Fnirsi выделили купон на скидку порядка 10% для своих модулей. Существует две версии, обе выдают диапазон 0.5-30В к режиме повышения или снижения напряжения, но первая держит нагрузку 35Вт, используя пассивное охлаждение, а вторая 50Вт с активным. Разница в цене $2(20%), так что я бы переплатил за продвинутый вариант.
Шаг коррекции напряжения 0,01В, тока 0.001А, можно настроить режим работы при подаче входного напряжения(вкл/выкл), есть таймер, окно графика, CC, CV режимы, а так же защиты от смены полярности, обратного напряжения и перенапряжения на выходе. В общем, получился такой бюджетный «младший брат» DPS от RD, мне всё никак не доедет образец для теста.
Купон берется на странице товара
Первая версия
Вторая версия
Интерфейс
Рейтинг купона или акции:
+18
Надеялся к концу марта получить образец и протестировать на максимальной нагрузке, но доставка у нас как раз захромала, до сих пор жду.
При подаче питания кнопкой видим такую красоту на нагрузке 100Ом
Выставить СС обычным способом не получится- при закорачивании выхода ток всегда 0.
Забавно, но он прямо в заголовке
В моем случае был выбор между моделью за 8 и 10 долларов, чувствуете разницу?
А так конечно по потребностям нужно смотреть. Это как с тестерами, кому-то достаточно USB доктора за $5, а кому-то Power-Z подавай )
Те, кто работал с ней, вряд ли захотят вернуться к старым моделям ;) Эргономика намного лучше.
У 6006 ключевое — удобство, сам жду когда версию мощнее сделают, писали что через пол года, но пока тишина.
совместно со стоящим на полке SkyRC EFuel 20A
основная задача была — отладка плат, в норме питающихся напряжением до 8S LiPo. Большого тока не требуется обычно, а вот напряжение поднять до 33В или выше — удобно. А блок питания только 14.6 выдает максимум. Коробочка сделана с таким расчетом, чтобы работать на столе и хорошо был виден экран и удобные органы управления при минимально занимаемой площади на столе. Поэтому коробка почти кубическая
Пользуюсь им довольно давно, в 2018 обзор писал
Эти модули не для встраивания, а для быстрого подключения на коленке к источнику какого-нибудь напряжения, например, кучке аккумуляторов 18650, АКБ автомобиля, зарядке ноутбука и т.д. )
Есть еще «буржуйская» версия в акриле и с цифровым управлением, но крутилками сподручнее.
С купоном «за ожидание» Версия 4/50 Для эпизодического использования я потерплю.
Есть дорогостоящее устройство с батареей, заряжаемой от блока питания на 12,6V, 7A. Устройство необходимо заряжать с нуля в походных условиях от аккумулятора без инвертора (автомобильный, 14V). Можете подсказать какой-нибудь готовый модуль для заказа? Через инвертор в 220v и потом обратно ну никак не подходит. Спасибо.
aliexpress.ru/item/32788804655.html
не подходит, это повышайка.пардон, не рассмотрел что это сепик. можно было бы, но они как правило на небольшой ток, зарядка будет ну очень долгой. к тому же тут нет схемного ограничения тока, модуль может выпустить свой белый дымтак что сборку лития 3s, 12.6в можно заряжать прямо от свежезаряженного автоаккума через диод на 3-5А в прямом включении и резистор ~1ом 10вт. двигатель должен быть заглушен!
по-хорошему бы туда для подстраховки еще прилепить простейший мелкий индикатор-вольтметр, контролировать напряжение на аккуме aliexpress.com/item/4000810394366.html
вот такие модели присмотрел:
a.aliexpress.ru/_esfUoP
a.aliexpress.ru/_eMfwpv
a.aliexpress.ru/_etVeGR
но пока не пойму что из этого выбрать, есть психологический бюджет в 1000 рублей и вроде есть из чего выбрать, подскажите что лучше будет и безопаснее
Речь шла про заряд, думаю батарея не сильно обидится, если ее будут заряжать вдвое меньшим током. Время конечно растянется, но испортиться ничего не должно. С другой стороны, скорее всего есть и более мощные модули, ну и желательно сепик искать, т.к. разброс напряжения у автомобильного аккумулятора во время эксплуатации может быть сильно разным и может понадобиться как снижать его, так и повышать.
aliexpress.ru/item/32935091267.html?spm=a2g0o.cart.0.0.74c73c00U2gtOp&mp=1
aliexpress.ru/item/32832060940.html?mp=1
aliexpress.ru/item/33039535773.html?mp=1
не хотелось бы ток занижать, ибо проще сразу на стадии покупки нужный девайс подобрать, чем скорость зарядки увеличивать
смотрим
а теперь давайте на вскидку попробуем подобрать параметра батареи устройства.
там нечто на 3S. 4.2*3=12.6
так может нужно купить вторую батарею? или может нужно сделать более ёмкую батарею?
ТЗ из серии запросов бати. А я хочу тример бензиновый, зачем? а у Пети есть и я хочу. Только зачем он тебе в квартире?
Что в этих требований вам кажется неправильным?
во2х, 12,6х7 не равно 100 ватт
в3х, можно взять 2ю, 3ю, 4ю батарею вместо авто акку+зарядка+геморой. в походных условиях удобнее будет :)
к фотоаппарату я купил 2 запасных акку — теперь трех хватает на 2 недели легко, к фонарям тоже дополнительные комплекты никель-мн и литий 18650. и никаких зарядок таскать не нужно
в4х, да, походность условий у всех разная
в5х, литий более легкое железо, чем свинец :) так что 4S лфп гораздо практичнее для 12,6 В
самый простой выход, это из того что у вас БП на 12,6В это питать напрямую от батареи автомобильной.
ни одно устройство не сгорит и даже ему не поплохеет от такого. если будет 12,9В
но читать нужно сейчас внимательно ВМЕСТО ШТАТНОЙ батареи ставится переходник или ищутся входы для другой батареи.
батарейка там 3S это 3 последовательно соединенные 18650 или любые другие цилиндрические.
так как жрёт эту штука 100Вт, и опять же оно 100 ВТ когда жрёт когда батарею заряжает или?
параметры штатной батарейки было бы неплохо увидеть и время работы от неё, а так же желаемое время работы.
ещё раз — не нужно заряжать акум на выезде, нужно взять вторую батарею бОльшей или достаточной ёмкости.
или десяток таких батарей.
можно вообще купить простую или убитую распотрошить и вставить туда банальный разъём чтобы пользоваться модельными аукумами.
хотя чего это я… нужно сидеть и сочинять всякую ерунду как остальные.
т.е. мощность БП не вся идёт на зарядку устройства.
если это отдельно именноблок питания с такими параметрами, а сама зарядка отдельно, то это сильно упрощает выбор.
а вообще, глобально, лучше было бы модель устройства, а то вдруг окажется что оно всеядное и ничего мудрить не нужно что оно способно питаться в диапазоне 9-15В без проблем.
Тем более что вы обычно хотите сферического коня в вакууме, а нужно вам по факту совершенно другое.
Ибо у вас уже нестыковка 12,6*7=88,2Вт
Предположу что с вероятность 99.998% прибор будет спокойно питаться от бортовой сети автомобиля, единственное что нужно будет — тянуть отдельный провод, потому что токи под 10 А постоянные прикуриватель не выдержит.
И, ксати, от автомобильного акума заряжать такой себе вариант, хреновенький.
ИМХО.
P.S. Сейчас ещё окажется что устройство может напрямую работать от акума и у него даже есть для этого отдельные клеммы.
Есть устройство неразборное на гарантии с батарей встроенной (как указано в описании на элементах 18650), общая ёмкость 9000mAh/97.2 Wh. Максимальное напряжение зарядного устройства согласно документации 12,6V(внешне один в один, как зарядник ноутбука, но с специфическим выходом, я так понимаю само оно работает только как трансформатор тока с 220 на 12.6V, а сами мозги зарядки уже в устройстве). Когда я дома ставлю на зарядку от 220v через зарядное устройство, то при выключенном устройстве показана мощность забираемая из розетки 100Вт (не пиковая, а рабочая) и за 1-1.5 часа устройство заряжено. Для зарядки устройства в полевых условиях решено использовать аккумулятор на 14V (не через прикуриватель или автомобиль, а именно отдельно аккумулятор). Хочу подобрать девайс, чтобы он понизил напряжение с 14V аккумулятора до 12,6V и мог держать стабильно 100Вт (охлаждение — не проблема), чтобы была возможность подзарядиться в полевых условиях. Знаний на полный самосбор такого девайса у меня нет, потому прошу совета в подборе качественного готового от вас-профессионалов.
Я понимаю, что много проще купить инвертор на 220V и потом заряжать, как дома, но зарядка в поле возможна и в достаточно сырых условиях и 220V там иметь категорически нельзя (можно конечно заморочиться и хороший диф.автомат с отсечкой на 10mA повесить, но это уже дикий колхозинг и крайний вариант).
На али полно на эту мощность dc-dc преобразователей.
это сильно неудобно?
Обычно потребитель контролирует ток, достаточно подать необходимое напряжение. Но если нагрузка аналоговая и сильно много тока навредит, можно накрутить потенциометром на минимум несколькими оборотами и после подключения подавать сколько нужно.
aliexpress.com/item/4000167337141.html
Дисплей и интерфейс в описании почему-то отличается от фото в отзывах
Да, уже ближе к DPS, есть настройка OCP/OVP и это как раз встраиваемый модуль )
Едет такой на тесты, всё никак не доедет