Для многих автолюбителей автомобиль является «вторым домом». За рулем в авто
(иногда под ним) мы проводим очень значительное количество времени. Поэтому каждый старается создать себе комфорт и определенный уют, в этом «доме»!
Чтобы скрыть специфические запахи автомобиля (бензин, выхлоп, пыль и пр.) и не стесняться за состояние своего авто перед пассажирами мы покупаем разного рода отдушки и ароматизаторы воздуха, обычно относительно недолговечные, неравномерно «отдающие» аромат. Ниже «система автоматической отдушки салона» :)
обновлено 13.03 — добавлено обновление в конец обзора
Купить освежитель воздуха для машины не проблема. Автомобильные рынки и магазины пестрят всевозможными ароматизаторами: от самых дешёвых, на животной или растительной основе, удерживающие запахи до 1-2 месяцев, до изысканных и дорогих со стойким ароматом в течение нескольких месяцев.
Частенько запах, который Вы выбирали на витрине, совсем иначе может «ощущаться» в салоне автомобиля. Не всегда можно угадать и стойкость запаха, многие «выходят из положения» используя ароматизатор в частично разорванной упаковке, чтобы уменьшить интенсивность аромата (если нет специальной регулировки обмена воздуха).
Необходимо быть осторожным при использовании только-что купленных освежителей воздуха, от них возможно получить даже отек легких (аромат в первые дни улетучивается особенно сильно, рекомендуется регулярно проветривать салон).
Освежители воздуха разделяются на два основных типа:
нейтрализирующие запах (содержащие в составе ингредиенты поглощающие запахи) и
ароматизирующие (маскирующие неприятные запахи автомобиля).
Время «работы» освежителей сильно зависит от типа материала удержания запаха (микрогранулы, гели, пропитки меловые и керамические). Для всякого рода жидких ароматизаторов иногда не просто выбрать место, они имеют неприятную особенность протекания, разъедая при этом пластиковые поверхности.
Для устранения некоторых недостатков (вышеописанных), пришла идея использования автоматического освежителя воздуха типа AirWick и ему подобных.
Они относительно недорогие в использовании (длительная работа баллончика).
Имеется регулировка интенсивности «аромотерапии» (частота впрысков).
Не изменяется сила аромата с течением времени.
Более рациональное использование (при подключении к сети автомобиля)- освежитель работает только при включенном зажигании.
Само устройство купил в супермаркете, практически первое попавшееся (как раз была акция), думаю принципиальной разницы какой покупать для переделки нет.
Неожиданно задумался, каким ароматом могут обладать «Ромео и Джульета» после (или во время) балета, и не ошибся ли я с выбором аромата ;) — такое название имеет приобретенный освежитель
Практически все баллончики в подобных устройствах взаимозаменяемы (с минимальными усилиями), это довольно интересно в плане экономии и доступности баллончиков на замену. Об этом есть много в сети, но именно мой AirWick попался вообще без встроенной «защиты» от использования неоригинальных баллончиков.
Применена упрощенная схема, подобная недорогим аналогам (отсутствует датчик считывающий метки с головки пульверизатора, индикация батарей и выработки баллончика) — я, впрочем, от этого не расстроился ;)
Кстати, самая простая переделка AirWick (c защитой), для использования неоригинальных баллончиков- заменить на новом баллоне головку пульверизатора (снять с использованного, с нанесенными на ней метками), и подложить кусочек бумажки (неоригинальные немного отличаются размером)
Переделка заводского (в вариант «авто») очень простая, потребуется буквально «пара минут».
Поскольку используется питание от двух 1.5в батарей, устройство вполне работоспособно даже при прямом включении от 5в (любой USB порт).
Устройство весьма простое. Сам механизм, нажимающий пульверизатор.
Нажимается головка именно этой красной «фиговиной» ;)
Схема срабатывает по заданному таймеру (подается импульс примерно 1 сек), двигатель (через редуктор и рычаг) нажимает пульверизатор. Возврат происходит под воздействием пружины клапана пульверизатора.
Надо сказать, что более «навороченные» схемы, с защитой, имеют другой способ возврата механизма. В них после подачи прямого импульса, подается импульс обратной полярности, но все это не влияет на нашу доработку.
Управляется двигатель с небольшой платы «отсчитывающей» установленное время срабатывания, имеется три варианта таймера (9, 18 или 36 мин). На фото уже припаяны провода, для использования внешнего питания. Пришлось немножко обломать кусок пластика, что бы добраться паяльником до контактов. Особо и комментировать нечего… припаивается параллельно батарее, плюс к плюсу, минус к минусу…
Я в схему питания своего освежителя добавил гасящий резистор, потому что при питании от 1А источника 5В (во время тестирования), мне показалась уж слишком большим усилие, подаваемое на привод нажимания баллончика (в сравнении с работой от батарей) — рукой просто не удержать было, переживал за шестерни.
Потребляемый ток в принципе невелик и потребление
кратковременное(около 1 сек), можно резисторы совсем маломощные использовать (даже на самой плате напаять)
Подбирал «опытным» путем, получилось примерно 11- 15 Ом. Установил с приличным запасом по мощности (просто такие оказались под рукой :)
Товарищу идея понравилась, он подключил вообще напрямую, но использует относительно маломощную USB зарядку, предполагая что все «лишнее на ней потеряется» — в принципе пару месяцев уже работает, и все пока «живое» :)
Провода вывел через имеющееся отверстие сзади. Пока тестировал, резисторы установил снаружи (можно было и в корпус засунуть, места достаточно), поверх одел термоусадку.
USB в прикуриватель решил использовать внешний (не стал плату внутрь переставлять).
Вариант использования в багажнике минивэна
В принципе все замечательно работает! Первый «пшик» происходит через секунд 10 после подачи напряжения (вкл. зажигания). На работу я еду примерно 25 минут, на максимальном таймере (36минут), у меня всего один раз происходит «улучшение воздуха». На заглушенном авто содержимое баллончика не расходуется. Все вполне приемлемо.
Правда запах (попался) не фонтан… Ну получше, конечно, предполагаемого от танцоров «Ромео и Джульета» — но все равно «не мое» :))) Поменяем со временем...
Кстати по запахам...
Имеется мнение не приобретать ароматы всевозможных трав, которые обладают успокаивающим эффектом и могут способствовать переходу в сонное состояние, что может быть чревато серьёзными последствиями. Предпочтительнее выбрать фруктовый или цитрусовый наполнитель- он придаёт бодрости и энергии всем, кто находится в автомобиле. Цветочные ароматы так же могут иметь различное воздействие- выбор такого запаха ложится исключительно на водителя.
Я доволен (товарищ тоже) — работы на несколько минут, получается забавный освежитель для автомобиля ;) Главное, что бы не пугались пассажиры этого легкого «Пшик» ;) (слышен звук...).
Удобно, что при необходимости легко отключить, или использовать в любом другом месте, в том числе от батареек (не одновременно конечно). Запах не приедается, потому что «проявляется» время от времени, нет его перенасыщенности в салоне, и имеется регулировка. Расходуется экономно и легко поменять баллончик (в магазинах выбор большой). Не разольется, не занимает место на парпризе.
ЗЫЖ сделать конечно можно было аккуратнее. Я не знал какой длины нужен будет провод (куда поставлю и будет ли работать), поэтому делал с запасом и грубовато, пока так не добрался переделать (да и кому оно теперь нужно ;)
UPD Задавали вопрос, по поводу «как быть», если необходимо регулярно глушить/заводить автомобиль, не будет ли чрезмерная доза (каждый раз «пшик» после включения зажигания).
Сейчас делал эксперимент, отключал зажигание, после «пшика» на время до 5 минут (дольше не стал уже пробовать, надоело, начинал с минуты, двух и т.п.) — после включения зажигания через 5 минут «пшика» не происходило.
Не уверен в логике работы схемы, может идет подсчет импульсов или еще какая иная разновидность таймера, но сброса таймера, при пропадании питания не происходит (по крайней мере до 5 минут точно).
Другое дело, если отключить airwick кнопкой на устройстве, при этом таймер обнуляется и через несколько секунд происходит срабатывание.
И на батарейках оно долго проживет.
Я не зря упомянул «относительно входа». Если на входе стабильное напряжение, то каждый диод в цепи понизит его на падение напряжения на своём P-N переходе (0.7В примерно), и это падение будет слабо зависеть от тока из-за крутой ВАХ диода.
Стабилизацией это назвать нельзя, но это лучше, чем резисторы, на которых падение напряжения линейно зависит от тока.
«Стабильное относительно входа» означает, что на выходе будет стабильным при нестабильном входе :) Вот «пропорционально входу» — другое дело.
В общем случае — да, в данном конкретном — нет, потому что тут потребление более-менее ровное, без сильных перепадов. То есть в этом случае на практике результат будет одинаков, но один резистор — дешевле и уж точно проще :)
Вот на счёт ровного потребления механикой можно поспорить, однако, тут по сути надо просто ограничить ток, так что всё нормально и с резисторами будет.
Бесплатно против дешевле? :)
Я к тому, что три диода можно нарыть из любого хлама, при том не заморачиваясь подбором характеристик, а резистор нужного сопротивления надо только покупать.
Но смысла «стабилизировать» все равно не вижу, с учетом что и от 5 нормально работает (проверено не один месяц), и в моем случае это скорее подстраховка.
Так проще по-любому, не та схема, что бы заморачиваться.
.
… А вы ещё беспокоились о запахе от танцоров (Ромео и Джульетты)…
Однако работает. Просто я думаю шестерни могут навернуться быстро- там усилие очень значительное получается, может и корпус «открыть»
И всё это заради того, чтобы, в итоге, (научный термин) «надеяться, что на зарядке всё лишнее потеряется»…
В свое время была подобная мысль, но оттолкнуло то, что в машине толчком вонять будет. Все-таки автомобильные ароматизаторы отличаются от туалетных.
Я, например, использую в машине бытовой ароматизатор Glade с ароматом «Фруктовая фантазия». Очень приятный запах, многие пассажиры отмечают это.
А если серьезно, сама идея подсмотрена, один из знакомых просто в готовом виде аирвик использует в своем Поло. Он его в карман двери кидает включенным, и не запаривается по поводу «туалетных» запахов. Мне показалось более целесообразным включения «синхронизировать» с включением зажигания :)
Моей уж пятый год, никаких вонючек в салоне, и не курю вообще.
Никаких посторонних запахов. Убираться надо чаще и чище в салоне.
=Не берите в голову. Все эти «ароматы» абсолютно химические, никаких трав там и близко нет.
А так же пару раз зажигалки, хотя они не под прямыми солнечными лучами были.
Так что нафиг надо.
я понимаю, что это низкое качество пластика, но настолько.…
А Вы ее сами ставили? Лично? Датчик температуры точно в салоне?
Ладно, это все лирика. Просто меня удивило, что об этом никто не подумал. Вот я и написал. Тут нет смысла кого — либо в чем- либо убеждать. Я свою мысль обозначил — кто- то прислушается, кто- то нет. Это личный выбор каждого.
Ну и далее… если даже бахнет баллон (хотя ОЧЕНЬ сильно в подобном сомневаюсь), ну и что? Ну раскроет сбоку его (снаружи корпус из пластика)… ну «пахнуть» будет сильно — проветрить можно. Не думаю что последствия могут быть подобными фото выше :)
ЗЫЖ у меня в машине (в Краснодаре), кроме участков куда прямо светит солнце, тоже не нагревается до таких температур :) Хотя на открытых стоянках на целый день я и не бросаю, да и окна всегда чуть приоткрытыми оставляю
Кстати вопрос (чисто гипотетическая крайне маловероятная ситуация): машина стояла на стоянке, вы сели в нее, посадили жену, детей (про тещу вообще молчу), выехали на улицу и вдруг сзади ба-бах. Непосредственно при взрыве никто и ничто, кроме баллончика не потрадал, ДТП не случилось. Теперь сам вопрос: будут — ли в данной ситуации пострадавшие и кто? Мне кажется — будут ;-).
Вы в костер кидали в детстве подобные? (или детство «скучно» провели? :)… я видел сКОЛЬКО им надо, чтоб они бахнули (или полетели, когда клапан выбивает), и при этом они на куски не разлетаются
Зыж у меня, сейчас вспомнил, еще какая-то аэрозоль много лет в кармашке «болтается», от комаров что ли… У многих зажигалки в салоне остаются, что гораздо опаснее, в таком случае
Не верить тоже нет оснований, потому что обычно его показания совпадают с показаниями термометра машины плюс-минус пара градусов (в соответствующих условиях, разумеется).
У меня, кстати, в бардачке уже пару лет ездит баллончик дезодоранта — жив-здоров до сих пор :)
Человек закурил в автомобиле, после использования дезодоранта.
А в машине 3 не наберется.
Конечно, если куришь, то запах сильно ощущаться не будет. Вонь от сигареты немного наложится на сильный запах ароматизатора.
А если не куришь? Задыхаться?
Вот фото бытового освежителя:
Компания КАКТУС закачивает его например в продувочные баллоны для техники, так как этот хладагент безопасен.
Вижу огнеопасно, не курить… Нефтяные дистиляты >30%
asp24.com.ua/blog/sotni-abonentov-ostalis-bez-interneta-iz-za-dvuh-napravlennyh-antenn-wi-fi-kotorye-sozhgli-tramvaj/
но где бы его расположить в седане? чтобы солнце не нагревало… а что будет зимой? например у нас -25...-30 это норма…
У меня две прошлые машины были хетчбек-и, у отца универсал. Последняя машина кроссовер. У всех машин общий багажник с салоном и поверьте, я знаю, как запахи из багажника проникают в салон.
Дырка это то, что получилось случайно, а отверстие специально
Дырка почти всегда с разорванными краями, неправильной формы и не имеет определенной глубины. Отверстие это ровное обычно круглое правильной формы имеет определенную глубину
Да и насчёт замены фетра я б выслушал совет.
У меня одно время ароматизатор висел сзади, за пассажирским сиденьем. Никакой разницы с его размещением спереди я не заметил.
Можно поставить под сиденье или в карман боковой на двери, но там сложности с проводкой тогда получаются. Наверное и под парприз «вкорячить» можно, только удобство этой затеи в простоте. Типа в карман сзади вставил и пшикает оно понемногу
Кстати товарищ вообще саморез вкрутил и повесил на него в углу сзади (у него форж эскейп) :))) Сделал аккуратно — вполне нормально выглядит, могу сфотать
Все же лучше не пользоваться подобными освежителями, мы ведь и так очень сильно окружены разной химией. Интересно как он поведет себя в жару и холод, не будет ли это опасным снарядом?
www.drive2.ru/l/8341756/
Если вам нужна разработка такой конструкции «с подробной инструкцией» — обозначьте этот побуждающий вектор :)
да и кстати не забываем про астматиков — а среди пассажиров, в т.ч и детей таковые вполне могут быть, так что чревато может быть.
Лучше всё таки небольшая коробочка с ароматизатором под сидение. Скорость испарения ароматизатора не зависит от припекания солнца и не травит водителя такими объёмными клубами, как в этом колхозе.
Есть великая польза забивания вони от современной пародии на табак вонью от химических паров ароматизатора. И чем сильнее воняешь ты синтетикой сигарет, тем больше требуется синтетических ароматизаторов.
Хотя, как показала практика, даже автомобильная пробка на пересечении Тверской и Садового кольца в пятницу вечером не способна заглушить вонь от 3-х курильщиков. Вот и приходится колхозить с баллонами.
В любой подстаканник влезут, а запаха хватит на год. И никакого тюнинха.
Зимой под дефлекторы (для ног в моем случае), летом просто в салоне.
Интенсивность испарения регулируется простым переворотом свечи.
Enjoy
Забыл — зажигать ничего не надо.
что скажете?
Встать сзади на карачки и улыбаться вдыхая выхлопы, зачем автолюбителям скрывать свою натуру ароматизируя что-то вокруг?
каким может быть обзор такого, из фикспрайса
Чем может пахнуть… большой вопрос :)))