Зарегистрироваться

Датчик скорости Cycplus S1


На дворе опять дубак — и кататься по холоду уже не очень тянет. Пора расчехлять тренажеры для тренировок, и Zwift*, чтобы на них не скучать. Этот датчик был куплен мною для того, чтобы он передавал в Zwift значения скорости при вкручивании на роллерном велостанке*. Похоже, это самый недорогой беспроводной и безмагнитный датчик, одновременно поддерживающий протоколы Bluetooth и ANT+.
*Zwift

Zwift это онлайн симулятор велогонок (и бега). Крутишь педали на тренажере, а на мониторе показано как ты едешь по виртуальной трассе. Чем быстрее крутишь — тем быстрее едешь. Можно соревноваться с другими игроками (расписание гонок), можно планировать индивидуальные тренировки. Конечно, для более полного симулирования нагрузки лучше использовать смарт трейнеры, но можно прикрутить простой датчик скорости (если его еще нет), установить Zwift на компьютер и смартфон (app для андроида, для iOS), и начать гонять по виртуальным трассам. Как и в любой игре есть разные бонусы и прибамбасы. Результаты автоматически заливаются в Strava, если аккаунты Zwift и Strava связаны.
*Роллерный велостанок


На хипстерских велах все еще встречаются проводные датчики скорости и каденса, для которых необходимы внешние магниты, которые крепятся на вращающихся частях велосипеда. Многие их используют и довольны. Но именно этот датчик не настолько аутентичный, и не требует ответной части в виде магнита на спицах или шатуне. В нем встроен акселерометр или g-sensor, который определяет собственное положение в пространстве. Данные передаются беспроводным способом по протоколам Bluetooth 4.0 и ANT+. Приемник для их приема и интерпретации может быть любой (ну, почти любой, об этом ниже), поддерживающий такой формат передачи данных. В моем случае их принимает андройд смартфон с приложением Zwift Mobile Link.

Я передаю Bluetooth`ом данные скорости в это приложение, чтобы сервис Zwift смог их синхронизировать с PC через интернет. Вот как то так: датчик --> смартфон --> сервер Zwift --> PC. Такой нетривиальный способ соединения связан с тем, что Zwift для PС не умеет принимать данные скорости с датчика напрямую. По слухам, на Мас с этим все нормально, я не пробовал. Конечно, можно купить usb «свисток» ANT+, и избежать всего этого геморроя с коннектом через Bluetooth, но пока у меня такого нет — денежек пожалел для эксперимента.

Внимание! Важная информация о которой почему-то становится известно только после множества неудачных попыток сопряжения, и похода на сайт в раздел поддержки: смартфон и компьютер должны быть соединены с интернетом и авторизованы в общей сети Wi-Fi. Без этого условия датчик не обнаружится, и ваш виртуальный «я» на экране никуда не поедет). И еще, Суифт не увидит датчик, если он уже куда-нибудь законнекчен. Т.е. одновременно передавать скорость в Zwift и в какой-нибудь велокомпьютер Garmin невозможно.

Комплект поставки очень скромный. Коробочка из картонки с однокрасочной печатью, 2 зиплок-пакетика, сенсор с батарейкой внутри одного, запасная батарейка в другом, силиконовое кольцо Ø30 мм, силиконовое кольцо Ø40 мм.

Инструкция настолько лаконична, что поместилась на обратной стороне коробки.

Установка датчика на втулку колеса тоже очень простая. На тонкие втулки датчик устанавливается не совсем красиво, но вполне надежно если крепить двойной петлей. Насчет полной водонепроницаемости есть сомнения, но ведь его всегда можно обмотать синей изолентой для полной герметизации)).

Вот что еще доподлинно известно про этот датчик: его размеры 15x28x38 мм, весит 8 г, диапазон измерения 0 — 70 км/ч, влагозащита IPX7 (можно погружать в воду на глубину до 1 метра не более чем на 30 минут), батарейка CR2032, время работы 200 часов, время ожидания 450 дней. Цвет черный. Производитель рекомендует его ставить на переднее колесо, и не путать полярность при замене батарейки. Крышка для смены батарейки находиться на обратной стороне, имеет ребро жесткости и открывается поворотом примерно на 30° против часовой. Прилегает очень плотно, но никакой уплотнительной прокладки не имеет.

Для быстрого сопряжения с софтом надо крутить колесо с установленным датчиком. Проверки ради сначала я попробовал его установить в Strava, и… Чудо! Этот датчик определился как сенсор каденса.

В Strava не предусмотрены датчики скорости, и данные с этого датчика корректно пишутся как частота вращения педалей. Странно, что ни производитель ни продавец не упомянули об этой приятной возможности. Теперь я могу перемещать его на шатун и измерять каденс.

Пара слов о доставке. Купил 10 августа, получил 2 сентября в отделе доставки. Номера отслеживания не было.
Видео распаковки


В общем, хочу сказать производителю: датчик Cycplus S1 получился нормальным и даже более. Спасибо. Любителей сборки-разборки придется расстроить: потрошить устройство не буду и не планирую. Фото меня, вкручивающего на велосипеде или станке, а так же бегающего, плавающего, или на лыжах, тоже не будет. Я не любитель делать селфи на тренировках, это же очень неудобно)).

В заключение передаю привет всем Zwifter`ам! До встречи зимой на жарких треках Watopia!


Спасибо за внимание, и удачных покупок!

Музыка страшная для спорта
+
avatar
  • Aksid
  • 06 сентября 2017, 15:46
0
На шатуне долго не протянет, потеряется. )
+
avatar
  • risotto
  • 06 сентября 2017, 15:49
+2
Синяя изолента! ))
+
avatar
0
металлически скочт жэ, надо жэ использовать международный опыт))
+
avatar
  • Mikeoff
  • 06 сентября 2017, 16:05
+2
А блютузку не будет экранировать?
+
avatar
  • Aksid
  • 06 сентября 2017, 17:03
+1
Мне кажется, стяжки должны помочь. Не навечно, конечно, но проживут они явно дольше, чем резинки, которые могут срезаться обувью за раз. )
+
avatar
  • MasterIT
  • 07 сентября 2017, 09:08
-1
Ну тык он ставится на перо ж, а не на шатун.
+
avatar
  • Aksid
  • 07 сентября 2017, 09:15
+2
Предположу, что Вы не слишком внимательно читали обзор. )
Но именно этот датчик не настолько аутентичный, и не требует ответной части в виде магнита на спицах или шатуне. В нем встроен акселерометр или g-sensor, который определяет собственное положение в пространстве.
+
avatar
  • ambuddy
  • 06 сентября 2017, 16:19
0
А как выглядит работа велостанка? Я так понимаю на него как-то велосипед устанавливается, не? Дайте плиз фотку в сборе, так сказать :)

Музыка и правда адова :)
+
avatar
  • risotto
  • 06 сентября 2017, 16:31
+4
Даже видео дам. Смотреть с 18 сек)).
+
avatar
  • ambuddy
  • 06 сентября 2017, 16:46
0
не понимаю, как велосипед держится вертикально? Неужели за счет вращающихся колес? Всегда был уверен, что велосипед держится вертикально за счет того, что движется вперед, а не из-за того, что колеса крутятся :)

А выскочить вперед со станка невозможно?
+
avatar
  • Kartus
  • 06 сентября 2017, 16:52
+2
А выскочить вперед
Руль вправо или влево и ехай)))
+
avatar
  • risotto
  • 06 сентября 2017, 16:53
+1
Есть некоторая опасность съехать вбок, если уснешь за рулем)). На некоторых роллерах даже ставят ограничительные ролики-отбойники.
+
avatar
  • Gordon
  • 06 сентября 2017, 18:58
+2
Велосипед держится за счёт гироскопического эффекта. Гироскопический эффект — способность быстро вращающегося тела удерживать своё положение в пространстве в плоскости своего вращения. В детстве была юла? Если её раскрутить стоя, то затем она не желает падать. Это и есть гироскопический эффект. Смысл гироскопического эффекта — сопротивление изменению оси его вращения в плоскости, отстающей на 90 градусов или прецессия гироскопа. Другими словами сопротивление наклону гироскопа.

Т.е. колёса велосипеда это гироскоп, а ось вращающегося колеса всегда стремится занять перпендикулярное положения относительно плоскости вращения колеса. Конечно сила эффекта не всесильна и велосипедист должен подруливать сохраняя равновесие, чтоб оставаться в таком положении в котором сила притяжения меньше гироскопического эффекта.
+
avatar
  • Jet
  • 07 сентября 2017, 16:45
+1
и кто вам столько плюсов понаставил? а теперь, профессор, расскажите за счёт чего не падает самокат на 10 дюймовых колёсах?) Велосипед не падает за счёт динамического равновесия, а гироскопический эффект там настолько мал, что на скорости даже в 50 км\ч не сможет повлиять на пустой велосипед. Максимум вот так сделать можно, и то раскрутив колесо достаточно быстро
+
avatar
  • Kartus
  • 06 сентября 2017, 16:49
+3
Электричества на половину города мог бы вырабатывать)))
+
avatar
  • stail
  • 06 сентября 2017, 16:53
+2
Никак он не устанавливается. Просто ставится и едет поддерживая равновесие традиционным способом. Привыкнуть к нему не очень и просто. Зато навернуться с его высоты запросто. Но в этом и смысл этого станка, пытаясь не свалится с него ты не замечаешь как летит время вкручивания. И у него нет холостого хода вообще. Перестал крутить и все шмякнулся )))))
+
avatar
+3
Забавная штука. Я про Zwift. В обзоре не хватает реального видео тренировки перед экраном
+
avatar
  • vovadpua
  • 06 сентября 2017, 16:32
+1
не понимаю, зачем экран, если на станке все равно надо ехать только прямо, 3-ДЭ эффекта все равно не будет. Я бы наверное постоянно слетал с него, если бы на экране показывали поворот и машинально крутил бы руль
+
avatar
0
может на этом станке можно крутить руль. хз
+
avatar
  • vovadpua
  • 06 сентября 2017, 16:29
0
можно было вставить хотя бы чужое
+
avatar
  • altrun
  • 06 сентября 2017, 16:30
0
Еще интересно узнать как оно конектится с Garmin
+
avatar
0
Время в режиме ожидани всего 20 дней? То есть батарейку нужно менять настолько часто??
+
avatar
  • risotto
  • 06 сентября 2017, 17:26
+1
Опечатка. Исправил на 450 дней, как в инструкции.
+
avatar
  • albus
  • 06 сентября 2017, 17:30
0
+
avatar
0
Это яйца там так болтаются? Ну слооон ))))
+
avatar
0
памперс
+
avatar
0
Zwift это онлайн симулятор велогонок (и бега)

Join FREE for 7 days
$10 / Month* Membership
Keeps the miles rolling. :)
+
avatar
  • Dif_ON
  • 06 сентября 2017, 20:27
0
Владею таким
Измеряет каденс и скорость, синхронизация через BT с телефоном. Но он с магнитиками.
+
avatar
  • Jet
  • 07 сентября 2017, 16:49
0
ещё-бы ссылку запостили, цены-бы вам небыло
+
avatar
  • Dif_ON
  • 07 сентября 2017, 20:26
+1
Пожалуйста, все для вас )
sunding cadence sensor
+
avatar
  • byh
  • 06 сентября 2017, 21:03
0
Самого главного не увидел.

Скорость-то насколько точно измеряет? :)

Или это игрушка, к реальному применению не рекомендуется?
+
avatar
  • risotto
  • 06 сентября 2017, 21:29
+1
Скорость относительно точно, с поправкой на точность соответствия размера реального колеса и колеса 700c/23 в настройках Zwift. По хорошему, конечно, надо бы измерить. Займусь как-нибудь. Но я не стал к подобному устройству относиться серьезно. Игрушка. Да)).
Каденс точно считает.
+
avatar
  • byh
  • 06 сентября 2017, 21:59
0
Вот в выходные хорошую погоду обещают как раз :)

Устройство интересное же, эти магнитики вечно слетают, датчики тоже во внедорожных условиях могут страдать, да и эстетика тут лучше.
+
avatar
  • skafandr
  • 07 сентября 2017, 08:58
0
Извините за брюзжание, но, наверно, не «датчик скорости Bluetooth и ANT+» а «датчик скорости вело с протоколами Bluetooth и ANT+»
+
avatar
  • risotto
  • 07 сентября 2017, 14:03
0
Да. Так правильнее.