина) x 19 мм (диаметр) x 19 мм (голова).
• Вес: 78,5 г.
• Элементы питания формата 18650.
• Дополнительно: память последнего режима; изготовлен из алюминиевого сплава; стекло c просветлением; водозащита по стандарту IPX-8.
Цена на момент написания обзора (официальный магазин на Али): $19.83
• Комплект поставки/упаковка
По упаковке Конвой выигрывает однозначно! Красивая, аккуратная белая коробочка из твердого картона с нанесенным поверх блестящим логотипом изотовителя.
Внутри коробки все лежит в отдельных поролоновых кармашках. Выглядит приятно, эстетично.
Комплектация: фонарик, длинный и прочный темляк с карабином, съемная клипса:
У Софирна, как я понимаю, коробка одинакова для большинства продуктов. Указания модели на ней нет, нанесен только бренд.
Комплектация: фонарик, темляк, съемная клипса, 2 запасных уплотнительных кольца, документация:
• Внешность
По размерам фонари близки. Софирн чуть длиннее, но он ощутимо легче Конвоя (на 15 грамм), возможно, за счет меньшей толщины стенок (я намерял ~2.2мм и ~2.7мм соответственно):
Оба фонарика имеют алюминиевый корпус, гладкий рефлектор, просветленное стекло.
У Конвоя есть уплотнительная (светонакопительная) резинка между рефлектором и стеклом.
Качество сборки и дателей на обоих фонарях отличное. За время эксплуатации ничего не отвалилось, не сломалось, краска не облезла. Выглядят как новенькие.
• Конструктивные особенности
У Софирна на пружине в головной части фонарика имеется шунтирование:
У Софирна все «внутренности» спрятаны, повредить их специально без разбора не получится. У Конвоя же часть драйверов расположена в паре миллиметров от пружины на голове, куда прилегает аккумулятор:
Корпус Софирна анодирован, для работы фонарика все резьбы должны быть закручены до упора, иначе фонарь не включится (отворачиваем любую резьбу на пару мм и можно быть уверенным что фонарик не включится в кармане).
На Конвое анодирования нет, можно раскрутить резьбы почти полностью и фонарик все равно будет работать, самостоятельно переключая режимы из-за слабого контакта.
Без дополнительного инструмента Конвой разбирается так:
а Софирн вот так:
На среднем режиме яркости Конвой издает писк, хорошо слышимый в тихой обстановке.
Спустя 3.5 месяца на резьбах софирна ощущается присутствие смазки. На конвое, мне кажется, ее не было изначально.
• Управление/режимы
Элементы управления фонариков здорово отличаются — у Софирна маленькая кнопка, расположенная на головной части:
у Конвоя кнопка расположена в хвосте:
По поводу удобства — все неоднозначно! Мне нравится кнопка на голове фонарика, как у
Софирна, но зимой, в перчатках, доставая фонарик из кармана, можно было попасть пальцем в кнопку только предварительно установив ее местонахождение на свету. Нащупать — не вариант — тактильно в перчатках она не ощущается.
Никакой индикации в кнопке не предусмотрели. Без перчаток кнопка на Софирне нащупывается отлично, т.к немного выпирает над корпусом.
У Конвоя же проблем с кнопкой нет совсем, нащупать ее можно даже в перчатках и с завязанными глазами.
Теперь что касаемо режимов работы:
Конвой имеет две группы режимов — минимальный-средний-максимальный в первой группе и тоже самое + строб/сос во 2-ой группе. Ничего интересного. Естественно, пользуюсь группой с 3-мя режимами, чтобы меньше было листать до нужного режима.
Переключается уровень яркости полунажатием, ошибок не случалось. Последний режим яркости запоминается, при условии, что фонарик проработал на нем несколько секунд.
Софирн: 1-ая группа режимов — moonlight-минимальный-средний-максимальный.
2-ая группа — плавная регулировка яркости. Держим кнопку, яркость возрастает или убывает. Отпускаем, и фонарик запоминает текущий уровень яркости. При выключении яркость не сбрасывается.
При быстром нажатии клавиши дважы включается режим «турбо», который через 2.5 минуты отключится и фонарик будет возвращен к яркости которая была активна до этого.
При быстром нажатии клавиши трижды включается стробоскоп с переменной частотой мерцания.
При быстром нажатии клавиши четырежды включается защита от случайного нажатия. Фонарик не будет светить до тех пор, пока снова не повторить операцию. Бессмысленный режим, проще немного открутить резьбу.
Команды по быстрому нажатию вызываются из любого режима любой группы, никакой привязки нету.
• Тест защиты от переразряда (использую незащищенные Liitokala (Panasonic?) NCR18650B)
Convoy:
При падении напряжения на аккумуляторе до 3В Конвой начал моргать раз в секунду, сигнализируя о разрядке аккумулятора. Уровень яркости фонаря значительно просел, но в экстренных случаях это все равно лучше, чем идти наощупь.
Регулярное моргание фонаря раздражает и в темноте бьет по глазам. По уму бы было сделать индикацию реже, раз в 10-20 секунд. По прошествии более 2-х часов в таком режиме фонарь продолжал светить (моргать?), бесконечно сигнализируя о разряде. Свет был тусклым до такой степени, что на диод можно было смотреть без какого-либо дискомфорта. Я достал аккумулятор и замерял напряжение — менее 2.6В без нагрузки. Дальнейшая работа фонаря угробила бы аккумулятор.
Вывод: фонарь оповещает о разряде батареи, но светить будет до тех пор, пока аккумулятор отдает хоть какой-то ток, что в конечном итоге угробит аккум.
Sofirn:
При падении напряжения до 3В фонарик дважды моргул извещая о низком заряде аккумулятора. При напряжении 2.85В фонарь ушел в защиту и отключился. При включении фонарь трижды моргнул, напоминая о том что аккумулятор разряжен и через несколько секунд отключился. Если перед отключением снова нажать кнопку, то фонарик будет светитить до тех пор, пока не высадит аккумулятор в нуль. Здесь тоже нет никакой стабилизации питания и уровень яркости падает соответственно уровню заряда аккумулятора.
• Выводы
"+" SP32A
+ Более современный фонарик, с большим разнообразием режимов и удобным управлением. Плавная регулировка яркости + турбо по двойному клику — очень удобно и перекрывает надобность во всех остальных режимах.
Управление очень интуитивное и запоминается буквально за несколько минут.
+ По защите от переразряда тоже выводы напрашиваются сами собой — у Софирна все сделано по уму — фонарик тебя оповестил о разряде аккума, хочешь — сади его в нуль, если есть такая необходимость. Если нет — фонарик сам отключится, чтобы не насиловать аккум. Конвой же превращается в гирлянду, которая своей постоянной индикацией неприятно «бьет» по глазам.
+ Более широкая засветка без ярковыраженного центрального пятна. Приятная для глаз цветовая температура.
"+" S2+
+ Удобно использовать, если вы много времени проводите в перчатках.
+ Презентабельная коробка. Вещь в такой упаковке приятно дарить/получать в дар.
+ Фонарик весьма дальнобойный для своего размера.
• Вердикт
Мой выбор, однозначно, SP32A. Даже при равных ценах Конвой не интересен. Софирн значительно более продвинутый, более «умный», с более широким и главное нужным функционалом.
Чтобы быть привлекательным в глазах покупателя Конвой должен стоить как минимум на 5-7$ дешевле Софирна.
Благодарю за внимание!
Плюс никакое анодирование Софирна и корпус из консервной жести не располагает к длительному использованию.
Когда у нас 7135 конвоевского драйвера стали давать меньшее падение, нежели полевик дирекдрайва Софирна?
Во всем диапазоне напряжений аккума турборежим Софирна будет ярче маскимума конвоя на этом же питании, причем чем сильнее разряжен аккум — тем больше будет разница. Во-первых, потому что в софирне второй хпель с флипчипом и Vf почти на 10% ниже, а во-вторых в софирне директдрайв через полевик и шунтированные пружины, а в конвое 7135 с минимальным падением 0,15 вольта, просто пружины и силовая кнопка. Так что не надо тут напраслины.
Ибо таковы законы жанра п.18 ;)
А вообще умиляют проходящие тут баталии по поводу софирн Г...-конвой класс!
Да поймите eds фонарик это не космический корабль на котором Вы собираетесь лететь на Марс, это просто фонарь на подсветить.И конвои и софирны находят своих покупателей и все довольны.Аминь!
я например «подсвечиваю» скилхантом с hi-cri ничией
Вы поймите, есть люди которые например кастомизируют фонари, полностью вытачиваю тушки на токарке, молодцы, но не для всех это доступно, да большинству и не надо.
Поймите, я не воинствующий противник конвоев, хорошие недорогие фонари.Но и набрасываться с охаиванием на софирны я думаю не стОит, вполне себе нормальные фонари которые наверняка найдут своих покупателей как бы их тут не поносИли.
Оригинального тут только наценка 200% против разнофаера.
Поди, ещё и ШИМ-ит.
В общем-то и Конвои — не очень, варианты от Jaxman получше будут. Но, разумеется, они при этом подороже.
отборное гуано.
" На турбо шимит"
это ж надо умудриться такое сделать.
Чёрный — анодирование со стороны хвоста.
Цвета детской неожиданностипесочный с новым драйвером — то же самое.Серебристый — и правда нету анодирования. Откручиваешь хвост, голову — светит. Помаргивает, правда.
сейчас попросили заказать, взял s2+ на гб за 7,6$, 6 драйверов, железная кнопка
может, 17,6?
брал этот, сейчас цена другая
Конвой — больше туристский фонарь. Надёжный, крепкий, ничего лишнего.
Софирн — более изысканный и гибкий (мне удобно настроить основной режим плавной настройкой и при необходимости быстро переключиться в турбо и обратно), но конструкция кнопки для меня приличный минус. Будь она пожестче и более выпуклая (чтоб находилась на ощупь быстро и не нажималась в кармане) — он бы заменил мне Конвой на 100%.
Сейчас уже просто привычка — перед тем как положить в сумку быстро 4 раза нажать (как в своё время по кругу прогнать до стробы и выключить в старом фонарике.)
у конвоя дубовый линейный драйвер и зачетная большая латунная пилюля, что у «изысканного конкурента»?
и кстати, простой конвой s2+ холодный свет 2,1А стоит стабильно в районе или чуть болеее 10-тки на гире
что само по себе плохо в плане теплоотвода и веса.
Алюминиевая «полка» и прямой контакт медной «звезды» (thermalPad) с ней лучше отводят тепло, при этом фонарь короче на пару мм, легче (нет тяжелой латунной вставки) и проще в разборке/замене оптики.
Все остальные режимы это ШИМ полевика или ШИМ 7135.
Большой латунной пилюли нет — посадочное место под звезду выточено непосредственно в корпусе. Скорее всего из-за этого и разница в весе.
Все остальные режимы это ШИМ полевика или ШИМ 7135.»
Крайне дрянной вариант, но популярен у некоторых форумных фанатов дешевого гуано.
По сравнению с таким даже типовые драйвера Конвоев (достаточно примитивные сами по себе) выглядят получше.
почему бы селедку с колбасой не сравнивать?
Convoy S2+ есть разные модификации с разными драйверами и разными светодиодами, почему-бы к этому обзору не прибавить HaikeLite SC01 CREE XHP35 HI для потехи?
хожу с Convoy S2+ 2 года все устаревает с собой 3 батареи хватает на неделю, изначально Convoy S2+ был у меня на XM L2 U2 заменил его на XH-L V5 не HI в начале осени стал светить немного дальше, и стоил он 9.99у за 8уе фонари есть по типу конвоя но с гонимым корпусом и с неважным драйвером, то что стоит ~7уе там поддельный светодиод и с шансом 50% светодиод весит в воздухе
Больше половины недостатков и половина преимуществ высосана из пальца.
Конвой действительно не идеал, но софирн в данном случае не совсем корректная замена…
ru.aliexpress.com/store/product/Sofirn-SP32A-Driver-2-Groups-Circuit-Board-Anti-reverse-LED-Driver-Chip-mode-memory/2933049_32859323105.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.74cd1196ag4vwq
Вот Вам светодиод на выбор:
ru.aliexpress.com/store/product/Original-Cree-LED-diodes-with-PCB-board-high-power-XML2-XPL-XPL2-XPL-HI-XPG2/2933049_32857722283.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.74cd1196ag4vwq
В чём проблема? Меняйте при нужде.Я уж не говорю про светодиоды, на али полно XP-L XP-L2 с разной цветовой температурой, дерзайте.
Диоды — да, любые 3535.
Оптика в софирне не меняется, в отличие от Конвоев, к которым есть два варианта рефлекторов и куча тирок на любой вкус.
Так что моддерам Софирн малоинтересен.
Да и неинтересен этот Софирн, прежде всего своей неудобной кнопкой. У меня sp31 прижился, а sp32 нет…
А вот чем он не устраивает вас, так и не ясно.
К софирну по месту почти ничего не купишь.
И п.18 тут совершенно не причем. Не «гонИте»
Можно долго спорить, что лучше, как например спор intel и AMD, как Mercedes и BMV. Все зависит от поставленных задач и предрасположенности владельца.
Как велосипедист например могу сказать, что использовать Софирн как доп. свет — просто здорово! Плавная регулировка, быстрое включение турбо, и быстрое включение строба — очень(!) удобно. И не нужны никакие больше режимы.
Единственное что… у меня Конвой S2+ с рифленым отражателем. Вот тут я думаю что для Софирна это тоже было бы не лишне. Был бы более равномерный засвет. Но это можно выяснить только попробовав.
По крайней мере драйвера с кучей опций программируемых режимов давно есть, я использую.
У софирна строб и турбо включаются из любого состояния, кроме заблокированного.
Отличный обзор и не менее хорошее (в плане информативности) обсуждение.
И основываясь на этом, пусть каждый хочет, то что он хочет :)
Я например захотел иметь оба.
А по поводу режимов и тех кто не хочет сам шить — есть в продаже фонари и отдельно драйверы с прошивкой бискотти, там и 12 грумм режимов которые случайно не переключишь, и нормальная защита от переразряда (фонарик сбрасывает яркость при достижении 2.8, когда на минимальной яркости доходит до минимального напряжения — выключается)
Может ктото опытный сделать либо в виде таблицы либо плюсы и минусы каждого фонаря?
Как краткий итог инфы из обзора и обсуждений.
Софирн
Плюсы/Минусы
Конвой (народная модель или на новом диоде — Вам решать)
Плюсы/Минусы
п.с. в самом обзоре выводы есть, но после прочтения комментов, мнение неоднозначное!
Фонарь Bosch Worklight 0.603.975.801попал под воду, плата пришла в полную негодность.
Вот самый простой, без режимов:
ru.aliexpress.com/item/1008719522/1008719522.html
У него даже дополнительный бонус есть: полное отсутствие стробов. И нет ШИМа в любом режиме.
Денег сколько?
Цена до 2-3тр, желательна боковая кнопка.
www.fasttech.com/p/9636080
Память последнего по клику, минимальный по удержанию, строб по двойному. Не совсем флудер, но за счёт TIR-оптики засветка широкая, от ног.
И
ylplight.com/katalog/1/gryphon-g18/
Дороже и тоже не совсем флудер, и тоже свет широкий.
Оптику можно сменить на Carclo frosted/medium frosted,
ebay.com/itm/131635096526
www.ledsupply.com/triple-carclo-led-optics
тогда получится полноценный флудер.
forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=37885