Зарегистрироваться

Универсальные диодные ДХО


Всем привет.

Сегодня речь пойдет о комплекте универсальных диодных ходовых огней, которые были приобретены мною на eBay. Основная их особенность, побудившая меня сделать эту покупку — совместимость со всеми автомобилями и возможность установки без внесения каких-либо изменений в конструкцию автомобиля.

Всем известно, что ГАИ периодически требует от автомобилистов, чтобы те ездили с включенным ближним светом. В некоторых странах езду с включенным светом сделали обязательной. В Беларуси этого еще нет, но всем известно, что что-то хорошее к нам добирается долго, а всякую гадость узаконивают настолько быстро, что и глазом моргнуть не успеешь. Так что я решил не ждать пока и у нас эту норму сделают обязательной (а может и не сделают) и оснастить свой автомобиль ДХО, чтобы избавить себя от необходимости постоянно включать/выключать ближний свет. Особенно с учетом того, что я всегда езжу с режимом «Авто».

Изучив варианты реализации данной функции, я пришел к выводу, что могут быть приемлемы 2 варианта: дальний свет в пол накала и, собственно, диодные ДХО, совмещенные с поворотами. Первый вариант меня устраивал всем, кроме того, что цвет свечения ламп дальнего света желтый. Ну не нравится он мне. Совсем не нравится. Так что пришлось делать покупку онлайн.

Лот был выбран с подходящим для установку в Camry XV40 цоколем — 7440 (он же Т20). Посылка была отправлена с треком, всю информацию по которому можно посмотреть здесь.

Поставляется комплект в симпатичной оригинальной упаковке, которая представляет собой картонную коробку с яркой разноцветной полиграфией.

На сколько я понял, коробка универсальная для различных модификаций ДХО. На ее задней части указана масса разных параметров, правда, ни один из них не отмечен. Но, в целом, выглядит все неплохо.

Открыв крышку, можно увидеть то, что находится внутри.

Итак, в комплекте поставки имеются: сами диодные лампочки, провод для подключения и цветная инструкция.

Инструкция — лист формата А4 сложенный пополам. На развороте схема подключения:

Как видно, для того, чтобы заставить этот продукт китайской инженерной мысли работать, надо проделать парочку несложных операций, но об этом немного позже.

В целом, сами лампочки выглядят достаточно неплохо. Корпус изготовлен из металла (похож на алюминий). Цоколь — резина. В качестве источников света выступают 20 диодов SMD 5730: 10 белых — ДХО и 10 желтых — поворот. Краткие характеристики:

Диоды расположены с 4 сторон лампочки (по 4 диода с каждой стороны):

А так же в торце лампочки. Торец закрыт пластиковой линзой, усиливающей испускаемый диодами свет:

Качество изготовления лампочек особых нареканий не вызывает. Правда, металл корпуса лампочки не очень хорошо приклеен к резиновому патрону. Но с учетом того, что влаги и грязи в фаре нет (во всяком случае не должно быть), то это не критично.

Правда, при попытке заглянуть внутрь лампочки, дабы изучить ее устройство, я оторвал один проводок, идущий от патрона к диодам. Пришлось паять :(

Зато теперь я знаю, что внутри есть драйвер, основная задача которого стабилизировать напряжение. Так что есть вероятность, что хватит их не на пару месяцев :)

Комплектный провод питания оснащен предохранителем F3A 250V:

В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде и устройстве наших ДХО нет, а значит можно переходить к проверке их работоспособности. Перед установкой в машину, решил глянуть как они ведут себя в целом.

Итак, светят, что белым (ДХО), что желтым (повороты) они очень даже неплохо. Света достаточно, чтобы светящиеся лампочки были хорошо видны. На фото дальше будет казаться, что свет тусклый, но это из-за фотоаппарата, который приглушает свет во время его съемки.

Максимальный нагрев — 78,5 градусов.

Ток, потребляемый в режиме ДХО составил всего лишь 0,2А.

А вот при работе поворотов куда больше — 1,74А.

Тут не последнюю роль сыграл резистор на 35Вт, 7 Ом, впаянный в цепь.

Теперь о подключении. В Camry ставится без проблем. Для начала откручиваем подкрылки, для чего надо выкрутить 4 самореза. Некоторые снимают бампер, дабы получить доступ к лампочке поворотов — делать это совершенно не обязательно. Вынимаем стандартную лампочку:

Вставляем новую диодную лампочку в фару и подключаем к патрону. Все, повороты работают, осталось подключить ДХО.

На этом фото горит два поворота: слева диодный, справа стандартная лампочка. Видно, что разницы в яркости незаметно.

Для того, чтобы начали светиться белые диоды, необходимо взять комплектный провод, подсоединить его к белому проводу, идущему от лампочки и подключить к плюсовому контакту. Проверяем:

Работает. Теперь дело за второй лампочкой. Все делаем точно так же. Плюсовой контакт (при включении зажигания) я взял в отсеке с предохранителями вот на этом белом проводе:

Свет диодных лампочек более детально выглядит вот так:

— желтый свет поворотов:

— белый свет ДХО:

Работает система так: при включении зажигания, диодные лампочки загораются и светят белым. При включении поворотов, белые диоды тухнут и начинают мигать желтые. При отключении поворотов белые диоды начинают светить снова. При выключении зажигания лампочки тухнут.

При включении габаритов/ближнего света, ДХО так же светятся. Но это скоро будет исправлено, уже получил заказанные реле.

В целом, покупкой я остался очень даже доволен. Надеюсь, проработает система долго и диоды не начнут выгорать через месяц-другой. Хотел впаять в цепь LM2596 и выставить максимальное напряжение в 12В, вместо имеющихся 13,8В (при заведенном двигателе), но пока не определился как их лучше будет установить и на какие провода разводить. Задумка у китайцев неплохая и позволяет оснастить автомобиль ДХО с минимальными затратами и без существенных вмешательств в штатную проводку.

На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.
+
avatar
+5
Покатался с такими ровно 3 дня, и потом одна из лампочек выгорела изнутри. Проблема этого комплекта в плохом охлаждении.
+
avatar
+5
Тускловато.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 09:03
+25
Ставлю традиционный минус за колхоз. Это не ДХО.
Почитайте требования к ДХО и техрегламент, у вас они тоже есть.
+
avatar
  • takazaka
  • 04 сентября 2017, 14:28
+5
Вспоминается анекдот про блондинку и пластического хирурга -«Ну, во первых, это красиво!». И, главное, ради чего этот колхоз? Чтобы сэкономить на лампах ближнего света, которые стоят 300-500 рублей за комплект и работают по году — два?
+
avatar
  • Azimuth
  • 05 сентября 2017, 01:44
0
Вероятно дело в том, что диодный свет потребляет меньше энергии, что приводит к экономии топлива.
+
avatar
  • usts
  • 05 сентября 2017, 22:47
+1
На стоимость лампочек и расход мне было поровну, а вот то, что при включении любого света пригасает подсветка приборки — мешало. Так что поставил отдельные ходовые в основном из-за этого. Ну и как страховку от склероза. То включить забыл, то выключить (
+
avatar
+1
И вообще — то они не белого света, а синего, точнее — синюшного…
+
avatar
  • sibmouse
  • 04 сентября 2017, 23:29
+2
хм. лежат уже два разных комплекта диодных ДХО в гараже… Ну не поднимается у меня рука их прикручивать ибо это как раз пмсм «колхоз», когда крутятся «куда-нить» без штатного места. А здесь как раз вроде попытка уйти от колхоза на морде.
+
avatar
  • StorkZZ
  • 04 сентября 2017, 09:04
+3
Есть мнение, что резистор, при работе поворотов (аварийки) очень неслабо нагревается и может поплавить пластик. Не мерили, как тут обстоят дела?

ЗЫ. Себе поставил вот такой вариант
aliexpress.com/item/1pair-1156-PY21W-P21W-White-Yellow-Dual-color-for-Front-DRL-Turn-Signal-Light-Canbus-No/32805419579.html
+
avatar
  • eagle13
  • 04 сентября 2017, 12:25
0
Эти не греются?
+
avatar
  • Frumas
  • 05 сентября 2017, 00:39
0
да, пластик поплавить может. Плафон «поворотников» не рассчитан на постоянный нагрев
+
avatar
  • vicmod
  • 04 сентября 2017, 09:09
0
У меня постоянно горят лампочки в ДХО. Причем не сама лампочка, а плавиться задняя часть цоколя. Есть нормальные проверенные диоды, с которыми можно ездить постоянно и которые сделаны нормально, чтобы не греться? Нужны с обманкой компьютера. Шкода Октавия обычная ламgочка на 21W — одна спираль.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 09:11
+2
Есть нормальные проверенные диоды, с которыми можно ездить постоянно и которые сделаны нормально, чтобы не греться.
Вы спрашиваете или утверждаете? Вроде точка в конце…
+
avatar
  • Shaman2
  • 04 сентября 2017, 12:59
0
Так ей еще и обманка нужна, а вот какую лучше ставить?
+
avatar
  • gerasiov
  • 06 сентября 2017, 19:25
0
Такая же беда была на Renault Laguna, горели раз в полгода, да еще и патрон плавился. Поставил диодные — гореть перестали (уже несколько лет езжу). Но они без обманки:
aliexpress.com/item/Genuine-CREE-80W-1156-S25-P21W-BA15S-LED-Backup-Light-12V-24V-car-Reversing-light-bulb/1070476831.html
+
avatar
  • Kostja
  • 04 сентября 2017, 09:16
0
Даже не парился об этом. Лет уже десять наверное езжу со включенными противотуманными фарами.Штатных не было, припиндюрил сам.Ни разу никто не докапывался.
+
avatar
  • Rokko
  • 04 сентября 2017, 10:38
+8
Вас не слепят противотуманки? Как назвать ещё людей которым насрать на окружающих? Главное чтоб им светло было. Противотуманки даже в название написано что в туман врубать надо. Затуманеные мля ))
+
avatar
  • SMaster
  • 04 сентября 2017, 10:43
+10
Следуя Вашей логики, те кто писал правила тоже гомосеки?
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
(п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
И да, правильно отрегулированные и соответствующие ГОСТу световые приборы меня не слепят, в том числе и противотуманные фары.
+
avatar
  • Rokko
  • 04 сентября 2017, 10:59
+12
Везунчик вы если вам попадаются только отрегулированные и соответствующие госту приборы.
Мне только слепящие гомосеки с гей ксеноном и противотуманками.
+
avatar
  • SMaster
  • 04 сентября 2017, 11:17
0
Да я такой же везунчик, как и Вы, т.к. в основном по нашим, не европейским дорогам езжу. Правда всё больше по средней полосе РФ. Когда приходится бывать южнее, вот тогда приходится негодовать и удивляться обилию, как Вы говорите, гейксенонщиков и заниженных Приор, и практически отсутствия Закона.
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 11:40
+3
Вас днём слепят противотуманки встречных машин?
+
avatar
  • Rokko
  • 04 сентября 2017, 12:25
-2
Днем нет. Хоть с дальним гоняйте. Разговор только про ночь.
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 12:35
+2
Так речь идёт про противотуманки в роли ДХО, т.е. только днём. В чём проблемы?
+
avatar
  • trovix
  • 04 сентября 2017, 11:00
+2
Птф, к сожалению, бывают такие, что даже будучи отрегулированными будут иметь боковую засветку, которой вы не сильно обрадуетесь проезжая рядом, особенно если лампочка +% яркости.
+
avatar
  • 700hp
  • 04 сентября 2017, 16:48
+2
бред. так ведут себя только дешевые китайские лампы купленные из экономии. плюсовые % никого не слепят. это мифический плюс в определенной производителем точке, а не по всему потоку.
+
avatar
  • trovix
  • 04 сентября 2017, 22:25
+1
Epic fail…
Мы точно про птф, а не про фары?
Тут не особой разницы в лампах, дорогих или дешёвых, так ведут себя рефлекторы птф которые не имеют столь четкого СТГ по факту. Просто со сток лампами не всегда это может быть заметно, ведь назначение немного другое. А вот стоит запихнуть туда любую лампу с увеличенным свечением это сразу бросается в глаза.
+
avatar
  • trovix
  • 04 сентября 2017, 10:57
+6
ПТФ без ближнего света. В соответствии с пунктом 19.4
Противотуманные фары могут использоваться:
* в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
* в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
* вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни
Днём птф можно, правда ночью да, нежелательно. А вообще я не понимаю почему вы всех под одну гребёнку метёте? У меня в птф линзы, которые отрегулированы по правилам, которые ну никак ослепить не могут, ну разве только если вы по асфальту ползете, тогда да, ослепить могут, хотя я бы поспорил про законность ползанья по проезжей части… чем при этом я по вашему не гетеро?
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 11:15
+2
правда ночью да, нежелательно.
К сожалению, большинство этого и не знают, а кто и знает — положил на это, как и на другие правила… В условиях темноты, осени, мокрого асфальта и обочин, полярной ночи это весьма неприятно…
+
avatar
  • trovix
  • 04 сентября 2017, 11:19
+1
Ну меня больше бесят не сами птф, штатные, да и грязные редко слепят, а вот ксенон или мега яркие диоды и использовать ВМЕСТО ближнего света… Типо ближний никакой, но туда незаконно ксенон, надо в птф пихнуть и без линз и включать только их, так ярче дорога…

И даже после замечаний «ой, да я по трассе ездил, норм все, и мне норм и не слепит...»
+
avatar
0
В туманки вроде как тоже нельзя ксенон законно. Да и здравый смысл все таки побеждает, лично мне жалко отражатели, а менять туманки раз в год-два ради ксенона нехочется.
+
avatar
  • trovix
  • 04 сентября 2017, 22:29
0
Ксенон можно при наличии омывателя и корректора, опять же это должны быть ксеноновые птф, а не обычные с лампой ксенона. Лучше всего ксенон линзы.

Дальше уже дело мастерства внедрения омывателя и корректора для них и бюрократии для оформления.

В остальных случаях (не ксенон линзы) это колхоз и жечь их надо
+
avatar
+4
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

— вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

А то, что у нас большая часть водил любые дополнительные фары вкючая фары дальнего света называет «противотуманками» это другой вопрос.
+
avatar
  • Rime
  • 04 сентября 2017, 11:24
+5
Ты дурачок что ли? Кто тебе сказал что он с туманками в тёмное время ездит?
Я тоже с туманками вместо ДХО езжу, так как ДХО у меня нет, но как только чуть смеркается — выключаю и включаю ближний. Чем я кому мешаю?! Я уж не говорю о том что туманки свои я сам настраивал, чтоб светили именно понизу.
А почему с ними а не с ближним — всё просто: лампочка в ПТФ стоит 150р, а ламочки в ближнем у меня Бош за 1200 пара. Поэтому днём езжу с ПТФ))
+
avatar
+3
В ПТФ ещё иногда ставят H27, это 27 ватт против типовых 55 ватт у ламп H3. На ХХ зимой в пробках когда включена куча других потребителей не так сильно мешают заряжать АКБ.
+
avatar
  • 700hp
  • 04 сентября 2017, 16:44
+1
техрегламент позволяет ездить в включенными ПТФ в качестве ДХО.
+
avatar
  • kven
  • 04 сентября 2017, 09:17
+5
1. линза не усиливает
2. драйвер стабилизирует ток
+
avatar
  • Flexus
  • 04 сентября 2017, 09:25
+6
Неплохой такой обогреватель. Интересно, сколько градусов будет в закрытой фаре.
+
avatar
  • gafuroff
  • 04 сентября 2017, 09:30
+4
Посмотрите продукцию PRObright или HPL. Основная конструктивная особенность подобных поделок это наличие массивного радиатора, вынесенного за пределы фары вместе с драйвером. А в этих перегрев обеспечен и светодиодов и драйвера
+
avatar
+2
Не надо путать головной свет на 25 ватт и эти сигнальные побрякушки на 3 ватта.
+
avatar
  • gafuroff
  • 04 сентября 2017, 11:42
+2
Нет там у них головного света. Как раз таки ДХО совмещенные с чем только можно, с габаритами, поворотниками, туманками и пр. Есть просто осветительные диоды в туманки, задний ход и габариты, а головного нет.
+
avatar
  • SupraMan
  • 04 сентября 2017, 16:18
+1
Подобные обозреваемым через месяц-полтора после установки заморгали, как гирлянда на новогодней елке. И линза с одной отвалилась и упала в фару, так и валяется там до сих пор :(
+
avatar
  • Aloha_
  • 04 сентября 2017, 09:32
0
На одной из фото 403 москвич? На восстановление или доживает свой век?
+
avatar
  • eagle13
  • 04 сентября 2017, 12:27
0
доживает свой век после полного восстановления :(
+
avatar
  • Rokko
  • 04 сентября 2017, 09:37
0
Минус таких ламп дают помеху на радио. Не просто помеху а даже глушат его.
+
avatar
  • eagle13
  • 04 сентября 2017, 12:28
0
радио как работало, так и работает. никаких помех
+
avatar
  • Booz
  • 04 сентября 2017, 09:42
+14
В Беларуси этого еще нет, но всем известно, что что-то хорошее к нам добирается долго, а всякую гадость узаконивают настолько быстро, что и глазом моргнуть не успеешь.
Оспорю данное утверждение… ДХО не гадость, а очень полезная функция. Давно пора было ввести. Есть умники, которые даже в сумерках забывают включать свои габариты, не то что ближний свет. Выезжают такие с освещенных парковок, и дальше пилят под 60 или быстрее по улице, не думая, что их в зеркале заднего вида впереди едущего авто или пешеходу на переходе не всегда издалека заметно. А с ДХО хоть какая то заметность появляется.
ДХО не для владельца, а для других участников движения включается. Думайте не только о себе на дороге, но и о других участниках…
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 09:50
+4
Только вот машины до, вроде, 2015 года выпуска при включении штатных ДХО не включают габариты — сзади не видно.
И всё бы ничего, если бы их использовали строго по назначению, но нет: народ ездит с ними и в сумерках, и ночью городе, и в дождь, и в снег…
+
avatar
  • trovix
  • 04 сентября 2017, 11:05
+3
А сзади зачем дхо? Или вернее габариты днём?
ЕМНИП дхо должно работать без включения габаритов, а при включении габаритов или ближнего света выключаться или, как минимум, сильно притухать, что бы не слепить ночью

[Upd]
Габариты днём наоборот имхо лишние, видимость стоп сигналов снижается днём из-за них. Не всегда, но бывают случаи.
+
avatar
  • ober
  • 04 сентября 2017, 11:07
+3
Посыл был такой: некоторые включат ДХО и ездят с ними до самой темноты, больше ничего не включая. Сзади их без включенных габаритов не видно. Можно и «догнать»
+
avatar
  • trovix
  • 04 сентября 2017, 11:11
+1
Ну тут культура водителя больше, я в РФ с законом о дхо много раз видел, когда люди ездят только с габаритами чуть не круглые сутки. Днём ладно, но ночью ехать на одних габаритах… Причем лампочки или дохлые или никакие, что их и не видно спереди…
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 11:32
+1
Второе предложение прочитали?
«И всё бы ничего, если бы их использовали строго по назначению, но нет: народ ездит с ними и в сумерках, и ночью в городе, и в дождь, и в снег…»
И это — очень актуально.
+
avatar
+1
Вы как бы не правильно прочитали… автор говорит что жаль что ДХО еще не дошли
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 11:46
-4
Вообще-то ДХО не для сумерек, их требуется включать днём (про это напоминает первая буква в аббревиатуре), что, если у вас всё в порядке с логикой, является полнейшим идиотизмом. Днём и так светло.
Если кто-то в ясный солнечный полдень не видит авто без ДХО — у того надо изымать права, а окулиста, поставившего свой штамп на мед.справку — лишать лицензии.
Но «интеллектуальное большинство» верит в сказки про безопасность…
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 12:01
+2
Если кто-то в ясный солнечный полдень не видит авто без ДХО — у того надо изымать права, а окулиста, поставившего свой штамп на мед.справку — лишать лицензии.
И у пешехода? Авто со светом заметно с гораздо большего расстояния, это факт. Особенно грязный авто на грязной дороге или тёмный — на тёмном асфальте. А ещё против солнечного света. А ещё это позволяет более точно определить расстояние до авто…

Но «интеллектуальное большинство» верит в сказки про безопасность…
Ну конечно, только Вы один Интеллектуал без кавычек и с большой буквы, и весь в белом…
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 12:21
+1
И у пешехода?
Пешеходам не место на проезжей части.
Автомобилям не место на пешеходных дорожках.

Ну конечно, только Вы один Интеллектуал без кавычек и с большой буквы
Не я один, полагаю. Но нас меньшинство, поэтому и узаконены ДХО. «Удобно, чё...» Денег из бюджета не требует (даже наоборот, можно штрафы брать), а «пипл хавает» и радостно урчит — «правители о нём заботятся».
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 12:28
+1
Пешеходам не место на проезжей части.
Т. е. дороги им не пересекать?

а «пипл хавает» и радостно урчит — «правители о нём заботятся».
Всё понятно. Это диагноз, и это не лечится.
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 12:32
+2
Т. е. дороги им не пересекать?
По проезжей части — не пересекать. Для пересечения должны быть пешеходные переходы — подземные или наземные со светофорами. Но это ведь денег стоит, а отличие от добавления пункта в ПДД «всем ездить с ДХО и радоваться».
+
avatar
  • Booz
  • 04 сентября 2017, 12:29
-1
Пешеходам не место на проезжей части.
Автомобилям не место на пешеходных дорожках.
Ага, пешеходам перелетать через дорогу, а вне населённых пунктов ходить строго по тротуару… когда его сделают…
Вы, наверное, когда без машины НИКОГДА НЕ ПЕРЕСЕКАЕТЕ проезжую часть… ибо
Пешеходам не место на проезжей части.
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 12:40
+1
Если я пешком пересекаю проезжую часть в неположенном месте — это только мои проблемы и я не требую от водителей подстраиваться под меня.
+
avatar
  • Booz
  • 04 сентября 2017, 13:04
+1
То есть Вы пересекаете только в неположенных местах? И если выскочите перед идущим автомобилем и случится ДТП, это будут только Ваши проблемы?
Если Вы пересекаете ТОЛЬКО по пешеходным переходам, то и по сторонам смотреть незачем, убеждаться в безопасности… Вы же на зебре… Такая логика?

И вы не ответили, как передвигаться пешком вне населенных пунктов?
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 13:28
+3
Если
только
Когда нет логичных доводов в споре — «интеллектуальное большинство» начинает пытаться подменять чужие слова и спорить с ними…

И вы не ответили, как передвигаться пешком вне населенных пунктов?
В ПДД всё написано. По встречной обочине, а при пересечении — остановиться, посмотреть налево, убедиться… ну и далее по тексту. Не знаю как сейчас, но раньше этому даже в первом классе школы учили.
+
avatar
  • Booz
  • 04 сентября 2017, 14:22
0
Если

    только 

Когда нет логичных доводов в споре — «интеллектуальное большинство» начинает пытаться подменять чужие слова и спорить с ними…


Ваши слова?
Если я пешком пересекаю проезжую часть в неположенном месте — это только мои проблемы и я не требую от водителей подстраиваться под меня
Начните с себя…
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 14:47
+1
«Учу читать. Дорого.»

Если я пешком пересекаю проезжую часть в неположенном месте
То есть Вы пересекаете только в неположенных местах?
Впрочем, кому я это объясняю… Вы даже не видите идиотизма в езде «днём с огнём». Для Вас это даже правильно.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 14:50
+1
Вы правда считаете себя умнее всех остальных?
Вы не понимаете, что выглядите как та мифическая кухарка, «готовая» управлять страной? Что говорит доктор?

«Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.»
«Лучше всего в футбол играет тот, кто сидит на заборе.»
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 15:29
0
Вы правда считаете себя умнее всех остальных?
Не всех, просто большинства. Вас всегда большинство.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 17:02
+1
— Алло, дорогая, только что по радио передали, что один дебил едет по встречке. Будь осторожнее!
— Один?! Да их тут тысячи!
+
avatar
  • key31
  • 04 сентября 2017, 18:54
+1
Вы даже не видите идиотизма в езде «днём с огнём». Для Вас это даже правильно.
Я тоже не вижу идиотизма в езде «днём с огнём». Машину видно лучше, с этим никто даже и не спорит. Если включенный свет или ДХО спасли жизнь хотя бы одному человеку, пусть даже идиоту, не знающему ПДД, то они уже себя оправдали. А я думаю, что счет на тысячи идет…
+
avatar
  • ABATAPA
  • 04 сентября 2017, 21:36
0
Браво.
Приятно, если упомянутое «большинство» — такое. Тогда всё хорошо.
+
avatar
  • kn_dima
  • 04 сентября 2017, 22:59
0
Знаете, а если запретить автомобили — за год можно спасти тысяч тридцать жизней.
А если конструктивно ограничить скорость километров до 60 — то, наверное, тысяч 15.

А вот «днём с огнём» — это имитация деятельности по борьбе за безопасность.
+
avatar
  • key31
  • 04 сентября 2017, 23:23
+1
Знаете, а если запретить автомобили
Это из серии «Мышам иголки отрастить». То же самое с конструктивным ограничением скорости. А от включенного света хуже никому не станет, а кому-то лучше станет — жив останется…
+
avatar
  • kn_dima
  • 05 сентября 2017, 00:20
-1
Включенные ДХО никак не мешают водятлам пролетать переход перед носом пешеходов.
Посему извините, но я считаю ДХО очередным идиотизмом.
И да — людей, которые не видят днём движущееся авто без огней — надо отстранять от управления ТС.
Если он не види авто — он и пешехода сослепу переедет.
Пешеходы же не обязаны ДХО носить?
+
avatar
  • SEM
  • 05 сентября 2017, 09:44
0
Пешеходы же не обязаны ДХО носить?
Т-с-с… «Они нас читают». Световозвращатели ночью уже обязали носить. Накаркаете — заставят днём с фонариками ходить. Всего пол-года промывания мозгов «в Канаде обязали, смертность пешеходов снизилась на 1.5%» — и большинство станет «за».
+
avatar
  • SEM
  • 05 сентября 2017, 09:40
0
Аналогично не видите глупости в «собаке нужна пятая нога», «рыбе нужен зонтик»?

спасли жизнь хотя бы одному человеку, пусть даже идиоту, не знающему ПДД, то они уже себя оправдали
А это уже пошла демагогия про «слезинку ребёнка».
Ни одного достоверного факта «ДХО спасли, если бы их не было то точно погиб» нет, но в эту сказку так легко поверить…

Попробуем порассуждать логически.
Примем уровень безопасности авто с ДХО за 100%.
1) Если ДХО выключить — сколько будет?
2) В начале прошлого века (или в конце позапрошлого, не помню, маленький был) встречались в ПДД такие требования безопасности — «в 50 метрах перед авто должен ехать всадник с красным флагом», «при приближении к перекрёстку водитель должен стрелять по ходу движения сигнальными ракетами и звонить в колокол». Представьте что эти правила стали действовать сейчас.
— а) какой уровень безопасности будет по сравнению с «обычными ДХО»?
— б) сочтёте ли вы такие требования идиотизмом?
+
avatar
  • key31
  • 05 сентября 2017, 12:47
+1
Вот где настоящая-то демегогия!
Объясняю ещё раз.
Главный принцип — не делать хуже, сделать лучше.
Вам хуже станет от того, что вы свет включите? И если да, то почему?

P.S.
в эту сказку так легко поверить…
Машину лучше видно. Это не сказка, это на самом деле…
+
avatar
  • SEM
  • 05 сентября 2017, 15:23
-1
Предполагаю что Вы назвали это демагогией потому, что увидели перспективы прямых ответов на сформулированные мной вопросы.
Если Вы их дадите правдиво, то выводом будет то что я написал ещё вчера, ДХО=идиотизм.
Если попытаетесь ответы подогнать под ложное утверждение «ДХО это правильно», то сразу станет видно что Вы специально врёте.
+
avatar
  • key31
  • 05 сентября 2017, 18:16
0
Поговорим о том, что вы написали вчера.
Если Вы их дадите правдиво, то выводом будет то что я написал ещё вчера, ДХО=идиотизм.
SEM04 сентября 2017, 11:40
+3
Вас днём слепят противотуманки встречных машин?
SEM04 сентября 2017, 12:35
+2
Так речь идёт про противотуманки в роли ДХО, т.е. только днём. В чём проблемы?
Если я правильно понял, то противотуманки днем — это правильно, а ДХО — идиотизм?
Я же говорю о том, что неважно что включено, противотуманки, ДХО или ближний свет, главное, чтобы машина светом была обозначена, так её лучше видно, а там пусть хоть кавалерийский эскадрон с факелами скачет. Если водителю это нравится, то почему бы и нет? Идиотизм, конечно, но прикольно:). Главное, чтобы это обязанностью не стало.
Ещё раз повторю для тех, кто умнее большинства(большинство с первого раза понимает).Всё, что затрудняет жизнь — плохо, всё, что улучшает видимость машины на дороге — хорошо. На этом заканчиваю.
+
avatar
  • SEM
  • 06 сентября 2017, 09:44
0
Если я правильно понял, то противотуманки днем — это правильно, а ДХО — идиотизм?
Не знаю что Вы поняли на самом деле, но то как изложили — неправильно.
ДХО — идиотизм в любом виде, отдельными светильниками или ближним светом.
Мой вопрос «Вас днём слепят противотуманки встречных машин?» был пользователю, написавшему «я б убивал за включенные противотуманки» под комментарием «езжу со включенными противотуманными фарами» в обзоре про ДХО.
Вы это не увидели или не поняли?
В любом случае понятно почему Вы за ДХО — либо плохо видите, либо относитесь в «интеллектуальному большинству».

От ответов (проценты уровня безопасности) опять уклонились, значит мои вчерашние предположения верны.
+
avatar
  • key31
  • 06 сентября 2017, 13:23
+1
ДХО — идиотизм в любом виде, отдельными светильниками или ближним светом.
лучше противотуманки или отдельные ДХО. Или с ближним в режиме ДХО — более-менее свежие авто умеют за счёт ШИМ палить ближний на 90% мощности в режиме ДХО, что увеличивает ресурс ламп накаливания в неск. раз.
С человеком у которого две противоположные точки зрения в комментариях к одному обзору спорить трудно, возможно, это доступно только интеллектуальному меньшиству, к которому я себя не отношу.
Теперь по процентам безопасности.
Если взять за 100% безопасность езды днем с включенным светом(машину лучше видно), то процент беопасности при езде без света(машину видно хуже) будет явно ниже. Процент назвать затрудняюсь.Если у вас есть какие-то другие данные, поделитесь с народом…
+
avatar
  • SEM
  • 06 сентября 2017, 13:52
0
У меня одна точка зрения, «ДХО = идиотизм», она не меняется.
То что Вы пытаетесь выдернуть мои фразы из контента — не ново.
Вы действительно думаете что Вам хватило ума подловить меня на противоречиях? Или Вы опять не видите (не понимаете) логической цепочки «один человек сказал — другой ему ответил»?

Процент назвать затрудняюсь.
Хотя бы приблизительно, оценочно, для «без ДХО» и для «с флагом и ракетами».
+
avatar
  • key31
  • 06 сентября 2017, 14:00
0
Процент не важен, важно то, что машину видно лучше. Лучше видно — больше безопасность. Или вы считаете, что это не так?
+
avatar
  • SEM
  • 06 сентября 2017, 15:03
0
Я считаю — что Вы увиливаете.
+
avatar
  • key31
  • 06 сентября 2017, 15:14
0
Вы на вопрос простейший не ответили, а я увиливаю?
Или Вы опять не видите (не понимаете) логической цепочки «один человек сказал — другой ему ответил»?
Лучше видно — больше безопасность. Или вы считаете, что это не так?
+
avatar
  • u3712
  • 04 сентября 2017, 10:34
-1
Жаргон в названии статьи.
"-"
+
avatar
  • ksiman
  • 04 сентября 2017, 11:13
+3
ДХО — это не жаргон
+
avatar
0
странно. в камри 40 очень удобная автоматическая система дневной ходовой свет/ближний. удачная реализация ДХО — включение ламп именно дальнего света последовательно. Лампы горят в пол-накакла, и хорошо видны на любом расстоянии.
+
avatar
  • ol777
  • 04 сентября 2017, 10:57
0
Стоят такие же уже второй год. Ничего не плавится и помех для радио нет. Светят ярко. Зависит от конструкции фары.
Брал здесь: aliexpress.com/item/Night-Lord-Gold-color-20W-PY21W-led-S25-BAU15S-1156-150dgree-LED-DRL-Daytime-Running-Lights/32379320977.html
+
avatar
  • SupraMan
  • 04 сентября 2017, 16:23
0
Повезло. У меня заморгали через месяц-полтора.
+
avatar
  • vo0d
  • 04 сентября 2017, 11:45
+2
>Зато теперь я знаю, что внутри есть драйвер, основная задача которого стабилизировать напряжение.
может драйвер ограничивает потребление тока?
+
avatar
0
Брал такие, очень доволен (тогда стояли 30$)
Совмещенный поворот и ДХО, при включении поворота ДХО выключатся, а затем после выключения поворота (1-2 секунды) опять включаются.
Поворотник вставляется в стандартный разъем (там есть разные на выбор), а ДХО отдельным проводом ( я подключил к реле бензонасоса и через реле от ближнего света).
Кстати белая вставка светится некоторое время после выключения ДХО, что выглядит довольно интересно.

+
avatar
  • eagle13
  • 04 сентября 2017, 12:31
+1
фото бы того, как светит посмотреть…
+
avatar
+1
фото «примерки»:

а это уже установлены:


*как под спойлер вставить?
+
avatar
  • Rokko
  • 04 сентября 2017, 17:27
0
Прикольный ларгус.
+
avatar
  • johnrzn
  • 04 сентября 2017, 19:13
+1
Это Сандеро вроде, а не Ларгус
+
avatar
0
верно, Sandero Stepway, решетка радиатора не родная
+
avatar
  • vicmod
  • 04 сентября 2017, 21:44
0
А ссылку где покупали дайте пожалуйста!
+
avatar
+1
Здесь покупал, но подорожали до US $36.99
aliexpress.com/item/1pair-1156-PY21W-P21W-White-Yellow-Dual-color-for-Front-DRL-Turn-Signal-Light-Canbus-No/32805419579.html

Если будете такие же брать, то провод ДХО нужно подключать через диод в некоторых авто, иначе поворотники будут быстро мигать при включенном ДХО, а с диодом или отключенными ДХО с нормальной скоростью мигают.
Там в отзывах об этом тоже пишут некоторые покупатели.
+
avatar
+2
За обзор конечно плюс, но вот эта фраза:… "
Открыв крышку, можно увидеть то, что находится внутри. "
Генерал очевидность:-)
+
avatar
  • johnrzn
  • 04 сентября 2017, 12:56
+3
для владельцев авто без ДХО есть один простой способ — ездить с ближним!
Его даже лучше на дороге заметно днем чем ДХО

другие участники движения могут ехать в запотевшей\затонированной\сонной и т.п. машине и чем больше от вас света, там раньше они вас заметят
+
avatar
  • PitSmith
  • 04 сентября 2017, 13:24
+1
Нормальные дхо видно лучше чем ближний. Ближний светит вниз на дорогу. СТГ ниже лобового стекла. А дхо светит выше, и даже слабые лампы дхо лучше заметны чем сильный ближний
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2017, 13:32
+2
Увеличивается шанс оказаться с перегоревшей лампой ближнего вечером или ночью.
Так что лучше противотуманки или отдельные ДХО. Или с ближним в режиме ДХО — более-менее свежие авто умеют за счёт ШИМ палить ближний на 90% мощности в режиме ДХО, что увеличивает ресурс ламп накаливания в неск. раз.
+
avatar
  • jenya
  • 05 сентября 2017, 10:02
0
Тоесть можно ездить не 3 года на например одной лампе h7, а все 10?
+
avatar
  • SEM
  • 05 сентября 2017, 10:52
0
Зависит от режима использования авто, сколько часов в год вы ездите днём и сколько ночью.
+
avatar
  • jenya
  • 05 сентября 2017, 14:13
0
Renault duster — около 10т.км в год и 5-6 поездок каждый день, лампа сгорела через 3.5 года.
На старой машине, около 40 т.км. ежегодно — в среднем раз в год горели лампы (почему то чаще всего при поездках на юг).
Сейчас citroen c4 — полгода, 15т.км — тоже ничего не сгорело. ДХО нету, ближний включается постоянно… ещё подсветка поворотов в противотуманными постоянно включается… и все живо.
+
avatar
  • SEM
  • 05 сентября 2017, 15:28
0
Во всех трёх машинах было одинаковое напряжение сети, одинаковые фары и лампочки из одной партии?
Ближний включаете руками или комп делает это сам?
Вы не верите что вероятность перегорания лампы пропорциональна времени её использования?
+
avatar
+1
В Украине в ПДД это даже прописано:
С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни (ДХО), а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар.
Правда сами ДХО никто не проверяет, много ездит таких, что слепят сильно в городе.
+
avatar
  • SC0RPI0N
  • 04 сентября 2017, 14:26
+6
не соглашусь, направление света совершенно разное. ближний светит на дорогу, чтобы минимально слепить встречных водителей. а вот ДХО направлены как раз в глаза, чтобы быть заметнее
+
avatar
  • 700hp
  • 04 сентября 2017, 16:56
+1
ближний заметен меньше чем ДХО, светящий по стандарту. ДХО должен иметь большой угол излучения(нет СТГ), а ближний имеет СТГ.
+
avatar
  • Grey_P
  • 04 сентября 2017, 13:01
0
На этом фото горит два поворота: слева диодный, справа стандартная лампочка. Видно, что разницы в яркости незаметно.
Я бы сказал, что то, что «горит два поворота», тоже как-то незаметно…
Может поэтому и разницы нет? :)))
+
avatar
  • valius
  • 04 сентября 2017, 20:17
0
Зато теперь я знаю, что внутри есть драйвер, основная задача которого стабилизировать напряжение. Так что есть вероятность, что хватит их не на пару месяцев :)
Задача драйвера для светодиода стабилизировать ток!, напругу давай хоть и 500 Вольт. Главное ток.
+
avatar
  • DYoga
  • 05 сентября 2017, 07:50
0
Очередная хрень, очередной колхоз. Экономия на лампах, как и на бензине, мнимая — давление в шинах влияет на расход куда больше. Себе сделал автоматическое плавное включение ближнего света при начале движения авто, с завязкой на датчик скорости, лампы вообще теперь будут вечные.

За включеннные ПТФ ночью надо морду бить, а за гей-ксенон тем более. Как проедешь по трассе, изматеришься весь, в сумерках полно оленей, едущих или вообще без фар, или с китайскими дхо за 100р. Идёшь на обгон фуры — никого, а он тебе, с-ка, дальним моргает, типа я тут. А как стемнеет, четырёхглазые сварщики появляются, будь они неладны.
+
avatar
  • SC0RPI0N
  • 05 сентября 2017, 09:34
0
ну вообще то по пдд разрешено включать птф ночью.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар.
А вообще я считаю что тут идет подмена понятий, проблема то не в птф, а в ксеноне. я вообще не испытываю никаких неудобств от включенных птф с галогеном. вот с ксеноном да, это конечно выжигатель глаз
+
avatar
  • jenya
  • 05 сентября 2017, 14:15
0
Ну опечатался же человек, вместо ДХО — птф написал.
+
avatar
  • Avgur
  • 05 сентября 2017, 17:59
0
Себе сделал автоматическое плавное включение ближнего света при начале движения авто, с завязкой на датчик скорости, лампы вообще теперь будут вечные.
Каким образом? сильно вносили изменения в авто?

Меня напрягает тот факт, что при включениии ближнего яркость дисплея снижается (он думает, что темно стало), разбирать и «колхозить» увеличивая яркость — не хочу.
+
avatar
  • bogu
  • 05 сентября 2017, 09:04
+2
Зачастую при включении габаритов (а без них ближний обычно не включается) приглушается подсветка приборной панели. И это — проблема днём. Приходится или выкручивать подсветку на максимум (что становится проблемой ночью) или не видеть показания приборов.
Поэтому лично мне хочется наколхозить ДХО, которые бы работали самостоятельно. А не включать ближний свет.
+
avatar
  • SC0RPI0N
  • 05 сентября 2017, 09:37
0
можно же поставить нормальные дхо. вот такие например

и будут действительно заметные, а не просто вторые габариты
+
avatar
  • bogu
  • 05 сентября 2017, 09:48
0
Мой комментарий не против установки ДХО как у автора топика или тех что вы предложили или каких ещё.
Мой комментарий объясняет некоторые причины желания «наколхозить» и нежелания ездить с включенным ближним.
+
avatar
  • trovix
  • 05 сентября 2017, 10:01
0
Сложно это назвать нормальным ДХО, чаще всего все такие ДХО ставятся только для галочки, для ГИБДД, видимости днём они не добавляют (чаще всего) от слова совсем. А если ставят похожие яркие, то они ночью слепят, ведь их выключение/притухание редко кто делает по ближнему или габаритам.

И это даже без разбора вопроса об их установке на авто… Лепят их кто куда горазд без учёта каких либо требований
+
avatar
  • SC0RPI0N
  • 05 сентября 2017, 10:35
0
эти модули идут как дальний свет, так что по яркости они очень даже подходят.
ну а неправильное подключение это уже другая проблема
+
avatar
  • valius
  • 05 сентября 2017, 21:14
0
эти модули идут как дальний свет, так что по яркости они очень даже подходят.
Ну нафиг тогда. Я переделывал себе китайские ДХО. Поставил 6 нормальных 1 Ватт диодов в каждую, установил нормальный драйвер на PT4115, подсчитал резистор для тока. Выставил примерно на 5 Ватт, включил на машине и чуть не упал. Это вышел дальний свет днем! Уменьшил мощность примерно до 2,5 Ватт каждую ДХО и сейчас очень заметные и не слепять.
Также уважайте других участников движения, подсоединяйте их так, что при включении габаритов ДХО выключались. Для этого не надо вообще никаких электронных модулей и супер схем.
Просто плюс от ДХО подключаете на + который появляется после запуска двигателя, а минус от ДХО подключаете к ПЛЮСУ ГАБАРИТА!..