Реферат
В этом небольшом обзоре будет рассмотрено недешевое, но достаточно практичное решение, чтобы защитить концы новых грипс велосипеда или скрыть дефекты поврежденных. Всех заинтересовавшихся приглашаю под кат.
Предыстория
Пару лет назад у меня произошла небольшая неприятность с падением, ушибом руки и рваной раной… нет не руки, а правой грипсы. История заставила задуматься о том, как можно наиболее элегантно (и круто, т. е. не без понтов) решить вопрос сохранности рулевых ручек. На Чайне для этого нашлось решение под названием Hope Grip Doctor. На момент покупки стоимость комплекта составляла около 1000 RUB.
Заказ и комплектация
Концевики были включены в большой заказ с другими товарами. EMS-посылка из Великобритании пришла с доставкой курьером до дома в столице 11-го региона за 12 дней.
Концевики поставляются парами в блистере в собранном виде. В комплекте имеются дополнительные резинки под мéньший внутренний диаметр руля (мне же подошли предустановленные резинки).
На сайте продавца имеется несколько вариантов цветовых решений. Я выбрал неокрашенный вариант «Silver», чтобы в ходе эксплуатации были не так заметны царапины.
Конструкция
Каждый из концевиков состоит из четырех деталей. Самая большая по диаметру деталь выполняет функцию концевика, она может быть окрашенной или как в рассматриваемом случае — неокрашенной; на ней также трижды нанесено название производителя с использованием лазерной гравировки. В первую деталь вставляется вторая с отверстием с одного торца под шестигранник 6 мм и имеющая резьбу 6 мм с другого конца. На вторую деталь нанизывается резиновый цилиндр со сквозным внутренним отверстием (в комплекте имеются два вида резинок под разный внутренний диаметр руля — ∅ 15 или 17 мм). Конструкцию завершает фланцевая гайка ∅ 10 мм. Первые две детали исходя из информации на сайте выполнены из анодированного алюминия, гайка имеет маркировку A2-70 — нержавеющая сталь.
Размеры и вес
Концевик в сборе имеет длину 36.5 мм, из них 5.5 мм будут находиться вне руля, выполняя свою функцию защиты грипс. Таким образом, после установки пары концевиков ширина руля увеличивается примерно на 11 мм. Внешняя деталь имеет ∅ 28 мм.
Вес одной конструкции в сборе составляет 19 г или 18 г в зависимости от используемой резинки. Использование пары увеличивает вес руля и всего байка на 38 г или 36 г соответственно.
Установка и эксплуатация
Собранная конструкция вставляется с торца руля в предварительно вырезанное или уже имеющееся отверстие закрепленной на руле грипсы. Далее внешняя деталь удерживается (например, пальцами рук) и с помощью шестигранника закручивается по часовой стрелке вторая деталь. Использование стопорящейся о резинку фланцевой гайки предотвращает вращение последней, это приводит к распиранию резиновой детали, за счет чего обеспечивается удерживание конструкции внутри руля.
Концевики выполняют свою работу, берут на себя основные встречи со стенами, асфальтом (если на него кинуть велосипед), а также прочими случайно/намеренно попадающимися при контакте поверхностями/объектами, попутно покрываясь царапульками (aka благородная патина). Грипсы, в свою очередь, чувствуют себя более чем отлично.
Фоточки концевиков на стоковой грипсе GT, новой грипсе ODI и на ней же спустя примерно год покатушек
Условный недостаток
Поскольку амортизация торцевых частей грипс после установки сабжа отсутствует, это обстоятельство следует принимать во внимание в случаях, когда руль байка будет прислоняться или контактировать со стенами или другими дорогими сердцу поверхностям и предметами. Например, на обоях могут оставаться следы, потертости, царапины и т. д.
Заключение
Дорогие, но годные штуки.
P.S.
Наверняка и на Алике по определенным ключевым словам можно найти аналогичные и/или подобные изделия. По уже понятным причинам я их не покупал и не тестировал. Прошу по данному аспекту меня не критиковать.
Хоть бы направление дописывали — для велика…
32,01 руб. 26%СКИДКА | 1 пара велосипедный Руль крышка Упоры для рук на руль велосипеда алюминиевый сплав велосипедный руль конечный замок-на пробках бар Грипсы крышка s чехлы велосипедные запчасти
aliexpress.com/item/1Pair-Bike-Handlebar-Cap-Bicycle-Grips-Aluminum-Alloy-Bike-Handlebar-End-Lock-On-Plugs-Bar-Grips/32950597287.html
Самое оно.
Да, и кстати, не такая уж это офигенная вещь, как я думал, ощущения совсем не те. Прислоняешь руль к забору, например, не слезая с велосипеда, а этот алюминиевый кусок трётся, на нём царапины образуются и… как-то неприятно вибрацией отдаёт. Не знаю, может это только для меня так. А ещё не удобно что для того чтобы их снять, нужен был инструмент. В общем, отдал я их, сейчас уже 5 лет использую обычные пластиковые вставки, всё устраивает и цена около 30-40 руб за пару, и за 5 лет ещё не сменил ни разу их.
Насчет спорности таких штук с практической точки зрения согласен.
У меня даже инструментов нет, даже молотка и отвёртки. Только мультитул. Раз в пару месяцев что-то закрутить его хватает. Чаще что-то делать руками не приходится.
(30 лет, М)
Подойдём с другой стороны. А латунные причиндалы (расчёска или фонарик) у Вас есть?
Если я начну что-то сверлить в съёмных квартирах, владелец квартиры меня не поймёт :)
Собрать новую мебель из икеи — раз в год-два при переезде, ключом из комплекта.
Что ещё нужно делать дома вообще не представляю.
ЗЫ. набор инструментов и электроинструментов у меня тоже есть, меня безапеляционность заявления, что у всех есть дрель крайне удивила. Эдакий однобокий взгляд на мир — у меня есть, значит и у других должно быть, а у кого нет, так тот странноватый человек.
зы2: а дрели нет, кстати, есть шуруповерт с функцией сверления и перфоратор зубр с такой же функцией.
Дрель или шуруповерт сейчас есть почти у каждого.
ну хорошо, давайте представим себе, что обзор написан для одинокой девушки велосипедистки. идет?
И вообще, причем тут изготовление каких либо изделий в обзоре контректной вещи? как это вообще связано? заглушки и на 3д принтере можно скрафтить, можно их и украсть, если уж на то пошло. Это все будет дешевле. Но это же обзор заглушек для велосипеда.
Много чего у многих есть, каждому свое надо, по необходимости и возможностям.
В общем, может я конечно и не прав, но и мне не интересно доказывать что-то. Я просто считал до этого момента что это один из самых основных инструментов дома, в ряду с молотком и что этот инструмент есть чуть ли не у 100% населения.
1. Как заметил ниже and_nik, 600 руб в час получают далеко не все. Я бы даже сказал, что у нас в городе большинство в день столько получает.
2. Что-то делать руками доставляет мне удовольствие, могу не задумываясь провести выходные в «мастерской» что-то вытачивая, выпиливая и рассчитывая. Для меня это как отдых.
3. Ну и как в бонус, захотел, потратил пару часов и у тебя есть то что хотел, а так ждать от недели и больше пока доставят.
P. S. Я ни в коем случае не призываю всех делать как я, просто делюсь своим опытом. Может кто-то захочет и сделает себе сам, а может кто-то просто купит готовое как сделал автор обзора. Каждому своё.
Еще года с 2011-го в том числе и для этой цели стоят такие рожки, только безо всякого логотипа. Они дешевле, становятся вместо наружного замка грипсы, кроме руля, они в какой-то мере защищают и руки от стен, асфальта и прочих неприятностей. Ну и разумеется, их можно использовать для того, чтобы разнообразить положение рук на руле.
На велосипеде выглядит вполне органично, а не как колхоз.
Но обязательно не сразу обкатывать, а как следует протрезветь!)))
Теперь ты на новом уровне,… теперь ты не смок а СМОГ! )))
Мой велик точно таких дорогих прибамбасов не стоит :).
Гнутая труба? Фи! Кастомный выпуск? Ооо, зашибись, дайте два
P.S. в целом велозапчасти вполне демократичны, если не брать топовый уровень. Исключение — все, что связано с фэтбайками. Где на фэте стандартные вещи (кассета, например, или переключатели) — все ОК. Как связываешься с тем, что уникально (втулки, система, обода) — тут начинается дичь. Система под фэт будет % на 10 стоить дороже аналогичной на классический MTB. Отличается тем, что ось каретки будет на пару см длиннее. Просто стальную трубу отрезали чуть дальше и за это требуют баблос!
Вероятно, специфика мелких тиражей, фэты все же менее распространены
P.P.S. ну и вторая разорительная тема — это всякая химия. Скажем, канистра моторного масла — 5 литров, а бутылочка для смазки цепи — 150 мл. И вроде бы есть и совсем недорогие, но если переводить в литры…
варю в графиткемажу мотоциклетной смазкой, прекрасно работает. Тоже не дешёвая, но ее в баллоне поллитра, да и по прямому назначению раз в сезон нужнаP.S. Если велосипед — средство передвижения, то как правило с запчастями не заморачиваются и всегда есть копеечный аналог
А можно купить например концевики за 35 центов
aliexpress.com/item/32962120354.html
и так почти по всем позициям
без hope<5$:aliexpress.com/item/32950597287.html
aliexpress.com/item/32823034363.html
хамон/шаверму/доширак/Tullamore Dewкакую-нибудь фитюльку от Hope. Да, все они бессмысленно дорогие, как правило невозможно тяжелые, но — блин, как же приятно их устанавливать. Главное, чтобы потом не было уныния при взвешивании байка и при появлении царапин, чего здесь явно не наблюдается. Как не было и попыток доказать, что на самом деле оно не дорогое, а своих денег стоит, и что всё, что дешевле — это такая дешевка, а вот хоуп — настоящее КАЧЕСТВО.Наверное, поэтому и было так приятно читать рассказ автора.
Почитал отзывы выше и ниже, но решил, что принимать участие в дискуссии будет выглядеть несколько бессмысленным. Обзор касался конкретной вещи и опыта ее использования. Изначально предполагалось, что читатель сможет сам сделать единственно правильный для себя выбор: покупать сабж, найти более достойный/дешевый аналог или изготовить его самостоятельно из каких-либо материалов и предметов, учитывая довольно нехитрую конструкцию, описание которой было представлено.
Лучше расскажу про своего брата и друга. У брата есть доступ к профильным к сабжу станкам и устройствам, опыт работы с ними и куча времени мастерить. Но даже он, когда увидел эти заглушки на моем велике, загорелся желанием поставить такие же себе и больше не париться с использованием мебельной фурнитуры вместо них. Другу на самый обычный бюджетный Форвард такие же прилепили. И знаете что? Все довольны, никто ни о чем не жалеет.
P.S. Взвешивания байка и уныния от этого процесса, поверьте, тоже не было. Заметная разгрузка байка примерно на 0.5 кг случилась после перехода с 20 на 10 скоростей и вес концевиков на руле оказался в данном случае уже не столь и важным ;)
У меня втулки, тормоза, подсидел, зажим и рулевая Hope, не жалею ни об одной потраченной на это копейке…
Есть (пока что) колпачки для ниппелей Hope и те самые концевики. И оба обзора на них уже запостил. Разочарования от их стоимости, покупки и использования также отсутствует, несмотря на появляющееся изобилие различных аналогов. Детали других производителей и опыт их эксплуатации тоже имеются, но читая отзывы, невольно сталкиваюсь с мыслью, что прежде чем писать обзор, стоит 100 раз подумать, стоит ли оно того…
Например, такие www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/грипсы-nukeproof-neutron-рифленые-с-фиксацией-/rp-prod122966
заглушки из обзора — 1269
Я пользуюсь грипсами из пенки центов по 40.
Служат недолго, но удобные (лично для меня)
При стоимости грипс в 700-800р ИМХО не целесообразно брать заглушки за такую цену, хотя все зависит еще и от стиля катания…
20 баксов за пару декоративных заглушек без нагрузок и вообще без какого-либо функционала кроме как дырку в трубе закрыть. И при всём этом они явно непрактичны, т.к. будут царапать и сами царапаться. Про вес (о боги, лишних 30 грамм — привет велофетишистам) я вообще молчу :)
За 1500 можно найти грипсы с комплектными заглушками.
Например. Такая история.
Юный балбес прячет в руль бумажный полтиник. Потом с дружками пытается вытащить. Не получается. Додумались. Идут в гараж, берут ножовку. После пары безрезультатных надрезов прячут велик от родительских глаз. Через пару лет приходит пора продать старый — купить новый. Полтиник идёт на пиво (мне)… :)
Ну и эстетика и простор для творчества конечно же.