Этот тестер может измерять напряжение, ток, ёмкость, может отключать (отсекать) нагрузку, дабы исключить порчу аккумулятора при тестировании. Тестер достоин того, чтобы про него почитать.
Если интересно, заходим.
Характеристики кратко:
Напряжение питания: DC 5V (Micro USB).
Рабочий ток: менее 70 мА.
Напряжение разряда: 1.00V-15.00V (разрешение 0.01V).
Напряжение отсечки: 0,5-11,0 В.
Погрешность измерения напряжения не более: 1% + 0,02 В.
Погрешность измерения тока не более: 1,5% ± 0,008A.
Максимально измеряемая ёмкость батареи: 9999Ah.
Размер печатной платы: 50 * 36 мм.
Размер изделия: 50 * 36 * 17 мм.
Вес: 18 г.
Тестер получил в запаянном антистатическом пакетике.
Увидел на странице магазина мощные резисторы (лежащие отдельно) и подумал, что это набор для самостоятельной сборки. Тестеры я ещё не собирал.
Оказалось, это обычные нагрузочные резисторы.
В принципе, это «готовый» полуфабрикат. Ничего собирать не надо. Просто бескорпусное (но законченное) изделие.
От флюса не отмыли. Но не впервой. Сам отмыл.
Комплектные резисторы имеют сопротивление 7,5 Ом (5 Вт).
Что куда подключать понятно из этого рисунка.
Одна из особенностей этого тестера в том, что для питания схемы и индикаторов используется отдельный вход 5 В (Micro USB).
Энергия аккумулятора рассеивается только на нагрузочном резисторе. Энергопотребление схемы на точность показаний не влияет.
Работой тестера управляет микроконтроллер, установленный под 4-значным 7-сегментным светодиодным дисплеем.
Сдвоенные MOSFET STT8205S (сопротивление каждого в открытом состоянии 0,028 Ом) подключены параллельно и коммутируют нагрузку. По паспорту до 20 В и 6 А (каждый).
Ток разряда аккумулятора измеряется на R020 (0,02 Ом).
На печатке есть место подключения программатора.
Схема питается от стабилизатора напряжения AMS(LM)1117 (3,3 В).
Для подключения тестируемого аккумулятора используем клеммы IN. Плюс с минусом подписаны. Путать не рекомендую. Никаких защитных диодов не обнаружил.
Всего три кнопки управления. Управление простое, интуитивно понятное. Кнопками плюс и минус задаём напряжение отсечки аккумулятора. Кнопкой ОК включаем схему в работу.
Во время работы устройство может выражать своё возмущение неловкостью оператора. Коды ошибок:
Err1: Напряжение аккумулятора выше 15 В.
Err2: Напряжение батареи ниже напряжения отсечки.
Err3: Большое сопротивление соединительных проводов.
Err4: Перегрузка по току (ток превышает 3,1А).
Лично я наблюдал только ошибку под номером два, когда подключил аккумулятор с напряжением менее напряжения отсечки.
Странно, но я не видел ошибки под номером один, хотя подавал на него напряжение и в 16 В.
Несколько слов по поводу того как работает и для чего это нужно.
Этот тестер позволяет определять реальную отдаваемую ёмкость аккумулятора (во время разряда).
Для этого первым делом нужно полностью зарядить аккумулятор. Затем подключить его к тестеру согласно схеме. Подключить нагрузку (заранее рассчитанную на ток разряда).
Когда нагрузочный резистор и аккумулятор подключены, включаем питание тестера (Micro USB 5 В).
Выставляем напряжение отсечки (напряжение, при котором устройство отключит нагрузку, дабы не угробить аккумулятор). Для двенадцативольтового аккума это может быть напряжение 10,8 В. Всё зависит от поставленных целей и задач. Оперируем кнопками (+) или (-).
Нажимаем кнопку ОК, чтобы начать тест.
Тестер попеременно будет высвечивать измеренные ёмкость (Ah)→ток→напряжение (по кругу).
По окончании (разряде аккумулятора до заданного предела) прибор будет пульсировать измеренным значением ёмкости.
Кто не смог понять моего косноязычия, просто посмотрите видео.
Первым делом проверил в работе.
Для наглядности в качестве нагрузки подключил лампочку. Удобно наблюдать подключение/отключение нагрузки. В качестве аккумуляторной батареи взял источник питания. На нём удобно проверять сработку напряжения отсечки.
Сразу не понравилось то, что при включении питания (без аккумулятора) тестер уже показывал напряжение 0,06 В. Проблема решилось закорачиванием входных клемм.
Отлегло. Здесь всё нормально.
Прогнал весь диапазон на установке П320 (по напряжению).
Погрешность присутствует. В заявленные пределы попадает. Но для меня погрешность в 1% кажется чрезмерно большой (к хорошему привыкаешь быстро).
А вот с током совсем беда. На холостом ходу 0,09 А.
Для пущей убедительности прогнал через установку П321. Неутешительно. Беглого взгляда достаточно, чтобы всё понять.
0 А→0.090
0,1 А→0.194
1,0 А→1.124
Вот такая печаль.
Пришлось искать способы калибровки. Нашёл… Но выполнять её могу посоветовать только в крайнем случае. Не у всех имеются образцовые источники.
В принципе, можно было бы даже согласиться с тем, что имею, если бы… китайцы не накосячили, когда при калибровке нуля забыли перемкнуть токовый вход тестера. 0,09 А при отключенной нагрузке – это перебор. Калибровка:
Для выполнения калибровки требуется образцовый источник питания, который может обеспечивать 10,00 вольт и и 2,00 ампера.
→Удерживая все 3 кнопки, подключаем питание. Тестер максимально пытается нам помочь. Все надписи соответствуют тому, что предстоит сделать.
После того, как появятся OAOu, можно приступать к калибровке.
1. Калибровка нулей тока и напряжения (OAOu).
Закорачиваем все измерительные входы и нажимаем ОК.
2. Калибровка напряжения (10.0u).
→Появляется надпись 10.0u. Подаём на входы 10 В с образцового источника и нажимаем ОК.
3. Калибровка тока (200А).
→Появляется надпись 200A. Подаём на входы 2 А с образцового источника и нажимаем ОК.
После этого запускается диагностика. Все записанные выше значения проверяются на соответствие (как именно я не знаю), и если они кажутся правильными, то они сохраняются в EEPROM. Подкорректировать что-то одно (нули, ток или напряжение) не получится. Диагностика не пропустит.
После калибровки показания вольтметра стали просто идеальными. Нет погрешности даже в сотых.
С током немного сложнее. Имеет место (я предполагаю) нагрев опорного резистора. Показания немного плавают.
0 А→0.000
0,01 А→0.010
0,1 А→0.101
0,5 А→0.499
1,0 А→0.998
2,0 А→1.997
Теперь стало поспокойнее. Такой результат меня полностью устроил.
Вот, в общем-то, и всё.
Подведу итог.
Неплохой приборчик для тестирования аккумуляторов. Можно и автомобильный аккумулятор проверить.
Из недостатков могу выделить только один: не может измерять количество пропускаемой энергии (это самый правильный способ оценки аккумуляторов).
Чтобы сделать правильный вывод, того, что написал, должно хватить.
На китайском рынке присутствуют другие очень похожие тестеры под маркой ZB2L3. Чем отличаются, не знаю. Описал работу того, что держу в руках.
Кому что-то неясно, задавайте вопросы. Надеюсь, хоть кому-то помог.
Удачи всем!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+42Добавить в избранноеОбзор понравился+62
+97
… напряжение 0,06 В. Проблема решилось закорачиванием входных клемм.
Отлегло.
для меня погрешность в 1% кажется чрезмерно большой (к хорошему привыкаешь быстро).
с током совсем беда. На холостом ходу 0,09 А.
Для пущей убедительности прогнал через установку П321. Неутешительно.
Показания немного плавают.
…
2,0 А→1.997
Теперь стало поспокойнее.
Что вы говорите, эмо исчезли?
AleksPoroshin, ну серьёзно. Зачем писать «отлегло», «к хорошему», «неутешительно», «поспокойнее», «немного плавают». Это понятия из метрологии? Метрологии чувств?
AleksPoroshin, ну серьёзно. Зачем писать «отлегло», «к хорошему», «неутешительно», «поспокойнее», «немного плавают». Это понятия из метрологии? Метрологии чувств?
Я, действительно, не понял, зачем Вы это всё написали. Ни про понятия, ни про метрологию я не упоминал.
Зачем я написал обзор?
Не все же с пивом у телевизора сидят. Кому-то пригодится. Я уверен
Знаете, я порядка года не мог понять почему как минимум раз в неделю, всплывает комментатор агрессивно реагирующий на п.18. Кажется теперь я понял принцип происходящего:
Обзорщик запрашивает у продавца товар на обзор, предположительно интересующий его, ожидает интересного лично для себя, возлагает ожидания на товар. Товар приходит. Барахло. Нехотя обзорщик пишет обзор на осточертевший товар. Обзор получается под стать товару. Обзор публикуется. Выскакивает комментатор с обвинениями в пу18.
Не отрицаю.
К сожалению красная тряпка не даёт воспринять информацию о том что обзор — неуместная смесь двух жанров: метрологии и мелодрамы. На мой взгляд такой подход к написанию обзоров неуместен.
Если вы двое хотите знать почему я такую «мерзость написал», то могу вас уверить — это взаимно. Если подумать и то и то не лишено смысла. Вы ведь об этом прямо пишете: «надеюсь, хоть кому-то помог».
Покажите мне в правилах сайта требования к написанию обзора, которым данный обзор не соответствует. Обзор не должен быть написан «нехотя»? Может и не должен, но как вы определили, что этот обзор написан нехотя? Вам так показалось или можете изложить по пунктам? Если есть что конкретно высказать, чтобы улучшить этот обзор, то напишите. А так ваша критика как кукареканье одиногоко петуха в открытом поле. Каждый пишет так как у него получается. Главное — поделиться новой/интересной информацией в доступной форме. И у автора это получилось (имхо). Поэтому не понимаю ваших претензий. Или вы считаете, что по п.18 обзор обязан быть детальным, обширным и исчерпывающим?
П.С.
всплывает комментатор
А всплывает обычно дерево или кое-что другое, когда это что-то уже ничего не держит.
может вам встречалась похожая платка, с таким же функционалом, но на ток до 10-20А. Измерять емкость больших автомобильных аккумуляторов ( 6ст190, 6ст135 и тд)
Энергия аккумулятора рассеивается только на нагрузочном резисторе.
Т.е. разряд идет на постоянный резистор?
Если это так, то получается что сравнивать ампер-часы с даташитом аккумулятора корректно только для тех типов, емкость которых не зависит (мало зависит) от величины разрядного тока. В тестере ток «падающий», в даташит -фиксированный.
Поддержу…
Вообще странный приборчик. Может быть был бы как-то применим при проведении КТЦ, просто в качестве реле, отключающего нагрузку при снижении напряжения (окончании разряда). Но для такой задачи это дороговато с одной стороны, а с другой очень уж маленький максимальный ток разрядный для серьезных применений.
Для «мелких» АКБ лучше наверное использовать умные зарядно-разрядные устройства, пусть и самый просто IMAX.
А для автомобильных лучше иметь микропроцессорные зарядные в которых также встроены подобные функции, но допустимые токи значительно выше.
поставить несколько тумблеров, например 0,1А; 0,2А; 0,5А; 1А. К каждому тумблеру соответствующий источник тока спаять на LM317(например) со своей нагрузкой(лампочка. резистор..) Но это решение, только до минимального напряжения 4-5В работать наверное будет, может до трех.
А что мешает подключить к нему активную нагрузку с фиксированным током? Работать будет. А вот «токосъемный» резистор заменить желательно на большей мощности, скажем на 2512 или (хотя-бы) 2010, плыть меньше будет на больших токах.
Лично мне мешают следующие обстоятельства:
— отсутствие у меня платы как таковой
— …
— :)
Приколхозить можно что угодно в силу возможностей и умения.
Заказал примерно такой же, но дешевле с целью посмотреть, что там под индикатором и прикинуть, стоит его использовать для поделок или нет. Цена подкупает :).
Использую тестер под названием zb2l3, на вид и по параметрам одно и тоже. По точности показался точнее литокал лии 500 и 260. Находил ещё корпус к нему, но что-то беглый повторный поиск ни к чему не привёл. В комментариях к товару даже нашлась инструкция.
ОООчень похоже.
Но от такой калибровки я бы предостерёг. Простым подключением сопротивления в 5 Ом нули не выставить. Входы нужно коротить (причём все). Иначе как на моём примере — «нулевой» ток 0,09 А.
Спасибо за обзор, искал нечто подобное. На ebay, похоже, дешевле: ebay.com/itm/272592514825
Много вариантов есть по поиску «battery capacity meter discharge tester», в т.ч. и аукционы
Оригинал называется ZB2L3 и действительно точно работает. Все остальные, типа HW-586 или QS-906 (как в этом обзоре) приходят не откалиброванные и без лабораторного БП идут в мусорку.
Там сама схемотехника бездарная.
У операционника на плате типовое смещение 2мВ. И что они сделали? Поставили резисторный делитель чтобы компенсировать смещение в 2мВ. Бгг. Но смещение может быть от +-2мВ (то есть в любую сторону) до +-7мВ и это решение просто бессмысленно. Нужно ставить лучший операционник.
При измерении есть паразитные сопротивления нужно подключать по четырехточечной схеме.
Вся схема мусор. Спасает частично только программная калибровка.
Почему?
Используемый на плате МК (STM8003) тактируется от внутренней RC цепочки. Заявленная производителем точность — 5%. То есть даже если программно откалибровать ток и напряжение, то все равно отображаемая емкость все равно может отличаться на 5% за счет неточного подсчета времени.
Калибровка тока по одной точке. На всех других токах так и будет ошибка из-за присутствия смещения на операционнике. Получить 10% ошибку даже после «калибровки» для такой платы это будет норма.
Вот у такой платы все нормально со схемой. В 1% вписывается из коробки ru.aliexpress.com/item/TEC-06-16/32832778630.html
Но и цена другая уже.
Один товарищ писал как он сжег такой прибор использую лампу в качестве нагрузки. 21 вт 12в при проверке автомобильного аккумулятора. Несколько раз все нормально, а потом выскочила ошибка ERR 3. Оказалось сгорел шунт R020. В момент пуска бросок тока через лампу оказался очень большим. Потом мучился менять этот шунт.
Там сама схемотехника бездарная.
У операционника на плате типовое смещение 2мВ. И что они сделали? Поставили резисторный делитель чтобы компенсировать смещение в 2мВ
Смещение нуля задано специально, чтобы ОУ не работал при нулевом выходном напряжении (на что он просто физически не способен)
Тестировался не новый аккумулятор 18650 в течение часа. Калибровка тестера произведена до сотых долей вольта и ампера. Нагрузочный резистор -4,7 ом. Конечные показания – 0,331 Аh. Это реальные показания или запятую надо переместить?
Перед тестированием напряжение на аккумуляторе замерял под нагрузкой (лампа 25 в, 25 вт), ориентировочно 3,6-3,7 В. Точное значение не помню, это было 19 февраля. Напряжение отсечки ставил 2,8 В.
Аккумулятор подзаряжен (Uхол.ход = 4,59 В, Uнагр.=4,65 В). Даже слишком…
Наконец-то получил реальную ёмкость! Значит, аккумулятор ещё поработает… Только тестируется долго (3,5 часа)…
Вопрос: кто-нибудь для уменьшения времени тестирования применял нагрузочный резистор 1 Ом?
Данный аккумулятор типоразмера 18650 достался в 1 экземпляре (похоже, от разобранной батареи ноутбука). Согласен, аккумулятор был подзаряжен даже ОЧЕНЬ слишком (стандартное максимальное напряжение обычно 4,25 В)… Хотел зарядить быстрее, чтобы успеть протестировать и ещё ночью поспать… Корпус аккумулятора не грелся, поэтому и не отключил вовремя…
Особых обозначений на корпусе данного аккумулятора не заметил. На оболочке корпуса (только с лупой и фонарём) видна просечка Р16В. Под разорванной оболочкой видно: PD4A, ниже – 5281. Может быть, кто-нибудь знает эти обозначения?
Уважаемый Кирич! Может быть, Вы подскажете что-то? С удовольствием читаю Ваши статьи о тестировании аккумуляторов и всё более убеждаюсь, что в магазинах (по крайней мере, аккумуляторы типоразмера 18650) покупать не стоит. Поэтому стараюсь или купить недорого (150-300 руб.) или получить в подарок от знакомых нерабочую батарею от ноутбука. Как правило, там блокируется контроллер (который запустить ещё тот геморрой!), а батареи остаются целыми.
AleksPoroshin, ну серьёзно. Зачем писать «отлегло», «к хорошему», «неутешительно», «поспокойнее», «немного плавают». Это понятия из метрологии? Метрологии чувств?
Зачем я написал обзор?
Не все же с пивом у телевизора сидят. Кому-то пригодится. Я уверен
Доступнее: художественная форма подачи обзора мне не понравилась.
Не зачем, а как.
Если вас психологически травмируют данные высказывания, то могу начать врать.
В школе плохо учился, прогуливал уроки.
Судя по количеству Ваших потуг (обзоров), Вы работаете учителем
Не приписывайте мне чужих подвигов
Обзорщик запрашивает у продавца товар на обзор, предположительно интересующий его, ожидает интересного лично для себя, возлагает ожидания на товар. Товар приходит. Барахло. Нехотя обзорщик пишет обзор на осточертевший товар. Обзор получается под стать товару. Обзор публикуется. Выскакивает комментатор с обвинениями в пу18.
Спасибо вам за это.
К сожалению красная тряпка не даёт воспринять информацию о том что обзор — неуместная смесь двух жанров: метрологии и мелодрамы. На мой взгляд такой подход к написанию обзоров неуместен.
Если вы двое хотите знать почему я такую «мерзость написал», то могу вас уверить — это взаимно. Если подумать и то и то не лишено смысла. Вы ведь об этом прямо пишете: «надеюсь, хоть кому-то помог».
Берегите свое время и здоровье. Окружающим тоже будет легче
Всё просто: веду подсчёт эмо-минусаторов.
П.С.
А всплывает обычно дерево или кое-что другое, когда это что-то уже ничего не держит.
А оказалось всего то 2 :)
Если это так, то получается что сравнивать ампер-часы с даташитом аккумулятора корректно только для тех типов, емкость которых не зависит (мало зависит) от величины разрядного тока. В тестере ток «падающий», в даташит -фиксированный.
Вообще странный приборчик. Может быть был бы как-то применим при проведении КТЦ, просто в качестве реле, отключающего нагрузку при снижении напряжения (окончании разряда). Но для такой задачи это дороговато с одной стороны, а с другой очень уж маленький максимальный ток разрядный для серьезных применений.
Для «мелких» АКБ лучше наверное использовать умные зарядно-разрядные устройства, пусть и самый просто IMAX.
А для автомобильных лучше иметь микропроцессорные зарядные в которых также встроены подобные функции, но допустимые токи значительно выше.
— отсутствие у меня платы как таковой
— …
— :)
Приколхозить можно что угодно в силу возможностей и умения.
Заказал примерно такой же, но дешевле с целью посмотреть, что там под индикатором и прикинуть, стоит его использовать для поделок или нет. Цена подкупает :).
Попутно, может случайно/не случайно знаете что за индикатор стоит?
Но от такой калибровки я бы предостерёг. Простым подключением сопротивления в 5 Ом нули не выставить. Входы нужно коротить (причём все). Иначе как на моём примере — «нулевой» ток 0,09 А.
Много вариантов есть по поиску «battery capacity meter discharge tester», в т.ч. и аукционы
aliexpress.com/item/1-2v-12v-18650-ZB2L3-Li-ion-Lithium-Battery-Capacity-Tester-Resistance-Lead-acid-Battery-Capacity/32799493876.html
220р.
Обзор хороший, человек в теме. Купил подобный в мае и по незнанию при настройке сжег. Это обзор должен помочь настроить. Глядя на П 320 вспомнил 70-е.
Не понял наезд
. Здесь технический форум, а не кружок филологии. Увидел грубые ошибки в правописании- укажи, а ругать- то зачем.
Кстати, с русским у меня более менее. С английским плохо. Поэтому заглянул в переводчик:
Под таким ником технарь не регится.
mySKU.me/top/topic/31d/
Леггинсы — технический форум? Это форум закройщиков?
Расскажите же! Жду с нетерпением.
Или обсасывание андроидофонов, желательно чёрного цвета, исключительно техники осуществляют?
Вот мой коммент:
У операционника на плате типовое смещение 2мВ. И что они сделали? Поставили резисторный делитель чтобы компенсировать смещение в 2мВ. Бгг. Но смещение может быть от +-2мВ (то есть в любую сторону) до +-7мВ и это решение просто бессмысленно. Нужно ставить лучший операционник.
При измерении есть паразитные сопротивления нужно подключать по четырехточечной схеме.
Вся схема мусор. Спасает частично только программная калибровка.
Почему?
Используемый на плате МК (STM8003) тактируется от внутренней RC цепочки. Заявленная производителем точность — 5%. То есть даже если программно откалибровать ток и напряжение, то все равно отображаемая емкость все равно может отличаться на 5% за счет неточного подсчета времени.
Вот у такой платы все нормально со схемой. В 1% вписывается из коробки
ru.aliexpress.com/item/TEC-06-16/32832778630.html
Но и цена другая уже.
Вопрос к специалистам. Можно ли вместо резисторов подключить электронную нагрузку до 3А?
Может ОУ другой поставить, с нулевым напряжением смещения?!
Наконец-то получил реальную ёмкость! Значит, аккумулятор ещё поработает… Только тестируется долго (3,5 часа)…
Вопрос: кто-нибудь для уменьшения времени тестирования применял нагрузочный резистор 1 Ом?
Особых обозначений на корпусе данного аккумулятора не заметил. На оболочке корпуса (только с лупой и фонарём) видна просечка Р16В. Под разорванной оболочкой видно: PD4A, ниже – 5281. Может быть, кто-нибудь знает эти обозначения?
Уважаемый Кирич! Может быть, Вы подскажете что-то? С удовольствием читаю Ваши статьи о тестировании аккумуляторов и всё более убеждаюсь, что в магазинах (по крайней мере, аккумуляторы типоразмера 18650) покупать не стоит. Поэтому стараюсь или купить недорого (150-300 руб.) или получить в подарок от знакомых нерабочую батарею от ноутбука. Как правило, там блокируется контроллер (который запустить ещё тот геморрой!), а батареи остаются целыми.