Сегодня я постараюсь подробно рассказать и объяснить, почему выгодней и быстрей заказывать устройства на AliExpress, но при этому у российских компаний. Речь пойдет об автомобильном видеорегистраторе CARCAM R2, который абсолютно точно заслуживает внимания. При своих микрогабаритах девайс снимает видео в разрешении Full HD 1920x1080p, оснащен модулями Wi-Fi и GPS, а также обладает богатой комплектацией с магнитным креплением и другими полезными аксессуарами. Ко всему прочему, цена на устройство не просто адекватная, она откровенно говоря низкая. Далее более подробно.
Отмечу, что с компанией CARCAM знаком приблизительно с 2010 года. Тогда эти ребята выпустили на Российский рынок первый в мире Full HD регистратор CARCAM Q2. Посмотрим на что способны их современные устройства. Технические характеристики
Процессор — Novatek NTK96658
Матрица — Sony Exmor IMX323
Стеклянный объектив, 6 линз, f=2.9 мм, F/1.8
Угол обзора — 145°
Разрешение видеозаписи — 1920x1080p/30 кадров с секунду
Функция HDR
Поддержка карт памяти MicroSD до 128 ГБ
Модуль Wi-Fi
Модуль GPS
Датчик удара (G-сенсор)
Экран 1.5"
Функция HDR
Аккумулятор — 180 мАч
Габариты — 50x48x50 мм
Вес изделия — 55 г
Распаковка
Доставляется регистратор в качественной упаковке, к которой вряд ли могут возникнуть претензии. Плотный картон надежно защищает устройство от повреждений, которые могут возникнуть во время доставки.
На задней стороне коробки нанесена вся необходимая информация о производителе, серийный номер устройства и штрих-код. При этом написано на русском и английском языке.
Внутри коробки есть вставка из поролона, который удерживает регистратор. То есть как бы курьер не тряс посылку, с девайсом ничего не случится.
Вся комплектация лежит в отдельной части коробки. Каждый проводок, кронштейн и прочее завернут в персональный пакетик. Вроде кажется мелочью, но при этом говорит о том, что над упаковкой действительно поработали.
Комплектация
Начнем с главного, а именно с самого регистратора. Устройство действительно маленькое, а значит не будет занимать много места на лобовом стекле и перекрывать обзор. Корпус выполнен из прочного пластика. Никаких зазоров, трещин и бренчания — всё максимально плотно и качественно.
На задней части видеорегистратора расположен дисплей с диагональю 1.5”. Может показаться, что он маленький, но если учитывать, что настраивать и смотреть записи можно через смартфон, то он особо и не нужен. Кнопки управления сидят плотно, следовательно, на записи не будет надоедливого бренчания.
На передней части располагается достаточно массивный объектив. По характерному отблеску видно, что линзы объектива с ИК-покрытием.
Слева расположен слот для карты памяти, а также кнопка старта/остановки записи. Видеорегистратор поддерживает карты microSD объемом до 128 гигабайт.
На правой грани расположен разъем mini USB для подключения питания, кнопка RESET и кнопка включения.
Внизу указано название и серийный номер устройства.
На верхней части находится выемка для установки кронштейна. Выглядит достаточно надежно. Нет элементов, которые могли бы отломиться или выломиться.
В комплектацию входят сразу два кронштейна: один на вакуумной присоске, другой на двустороннем скотче. Тут уже решайте сами, что вам удобней. Главное что производитель дал возможность выбора. Но отдельного внимания заслуживает магнитное крепление, которое совместимо и с одним, и с другим кронштейном.
Благодаря такой маленькой и незначительной, на первый взгляд, детали удобство использования регистратора многократно возрастает. Чтобы установить или снять регистратор, не нужно копаться с кронштейном, что-то там придерживать и бояться сломать.
Я почти уверен, что большинство водителей, которые паркуют машины не в гаражах, а на уличных парковках, снимают регистратор с лобового. Для них это будет действительно полезной особенностью.
Кроме этого в комплектацию входят:
Адаптер питания для прикуривателя с 3-метровым проводом для того, чтобы хватило длины пропустить его под обшивкой.
Провод для подключения регистратора к компьютеру. Длина провода 50 сантиметров.
Инструкции на русском и английском языках, что говорит об ориентированности производителя на международный рынок.
Съемка
Как я уже писал ранее, устройство ведет запись в разрешении Full HD 1920x1080p при 30 кадрах в секунду. Функция HDR справляется со своей функцией вполне сносно и выравнивает освещение в кадре. Важные детали, такие как номера автомобилей, разметка и знаки, видны отчетливо на достаточно большом расстоянии.
Пример съемки в солнечную погоду:
Пример съемки в пасмурную погоду:
Стоит отметить, что несмотря на широкий угол обзора, эффекта рыбьего глаза почти нет и искажения картинки настолько минимальны, что едва заметны.
GPS-модуль
Благодаря GPS-модулю устройство автоматически определяет текущие время и дату, а также скорость и координаты автомобиля. Все полученные данные закрепляются на видео штампом в нижней левой части экрана. Эта информация понадобятся для того, чтобы у ДПС не возникало никаких вопросов на счёт подлинности видео в случае ДТП или любой другой ситуации, когда видео будет выступать в качестве доказательства.
Дополнительно GPS-модуль обеспечивает возможность просмотра видео на компьютере совместно с маршрутом движения на электронной карте Google.
Модуль Wi-Fi
Одним из основных достоинств модели является наличие Wi-Fi, который отметает все вопросы, касающиеся маленького дисплея. С помощью приложения CARCAM M5 можно настраивать регистратор и просматривать записанные видео через любой смартфон. Дополнительно можно скачать нужный фрагмент в память смартфона, а не таскать каждый раз карту памяти или сам регистратор домой, чтобы скинуть видео на компьютер. Приложение доступно и на Android, и на iOS.
По большому счёту Wi-Fi вообще освобождает от необходимости пользоваться кнопками на видеорегистраторе. Что называется — повесил и забыл.
Вспомогательные функции
Из дополнительного функционала стоит выделить:
G-сенсор с настройкой чувствительности.
Регистратор автоматически защищает от перезаписи текущий фрагмент записи при ударе или резком маневре. Другими словами, важный фрагмент записи точно не потеряется и не затрётся.
Режим парковки
При включении режима, после отключения внешнего питания, регистратор будет автоматически переходить в режим ожидания и производить запись только по датчику удара. Длина роликов в таком режиме записи составляет 20 секунд.
Датчик движения
Функция позволяет сохранять видео только в случае наличия движения в кадре. Режим полезен во время длительных стоянок с заведенным двигателем и позволяет значительно сэкономить место на карте памяти.
Вывод
Я остался полностью доволен регистратором. Никаких особых недостатков, кроме маленького дисплея я не заметил. При своей цене девайс обладает всем необходимым функционалом и приятными мелочами, которые значительно улучшают юзабилити.
Возвращаясь к теме покупки на AliExpress у российских компаний — это действительно более выгодно и намного быстрей чем покупать у китайцев, и вот почему:
1. Доставка придет на много быстрей — это факт! Не нужно по несколько недель ждать доставку и надеяться, что твою покупку не потеряют или вообще не испортят девайс. Доставка будет осуществляться со склада в России.
2.Гарантия! Покупая устройство у китайцев, можно особо не надеяться на гарантию. Тут же мы имеем полноценную гарантию на год, с технической поддержкой и сервисными центрами в России.
3.Локализация! Инструкции и меню устройства на русском языке. Не нужно ползать по кривым меню, где в лучшем случае английский язык. Устройство сделано для российского рынка и пользоваться им намного удобнее и проще.
Вроде бы всё рассказал. Пишу подробный обзор впервые, поэтому особо не ругайте.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+35Добавить в избранноеОбзор понравился
+49
торчит, да. это проблема? вроде как регистратор с экраном обязан торчать, чтобы экран был виден. но обычно можно извернуться с креплением чтобы в любой конфигурации его не было видно.
Что вы во время движения собираетесь на этом экране смотреть? Мой регистратор прилеплен за зеркалом так, что его почти не видно, и я ничуть от этого не страдаю. а проверить правильность направления его зрения достаточно один раз перед поездкой.
вот поэтому и тряска такая от дороги на видео, плюс шарнир не очень. я себе, к примеру, сделал крепление для сяомиевского регистратора (Xiaomi MIJIA Car DVR) из короткого магнитного держателя baseus (у него жёсткий шарнир). металлический кружок приклеил на верхнюю часть регистратора клеем, а сам держатель приклеил на пластиковые прозрачные квадраты, которые «магнитятся» на стекло (шли с региком). в случае чего, квадраты можно будет легко убрать вместе с держателем. всё идеально держится и не отваливается. видеозаписи очень плавные, от кочек в видео нет тряски, как у регика в обзоре).
Судя по процессору и видео-нормальный аппарат.Да и к народу не Ж повернулись, а лицом, сделав магнитное крепление.стандартный прямоугольник на крепёжке и замену присоске… Жалко, что уже купил аппаратик другой себе.Про запас не вижу смысла-зарплаты на 40% с апреля упадут
так этот «свой» провод всё равно в машине висит, его не нужно таскать то домой, то в машину, то на работу. и я подозреваю, что у большинства имеющих регистратор — в машине уже есть провод именно с МИНИ
Стараюсь избегать всякого рода USB ввиду того что напряжение 5В, регистраторы, а еще больше COMBO потребляют много, а провод обычно длинный, сечение экономят — вот и начинают сказываться и потери в нем, и помехи/скачки. Два года пользовался регистратором с мини-USB и пришлось даже городить свой БП. После перехода на 12В питание забыл о нем, да и сам разьем цилиндрический надежнее и ремонтопригоднее.
Начинка регистратора работает скорее всего от 3.3 или 5 вольт, внешний блок 12->5 вольт оставляет тепло преобразования за пределами корпуса регистратора.
Standard USB has a minimum rated lifetime of 1,500 cycles of insertion and removal, the mini-USB receptacle increases this to 5,000 cycles, and the newer Micro-USB and USB-C receptacles are both designed for a minimum rated lifetime of 10,000 cycles of insertion and removal.
Это сферические разъемы в вакууме. То есть при идеально точном и малом векторе силы на вставку и извлечение.
В реальных условиях экономия материала приводит к малой жесткости и выносливости. Реклама рекламой, а практика практикой.
Проблема в том, что устройств с Mini у многих уже нет, получается «свой» провод для «своего» устройства.
Не надо путать-у многих ещё остались такие устройства.Или устройства давно сломаны, а провода валяются.Те же плейеры, зарядки, другое… Да и переходники с микро на мини валом в магазинах типа 1000мелочей
Все нормально и регистратор вроде вменяемый, только профита от заказа на али никакого, по этой цене(плюс-минус), он много где продается.Разве что, если купоны есть удачные.
Уже много лет не снимаю регистратор и большинство машин, которые вижу — тоже оставляют. Снимал, наверное, пару месяцев самый первый регистратор, начитавшись страшилок, а было это много лет назад и за все это время никто и никогда не порывался что-нибудь с ним сделать.
Хотя тут производитель специально на фасаде регистратора написал оранжевыми буквами, чтобы с улицы было лучше видно. Для выставки на полке может и хорошо, а в использовании только минус.
Уже много лет не снимаю регистратор и большинство машин, которые вижу — тоже оставляют.
Вероятно, живёте в деревне, где все друг друга знают.У нас сразу бы выхлопали стёкла в машине ради регистратора.А в последнее время и подавно опасно оставлять.
За эти многие года не был ни в одном регионе, где что-нибудь случилось, а так живу в СПб. Да и какой смысл снимать, куда чаще, снимая, кидают в бардачок или в карман на двери, те же яйца, вид в профиль, только лишний геморрой с установкой перед поездкой.
Это устройство от мертворожденной компании.
Корейцы сделали серию неплохих регистраторов.
А затем продались российским господам, которые забыли вкладываться в разработку нового.
Если Мерседес очень долго модернизировать, он становится Опелем.
Вот это как раз Опель долго модернизированный.
Хорошо, что именитые американские бренды типа HP, Apple и Dell этим не занимаются.
Да что говорить про эти шараги… Для мегаконцерна Xiaomi вообще западло было бы такое делать.
Сейчас точно не 2015 год?
Ну в принципе, это был хороший регистратор даже в 2017 году.
Сейчас это нет смысла брать. 70mai Dash Cam Pro базовый не намного дороже, но это уже регистратор прошлого дня.
А тот, что в обзоре уже даже не прошлого года.
Какой 2017? У меня с такими характеристиками уже в 2012 году был QStar A5.)
Года 3-4 назад купил почти одновременно регик Vicovation Vico MF3 и экшн камеру SJ7 Star. Сравнил качестве видео ради интереса и понял что лоханулся купив лишний гаджет. Снимают одинаково, но SJ7 чуть ли не в два раза меньше. С тех пор так с ней и езжу, поставив жирный крест на покупке отдельно регика...)
По правде говоря сейчас люди просто не готовы покупать качественные регистраторы по 12-20 тысяч. Продажи в низшем ценовом сегменте гораздо более объемные, поэтому и продаются регистраторы с жутко куцыми процами и матрицами. Китайцы сейчас предлагают очень широкий ассортимент вариантов и с вайлями и с андроидом и с 4-я каналами по 4к каждая, но чтоит всё это даже у них столько, что на наших полках оно будет стоить совсем неподъёмных денег. Поэтому и каркам и остальные варианты, продающиеся в России такие убогие по функциям.
miniUSB в 2020м году? «новая модель»? серьезно?
да мой combo A3, купленный в 2015м (а разработанный соответственно еще раньше) снимает лучше.
встроенный GPS БЕЗ базы камер вообще года с 10го на всех регистраторах.
литиевый аккумулятор на 180ма? насколько его хватит? как скоро сдохнет в условиях постоянного циклирования жары/холода? для чего он вообще?!
в действительно современных моделях уже начали применять суперконденсаторы.
короче от обзора на километр несет рекламным фуфлом.
литиевый аккумулятор на 180ма? насколько его хватит? как скоро сдохнет в условиях постоянного циклирования жары/холода? для чего он вообще?!
по-моему в регистраторах акум для часов и корректного сохранения файла при выключении зажигания. то есть нужно секунд так 10. режим парковки — весьма сомнительный сам по себе, разумнее уж тогда не выключать регистратор совсем.
Со временем любые аккумуляторы в подобных устройствах сдыхают и не держат даже этих 10 секунд. Хорошо если не вспухают настолько, что корпус трескается.
Ставят даже не сейчас, мой VICO TF2 2012 года на кондерах. И они кстати не вечные, месяц назад окончательно «вытекли». Повезло что конструкция регика и расположение ионисторов не позволили залить плату электролитом, по этому оживил. Сомневаюсь что хоть один акб 8 лет ежедневной эксплуатации выдержит.
Кстати, обозреваемая шляпа в общем то на таком же уровне снимает.
Мне году в 11-м подарили какой-то средней руки регистратор (с 1080p и GPS, но без базы камер, вайфаев и прочего), аккумулятор выставленные полминуты после отключения зажигания по-прежнему держит. Но эксплуатация далеко не ежедневная и зимой машина в основном стоит в отапливаемом паркинге.
Стоит регистратор с 2012 года, акка вполне хватает для корректного окончания работы при выключении внешнего питания, даже зимой (хотя после поездки его температура всё же не забортная).
Режим парковки не настроить из за очень чувствительного G-сенсора, я просто не выключаю регик (у меня как раз эта модель) однако есть обратная сторона медали — это постоянная циклическая презеапись карты памяти, что для нее не очень гуд, но самое страшное это в жару на лобовом регистратор разогревается очень сильно, что с его литием внутри опасно
После 4х ремонтов батарей (по 2 на каждый) двух региков и однажды чуть не сгоревшей машины — больше ни за что не возьму регистратор на акуумах.
Только ионисторы
Дым из регика пошел, корпус вздуло, вырвал вместе с креплением и кинул в окно.
Припарковался рядом, выбросил оплавленые останки.
Видимо ремонты не шибко помогли.
ЗЫ не зря параноил и регик подключал только когда был за рулем.
вариант с запиткой от плафона тоже норм, кмк
Но я у себя во дворе знаю несколько любителей запитывать от неотключаемых разъемов. Чисто теоретически, тачки относительно свежие и должны засыпать, но все же…
ЗЗЫ вообще предполагаю причиной привычку оставлять рег в авто. Зимой в том числе.
Сейчас виофо на ионисторе, он очень похож на заводскую салонную камеру и висит рядом с ней, провода скрыты.
Ну так может причина не только и не столько в аккумуляторе, а в температуре или напряжении сети или кривом ремонте?
В нормальных машинах конечно питание подается только при включенном зажигании, но в наших это не реализовано. Насчет Вест не знаю, в предыдущих нет(
у меня кашкай, относительно свежий.
Один прикуриватель — только пока зажигание вкл, другой — постоянка.
Конечно, вполне морозы могут быть причиной. Ремонты — у официалов по гарантии были, если уж они косячат — то вообще ну его нафиг тогда.
Просто если есть возможность вообще убрать аккум из ненадежных мест — то это лучший для меня вариант. Я не хочу дергать туда-сюда прибор и таскать его домой в тепло.
Год назад как раз присматривал рег и чуть не купил вот это. Народ на 4пда, хоботе и даже здесь по-моему активно поливали каркам грязью, хотя обзоры этой модели тоже были. И в целом модели уже 4 года вроде бы, плюс на али минимум 2-3 аналога с другими шильдиками. Разве что как раз год назад добавили этот магнитный держатель — огромный плюс… был бы, если бы питание тоже шло через него. Иначе придется колхозить, как сделал один из местных авторов с помощью магнитного microusb кабеля и 3д принтера — за что честь ему и хвала, жаль имени не помню.
А зачем промотывать вниз, там же и вверху написано — сразу видно.
«Купил я его на распродаже за 2375 рублей со склада в РФ и доставкой до двери» — (https://mysku.me/blog/aliexpress/71076.html) — да, для автора 2375 дорого, а 3475 дешево, он так курс посчитал.
Уже наверно полгода катаю с данным регистратором. Очень удивился наличию магнитного крепления, у меня не было, может раньше не комплектовали. Плюсы и минусы ИМХО:
+компактный размер
+сравнительно хорошее качество записи
-неудобное крепление регистратора к кронштейну (магнитного в комплекте не было)
-аккумы (не оставишь в машине ни зимой — аккум умирает быстро, ни летом — можно спалить машину) и несмотря на то что я забирал рег из машины на ночь, все равно аккумы похоже уже стоит менять.
-достаточно сильно греется летом (проц или «горячая» матрица) нагрев тоже плох для аккума.
-слишком чувствительный G-sensor, даже на самом низком уровне он срабатывает при закрывании двери. То есть если вы хотите, чтобы регистратор был выключен на парковке и начал снимать при ударе, вам надо вылезать через окно не хлопая дверью и закрывать окно с пульта. Причем двери закрываются в машине как холодильник — очень плавно.
Ранее использовал Park City DVR-720, после того ка на работе подарили Каркам R2, поставил старичка назад. А так как у них обоих Micro-USB не пришлось прокладывать новый кабель к зеркалу, просто воткнул провод и все. За зеркалом прячется хорошо, однако из за 140 градусов обзора видео получаются с дистросией (бочкообазность). Однако видео снимает достойно, и качество в разы лучше предыдущего регистратора.
Стоит отметить, что несмотря на широкий угол обзора, эффекта рыбьего глаза почти нет и искажения картинки настолько минимальны, что едва заметны.
и для иллюстрации этой «незаметности» конкретно выгнутая в обратную сторону нижняя граница стекла на кадре рядом.
оно конечно по назначению пофиг, но зачем же так палиться?
Почему бы не обратить на них внимание администрации? Я на один комментарий жалобу подал (имени не запомнил), теперь его тут нет. А там глядишь если будет много жалоб, то и топик в целом проверят
Эта информация понадобятся для того, чтобы у ДПС не возникало никаких вопросов на счёт подлинности видео в случае ДТП или любой другой ситуации, когда видео будет выступать в качестве доказательства
В суде показания GPS (местоположение и скорость) не имеют юридической силы, т.к. прибор не сертифицирован. Суд может по желанию судьи принять к сведению, а может и не принять. И потом, ЖПС иногда врут скорость. У меня несколько раз (на разных приборах) отображалась скорость в 300 км/час. Вот будет обидно, если при ДТП регистратор запишет скорость 81 км/час, а реально Вы ехали 61 км/час. Вот тут уж точно суд оторвётся на Вас.
Такой же сертификат, как и у полицейских радаров. И каждый прибор проверяется раз в год или пол года. После поверки прибор опломбируется (чтобы нельзя было подкрутить / изменить показания). Даже если бы фирмы выпускающие бытовые приборы и могли давать такие сертификаты, то где Вы будете проходить её через год?
Ну как-то ненормально это ставить в один ряд приборы для точного измерения скорости и наказания нарушителей с GPS-системами. Сертификат у них явно не может быть одинаковым. Но это всё ладно.
Где почитать о том, что для суда требуется именно поверенный аппарат?
А в суде, как раз, и принимаются в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке только НЕОСПОРИМЫЕ доказательства. Все остальные — на усмотрение суда. Захочет примет, не захочет не примет. Само видео — это НЕОСПОРИМОЕ доказательство, а вот показания скорости и координат местоположения — это для бытового прибора показания приблизительные.
Так было до 16 года. Сейчас Вы можете снимать на видеорегистратор, видеокамеру или смартфон и любой видеоматериал принимается судом. Правда есть одно НО:
в административном праве на практике, к сожалению, самым неоспоримым доказательством служит «зоркий глаз» инспектора. Суды сплошь и рядом выносят решения не в пользу водителя лишь по причине того, что «нет основания не доверять сотруднику полиции», ведь тот принимал присягу. А обычный водитель – нет. Значит, сотрудник ГИБДД врать не может.
Всё что хочется от регика — это качественная запись, удобство управления и функция блокировки файлов от стирания одним нажатием, по-быстрому перекинуть файлы на карту или по вайфаю на другое устройство. А всякие базы камер и знаков, gps, фотки, напоминалки, сигналки и прочие «полезности» — мне лично не интересны. А то сиди срочно вспоминай где в меню какие функции и как файл просмотреть и вытащить.
Магнитное крепление — это хорошее решение. У меня Каркам T1 периодически из крепления вываливается на ходу и падает на торпедо. Крепеж примитивный-вставил и типа забыл… на полчаса.
Надо будет попробовать пару магнитов задействовать.
«Очень маленький» и крепёж в полтора раза больше самого регика как-то плохо сочетаются.
вот ссылка на держатель, кому интересно: aliexpress.ru/item/32760462949.html
Интересно было бы сравнение с YI Smart Dash Camera. Цена та же.
en.wikipedia.org/wiki/USB_hardware
Standard USB has a minimum rated lifetime of 1,500 cycles of insertion and removal, the mini-USB receptacle increases this to 5,000 cycles, and the newer Micro-USB and USB-C receptacles are both designed for a minimum rated lifetime of 10,000 cycles of insertion and removal.
В реальных условиях экономия материала приводит к малой жесткости и выносливости. Реклама рекламой, а практика практикой.
Хотя тут производитель специально на фасаде регистратора написал оранжевыми буквами, чтобы с улицы было лучше видно. Для выставки на полке может и хорошо, а в использовании только минус.
Корейцы сделали серию неплохих регистраторов.
А затем продались российским господам, которые забыли вкладываться в разработку нового.
Если Мерседес очень долго модернизировать, он становится Опелем.
Вот это как раз Опель долго модернизированный.
Да что говорить про эти шараги… Для мегаконцерна Xiaomi вообще западло было бы такое делать.
Ну в принципе, это был хороший регистратор даже в 2017 году.
Сейчас это нет смысла брать.
70mai Dash Cam Pro базовый не намного дороже, но это уже регистратор прошлого дня.
А тот, что в обзоре уже даже не прошлого года.
Года 3-4 назад купил почти одновременно регик Vicovation Vico MF3 и экшн камеру SJ7 Star. Сравнил качестве видео ради интереса и понял что лоханулся купив лишний гаджет. Снимают одинаково, но SJ7 чуть ли не в два раза меньше. С тех пор так с ней и езжу, поставив жирный крест на покупке отдельно регика...)
да мой combo A3, купленный в 2015м (а разработанный соответственно еще раньше) снимает лучше.
встроенный GPS БЕЗ базы камер вообще года с 10го на всех регистраторах.
литиевый аккумулятор на 180ма? насколько его хватит? как скоро сдохнет в условиях постоянного циклирования жары/холода? для чего он вообще?!
в действительно современных моделях уже начали применять суперконденсаторы.
короче от обзора на километр несет рекламным фуфлом.
Кстати, обозреваемая шляпа в общем то на таком же уровне снимает.
Да и общий подхалимажный стиль этого недообзора вызывает тошноту.
Только ионисторы
Припарковался рядом, выбросил оплавленые останки.
Видимо ремонты не шибко помогли.
ЗЫ не зря параноил и регик подключал только когда был за рулем.
вариант с запиткой от плафона тоже норм, кмк
Но я у себя во дворе знаю несколько любителей запитывать от неотключаемых разъемов. Чисто теоретически, тачки относительно свежие и должны засыпать, но все же…
ЗЗЫ вообще предполагаю причиной привычку оставлять рег в авто. Зимой в том числе.
Сейчас виофо на ионисторе, он очень похож на заводскую салонную камеру и висит рядом с ней, провода скрыты.
В нормальных машинах конечно питание подается только при включенном зажигании, но в наших это не реализовано. Насчет Вест не знаю, в предыдущих нет(
Один прикуриватель — только пока зажигание вкл, другой — постоянка.
Конечно, вполне морозы могут быть причиной. Ремонты — у официалов по гарантии были, если уж они косячат — то вообще ну его нафиг тогда.
Просто если есть возможность вообще убрать аккум из ненадежных мест — то это лучший для меня вариант. Я не хочу дергать туда-сюда прибор и таскать его домой в тепло.
mySKU.me/blog/aliexpress/71076.html
«Купил я его на распродаже за 2375 рублей со склада в РФ и доставкой до двери» — (https://mysku.me/blog/aliexpress/71076.html) — да, для автора 2375 дорого, а 3475 дешево, он так курс посчитал.
+компактный размер
+сравнительно хорошее качество записи
-неудобное крепление регистратора к кронштейну (магнитного в комплекте не было)
-аккумы (не оставишь в машине ни зимой — аккум умирает быстро, ни летом — можно спалить машину) и несмотря на то что я забирал рег из машины на ночь, все равно аккумы похоже уже стоит менять.
-достаточно сильно греется летом (проц или «горячая» матрица) нагрев тоже плох для аккума.
-слишком чувствительный G-sensor, даже на самом низком уровне он срабатывает при закрывании двери. То есть если вы хотите, чтобы регистратор был выключен на парковке и начал снимать при ударе, вам надо вылезать через окно не хлопая дверью и закрывать окно с пульта. Причем двери закрываются в машине как холодильник — очень плавно.
Ранее использовал Park City DVR-720, после того ка на работе подарили Каркам R2, поставил старичка назад. А так как у них обоих Micro-USB не пришлось прокладывать новый кабель к зеркалу, просто воткнул провод и все. За зеркалом прячется хорошо, однако из за 140 градусов обзора видео получаются с дистросией (бочкообазность). Однако видео снимает достойно, и качество в разы лучше предыдущего регистратора.
и для иллюстрации этой «незаметности» конкретно выгнутая в обратную сторону нижняя граница стекла на кадре рядом.
оно конечно по назначению пофиг, но зачем же так палиться?
mySKU.me/profile/Kunitsin
mySKU.me/profile/RikiMars
mySKU.me/profile/Goreev
И по голосам есть сомнения, в первые пол-суток обзор был в минусе, лучше с тех пор не стал, но полезли плюсы…
Где почитать о том, что для суда требуется именно поверенный аппарат?
Видео с любых других — опять же «на усмотрение суда».
бестбай до 50$ и лучше и дешевле хлаоми май70 следующая ступень уже виофо за ~120$
www.youtube.com/watch?v=M5Ork1yer_A&feature=youtu.be
нет ничего лучше крепления типа mini 0805
Надо будет попробовать пару магнитов задействовать.