Парктроник для автомобиля


Всем доброго времени суток.

Сегодня я хочу поделиться с вами своими впечатлениями об универсальном наборе парктроника для автомобиля, приобретенном на просторах eBay. Не так давно я писал обзор на комплект центрального замка, который заказывался для установки в автомобиль супруги моего брата — Dodge Stratus. Установка парктроника производилась так же в это авто. Не то, чтобы у супруги брата были проблема с парковкой, но все же, как говорится, лучше перебдеть, чем не добдеть :)

Поэтому, озадачившись тем, как бы облегчить жизнь девушке-автомобилисту, были предприняты некоторые меры, среди которых установка центрального замка, парктроника, расширенной версии бортового компьютера и так далее. Во время выбора парктроника особое внимание на цвет сенсоров никто не обращал, поскольку задний бампер изначально планировалось отправить на покраску, а значит, заодно можно будет и покрасить датчики. Так что был куплен набор с черными датчиками несмотря на то, что сам автомобиль серебристый. Наборы парктроников существуют с двумя типами вывода информации — небольшим экранчиком или обычной пищалкой. В нашем случае предпочтение было отдано второму типу, хотя я бы приобрел комплект с экранчиком — все-таки с него информацию воспринимать гораздо легче, нежели ориентироваться просто по писку. Местом совершения покупки, уже не помню почему, был определен eBay. Заказ был оформлен и оплачен, а спустя примерно месяц, успешно получен. После чего пакетик со всем содержимым был помещен на полку шкафа, где и пролежал до вчерашнего дня :) Маршрут движения посылки из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь. Итак, пролежав в шкафу достаточно приличное количество времени, вчера пакет был извлечен и мы отправились в гараж для проведения монтажных работ. Фото процесса делались на камеру мобильного телефона, так что заранее извиняюсь за их весьма посредственное качество.

Сам комплект пришел без какой-либо оригинальной заводской упаковки, все было помещено в обычный полиэтиленовый пакет на зип-молнии.

В пакете находились: 4 сенсора, блок управления парктроником, кабель для подключения блока к бортовой сети автомобиля, динамик-пищалка, фреза для проделывания отверстий в бампере, небольшая инструкция, а так же два кусочка двухстороннего скотча для фиксации блока управления и динамика.

Инструкция двухсторонняя, на английском языке. Содержит в себе основные сведения по монтажу набора (правда, кроме данных о том, на коком расстоянии друг от друга нужно устанавливать датчики интересной и полезной информации там нет). Если кому-то интересно, то выглядит она следующим образом:

Корпус блока управления изготовлен из черного пластика, на одном из его торцев расположены разъемы для подключения всех проводов: питание, спикер и 4 датчика. Все разъемы подписаны, так что подключить что-то не так невозможно. Ну а поскольку монитора у нас в комплекте нет, то и сенсоры можно подключать как угодно.

Как я уже говорил, был куплен набор с черными датчиками. Изготовлены они из глянцевого пластика, одна из сторон каждого датчика немного выступает — это верх.

Почему верх? — спросите вы. Да потому, что на тыльной стороне каждого датчика имеется надпись «UP» и стрелочка, указывающая именно на эту часть. Так же по какой-то непонятной для меня причине на обратной стороне каждого датчика отпечатана цифра «1», но ее значение для меня осталось тайной.

Длина провода, идущего от каждого датчика — метра два, не меньше. Зачем она такая тоже мне ясно не совсем, ведь блок, как правило, устанавливается где-то в багажнике, невдалеке от заднего фонаря. Запаса получается метр, не меньше. А вот провод, подающий на блок питание коротковат, где-то 40 сантиметров. Может оказаться не удобным фиксировать блок управления, если провод будете подключать к цоколю лампочки заднего хода.

Еще один интересный элемент набора — фреза. Диаметр ее 22 миллиметра и такое чувство, что ее большая часть изготовлена из пластика. Она ну очень легкая и никакого доверия не внушает :)

Однако несмотря на это, фреза прекрасно справляется с поставленной перед ней задачей — отверстия в бампере сверлятся на ура :)

Вот только после проделывания каждого отверстия фрезу приходится чистить, поскольку она наглухо забивается пластиковой стружкой.

Перед тем, как сверлить отверстия, необходимо произвести разметку. Как это сделать правильно указано в инструкции.

После того, как все отверстия будут проделаны, вставляем в них датчики и выводим проводку в багажник. Сделать это можно через имеющиеся в кузове отверстия или проделать новое, мы же воспользовались элементом, предусмотренным для проветривания багажника автомобиля.

Подключаем все провода к блоку, плюсовое питание берем от лампы заднего хода, а минус замыкаем на массу (мы проделали небольшое отверстие в усилителе заднего крыла и закрутили в него саморез, прижав провод). Ищем подходящее место для блока и фиксируем его там. Сделать это можно при помощи идущего в комплекте кусочка двухстороннего скотча иди двух винтов/болтов/саморезов.

Пищалку так же крепим в удобном месте. Тут хочу сказать, что она оказалась куда громче, нежели мы планировали. Пришлось установить ее багажнике под обивкой. Спрятанная в укромном месте, она совершенно не мешает, а ее звук в салоне не взрывает вашу голову :)

После завершения всех монтажных работ автомобиль сзади начал выглядеть так:

Покупкой остались довольны все. Парктроник работает, причем делает это довольно неплохо. Писк начинает раздаваться когда до препятствия остается примерно метр-полтора и постепенно учащается. Непрерывно система начинает пищать после того, как расстояние до препятствия сократилось примерно до 30 сантиметров. Так же сейчас система коротким писком информирует водителя о включении/отключении задней передачи.

В принципе, на этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.
+
avatar
  • wasq
  • 17 июня 2016, 08:24
+8
мы же воспользовались элементом, предусмотренным для проветривания багажника автомобиля.
Зря, конечно. Этот клапан имеет одностороннюю проводимость, выпускает воздух только наружу. Когда двери, например, закрываете. Проводом вы «устранили» одностороннюю проводимость, ждите поступление пыли и воды.
Надо было проделать отверстие, поставить сальник.
+
avatar
+2
Теперь этот элемент точно стал для проветривания багажника. Еще можно воспользоваться существующим сальником к бамперу, должен быть проведен для подсветки номера как минимум (могу ошибаться).
+
avatar
0
Да, в шевроле украинской сборки из-за плохих клапанов, в дождь затекала вода в багажник
+
avatar
+12
Черные датчики на серебристую машину?
+
avatar
+1
Читайте внимательнее:
Во время выбора парктроника особое внимание на цвет сенсоров никто не обращал, поскольку задний бампер изначально планировалось отправить на покраску, а значит, заодно можно будет и покрасить датчики. Так что был куплен набор с черными датчиками несмотря на то, что сам автомобиль серебристый.
+
avatar
+5
Про то, что датчики красить не рекомендуется, Вы, как и автор обзора, похоже, не в курсе :)
+
avatar
+2
я точно такиеже красил в цвет бампера (естественно сняв их) Проблем нет.
+
avatar
  • CKYHC
  • 23 июня 2016, 02:44
0
Люди ещё и на красный свет ходят, и у них тоже проблем нет.
не у всех правда.
покрасить датчики отдельно — это кусок работы, который стоит больше этих датчиков…
закрасить на бампере — ну то что датчики имеют свойство умирать, вам тоже неведомо. везло наверное?
+
avatar
0
Недавно поводил аналогичную процедуру на отцовском ярисе. Провода проложил через штатный жгут подсветки номера. Через клапан не стоило. Да, проще, но как то неправильно.
+
avatar
0
Не знаю как в Беларусь, а в Россию доставка платная $2.55.Предлагаю отразить в шапочке.
Обзор понравился, всё по делу.
+
avatar
  • graf67
  • 17 июня 2016, 11:04
+1
Да этого добра на Али полно. В том числе и с бесплатной доставкой.
+
avatar
-1
Все хорошо. Но почему сенсоры черные. Смотрятся инородно. Есть же серебристые
+
avatar
+3
второй абзац:
Во время выбора парктроника особое внимание на цвет сенсоров никто не обращал, поскольку задний бампер изначально планировалось отправить на покраску, а значит, заодно можно будет и покрасить датчики
+
avatar
0
Покрасите датчики — и… закажете серебристые, есть большой шанс, что после перекрашивания или перестанут работать вовсе или станут работать неадекватно.
+
avatar
+5
На али с «дисплеем» за эту же цену, сознательно не стали такой брать?
+
avatar
0
да
+
avatar
+1
а чуть более развернуто можно? вам достаточно звукового сигнала или у экрана есть какие то минусы?
+
avatar
  • GUDVIL
  • 17 июня 2016, 08:41
0
Нужны ли они на самом деле, уже 5 лет в размышлении.
+
avatar
+2
Действительно помогают.
+
avatar
  • GUDVIL
  • 17 июня 2016, 08:47
0
Установка на сервисе стоит как минимум в 3 раза дороже самого девайса, а самому ставить, очкую бампер запаганить.
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 11:19
+1
А что там поганить? Заклеил малярным скотчем, разметил, перепроверил и сверли. На самом деле проще сделать нормально, чем испортить. Чтобы испортить, нужно постараться.
+
avatar
  • SEM
  • 17 июня 2016, 11:27
+1
Я без скотча делал. Зачем он? Сверлил снаружи — неровный край получается внутри. Но и то легко подравнивается ножом. Пластик бампера пластичный, вязкий, сверлится без сколов. Датчик имеет «типа шляпку» и в любом случае эта «шляпка» прикрывает края дыры.
В бампере изнутри была разметка под штатные датчики, проткнул изнутри шилом центры этих кружков, снаружи сверлил целясь центральным сверлом фрезы в проколы. В днище багажника есть пара штатных отверстий, закрытых резиновыми пробками — видимо как раз под проводку штатного парктроника.
Кусок металлической гофры через эту пробку (залил герметиком стык), закрепил концы в багажнике и под бампером, провода от датчиков в гофру (еле протащил, думал придётся разъёмы срезать и потом припаивать обратно).
3 года эксплуатации, всё на месте, всё работает.
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 12:55
0
Ну не у всех же есть готовая разметка в бампере. Вот для того, чтобы нормально разметить и, при необходимости, переразметить, при этом не поцарапав и потом ничего не оттирать, я и клеил скотч. Еще на скотче можно смакетировать само расположение датчиков.
+
avatar
  • lucavy
  • 17 июня 2016, 12:16
+1
золотое правило: «Не уверен, не обгоняй»
если Вы 5 лет в размышлении, то он Вам явно не нужен.
мой, к примеру, зимой глючит (в морозы) и доверять ему нельзя, по этому даже при наличии парктроника паркуюсь сам.
+
avatar
+4
бывают случаи, когда парктроник у Вас работает и машина паркуется сама?
мой, к примеру, зимой глючит (в морозы) и доверять ему нельзя, по этому даже при наличии парктроника паркуюсь сам.
+
avatar
  • kvl
  • 17 июня 2016, 09:34
-3
Действительно не нужны, т.к. давно устарело.
Практичнее и проще установить камеру заднего вида:
— установка проще (1 камера вместо 4 датчиков)
— практичнее, визуально видны все препятствия,
— экран в машине всегда можно использовать на что то еще (навигатор, видеорегистратор, медиа центр и т.д.)
+
avatar
+10
В дождь или снег, особенно на проселочной дороге, камера засирается мгновенно. А с парктроника раз в неделю глину ногой сбил и он опять работает. Хотя если ездить раз в месяц в солнечную погоду по асфальту к родителям в соседний дом, то да, камера лучше.
+
avatar
  • kvl
  • 17 июня 2016, 11:21
0
Ну а с камерой, если запачкалась (это зависит от того где повесишь), вышел из машины, пальцем ее протер и паркуйся как хочешь…
Да и расстояние до препятствия показывается на экране в виде цветных линий.
+
avatar
0
и камера засирается и датчики. Причем грязные датчики начинают врать, что чревато последствиями. Так что очищать приходится и то и то)
+
avatar
0
Видно, у Вас нет опыта общения с камерой. Я ездил с камерой заднего вида на прошлой машине 6 лет. Пачкается, конечно, но не критично. Пару раз в неделю пальцем протираешь, когда в багажник что-нить кладёшь и всё. Но камера по удобству и надёжности не сравнится с парктрониками. С последними, кстати, езжу сейчас уже 2 года. Всё душу жабу, чтобы поставить камеру заднего вида.
+
avatar
0
А у вас универсал был? Я вот камеру хочу, но у универсала пачкается сзади все даже когда чисто)
+
avatar
0
Нет, была Nissan Primera P12 седан. Камера была в углублении номерного знака, расположена над знаком. Часть бампера была видна — это очень сильно помогало — можно было припарковаться в 3-х сантиметрах от стены до бампера, например.
У седанов, конечно, меньше зад пачкается :)
Вообще, хорошая штука. Потом в привычку входит время от времени протирать объектив — просто пальцем :)
+
avatar
  • weiss
  • 18 июня 2016, 18:13
0
видно что у вас нет опыта общения с камерой.
у меня камера на 3х машинах, на всех трех НЕ нравится
обычный штатный парктроник на проданном 6 лет назад пежо 407 был удобнее
пищал и все, ничего разглядывать на солнце в экранчик не нужно
от грязи хуже не работал, а камеру постоянно протирать нужно, что на седанах, что на джипе.

сейчас бывают выдвигающиеся и с омывателем, но даже на моем ленд ровере 2013 года такого нет
и камера там гавно

так что все индивидуально. и не нужно говорить что у кого-то видимо нет опыта с камерой.
+
avatar
0
Окей, на вкус и цвет, как говорится…
+
avatar
+6
Спорно. У меня есть и парктроники и камера на авто. И как то пользы я ощущаю больше от парктроников. Дело в том что на камере не видно колес, и приходится смотреть в зеркала при движении назад (стоит так же отметить, что угол обзора камеры меньше, чем у зеркал), в это время парктроник звуком помогает. И еще один минус, что по камере довольно сложно понять точное расстояние до машины сзади (бампера в камере не видно у меня), а на парктронике точная цифра.
+
avatar
  • Offi
  • 17 июня 2016, 21:23
0
Абсолютно верно. Камера не показывает задние крылья — если только по ней ориентироваться — в первые пару дней раздолбаешь машину. Например, об столб на подземной парковке. Поэтому приоритет — зеркала -> парктроник -> камера.
+
avatar
+6
Для камеры заднего вида главная проблема — это экран. Приходится либо вешать бутерброд из двух зеркал с монитором, либо громоздить монитор на панели. И то, и то выглядит колхозно.
+
avatar
  • graf67
  • 17 июня 2016, 11:06
-8
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 11:22
+2
Вы уверены, что на всех машинах есть 2DIN место?
+
avatar
  • kvl
  • 17 июня 2016, 11:31
0
Уверен что место для 1DIN плеера должно быть во всех машинах.
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 11:36
+3
Речь шла о 2DIN. Но даже и 1DIN можно поставить не везде вместо штатной головы. Иногда стоимость переделок просто зашкаливает.
+
avatar
  • graf67
  • 17 июня 2016, 15:35
-3
Я уверен, что по 2DIN забывать не стоит ;)
Вы, почему-то, указали только на две возможности.
+
avatar
+2
Замена магнитолы для того, чтобы смотреть на ней изображение камеры заднего хода выходит далеко за рамки бюджетности.
+
avatar
  • graf67
  • 18 июня 2016, 01:42
-1
А бюджетность была обязательным условием? И какая сумма должна считаться бюджетной?
+
avatar
-1
Установка камеры вместо парктроника должна быть экономически обоснована. Скажем, камера в два раза удобнее парктроника, поэтому в два раза дороже. А когда камера, с учетом дополнительного оборудования, становится дороже раз в десять, это уже серьезный повод задуматься, а нужна ли она за эту сумму.
+
avatar
  • graf67
  • 18 июня 2016, 23:25
-1
а что считать «экономически обоснованным»? Встроенный навигатор, возможность подключения камеры заднего вида, громкой связью, вай-фаем, возможностью подключить интернет по 3G-4G и андроид со всеми его возможностями (в том числе связка по «синему зубу» с OBD II) — это достаточная цена или душа хочет что-то еще?
Как по мне, так это вопрос финансовых возможностей, а не сравнение камеры заднего вида с парктроником.
(там внизу, кстати, весьма симпатичный совмещенный вариант присутствует)
+
avatar
  • weiss
  • 18 июня 2016, 18:17
-1
нужно быть не совсем нормальным чтобы замену «головы» за 20тр
сравнивать с хорошим парктроником за 2 тр

и вообще во многих авто штатные системы с экранами убирать нецелесообразно.
на жигулях, да, пофигу. все равно магнитолу ставить.
+
avatar
  • graf67
  • 18 июня 2016, 23:21
0
Начнем с того, что «голова за 20 тр» имеет несколько больше функций, чем «парктроник за 2тр».
А в жигулях еще и бампер железный под 4 датчика парктроника сверлить надо ;)
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 22:02
0
Простите, а на две возможности чего я указывал?
+
avatar
  • graf67
  • 18 июня 2016, 01:44
0
Ах, извините, не обратил внимание на авторство комментов. О двух вариантах писал Morris812. Его я и комментировал.
+
avatar
0
Встроил в солнечнозащитный козырек, экран 4 дюйма, надежно и практично
+
avatar
0
Интересно и как это выглядит?
+
avatar
0
Иной раз камеру, что бы подключить и протянуть к ней провода, нужно разобрать пол машины. Случай с парктроником проще.
+
avatar
  • SEM
  • 17 июня 2016, 13:38
0
Ненамного. Подключать питание к лампе заднего хода — одинаково. Тащить провода из кормы в район передней панели — одинаково. Поэтому я парктроник и камеру ставил одновременно.
+
avatar
0
Лампа ЗХ и номерной знак находятся на пятой двери. и так получалось, что это единственное нормальное место установки камеры. Резиновая гофра, от двери до кузова, не допускала протяжки видеокабеля, без демонтажа комплектного банана. Сделали вывод, что установка камеры не стоит таких трудозатрат.
+
avatar
  • SEM
  • 20 июня 2016, 21:06
+1
У меня тоже в штатную гофру ничего дополнительного не затолкаешь. Просто к гофре приложил кабель, через каждые 5-10 см притянул чёрными стяжками. Всё чёрное, всё как «так и было».
+
avatar
0
Локальное совещание у багажника и мини коллектив решил, что камера это сложно, проще парктроник.
+
avatar
+6
Сзади всегда есть слепые зоны. В эту зону может зайти, а если дури в голове много и забежать пешеход, ребенок, собака. Шанс что вы его не заметите 1 на миллион. С парктроником этот шанс 1 на миллиард. Я за 10 лет езды на машинах с парктрониками так и не привык по ним парковаться. Но опасные ситуации они ловят чётко. Рекомендую.
+
avatar
-20
+
avatar
+3
Если водитель не умеет парковать свою машину, то парктроник не поможет. А так очень удобная и нужная вещь.
+
avatar
  • GUDVIL
  • 17 июня 2016, 08:56
+11
Это рассуждение прошлого века, сейчас новые модели авто оборудованы дополнительными фишками, которые не только помогают, но и облегчают в целом управление авто. Вы еще напишите, что тормоза придумали трусы.
+
avatar
+12
Человек, не умеющий правильно составить предложение, не должен писать комментариев.
+
avatar
+5
не должен писать комментариев
У Вас проблема с падежами.
+
avatar
+2
Согласен.
А вы внимательный. Похвально.
+
avatar
+1
Считаю что пользователям с ником «aksinit» нечего делать в интернете.
+
avatar
0
Ага, пусть поменяет, только тогда плюсов наставим.
+
avatar
-5
+
avatar
  • Offi
  • 17 июня 2016, 21:26
0
Тогда вы бы не отвечали, нет?
+
avatar
  • SEM
  • 17 июня 2016, 10:40
+3
Это трактор «Беларусь» в деревне легко запарковать задом к коровнику, а в городских джунглях места мало, парковаться приходится с зазорами 3-5 см от других машин стоимостью неск. миллионов, да и часто просто плохо видно — или тонировка, или запаска, или стекло грязевым туманом запорошено, или все три причины сразу.
+
avatar
  • lepota
  • 17 июня 2016, 12:16
+1
Умею парковать машину «без всяких приблуд», однако когда для жены поставил камеру заднего вида произошло следующее. Жена заявила, что она так совсем никогда не научится парковаться и практически не пользуется «приблудой», а я очень оценил комфорт при парковке и выездом задним ходом из «косых» парковок. В общем сам поставил — сам пользуюсь и очень доволен. :)
+
avatar
  • weiss
  • 18 июня 2016, 18:19
+1
считаю, что человек, который так считает, вообще не достоин что-либо считать
+
avatar
  • Agel
  • 17 июня 2016, 09:02
0
Ищем подходящее место бля блока и фиксируем его там. Сделать это можно при помощи идущего в комплекте кусочка .....
Исправьте пожалуйста…
+
avatar
0
Только хотел поправить автора данного обзора) Очепяточка…
+
avatar
  • GRU
  • 17 июня 2016, 09:11
+1
а проводку переделывали или это с завода такой ужас идет?
+
avatar
0
Честно говоря не совсем понимаю смысл в покупке данных парктроников, когда можно установить камеру заднего вида в тот же бампер или даже в отверстие подсветки номера.
И проводов меньше тянуть и дырок меньше сверлить и куда как нагляднее видеть, что там сзади?
Правда дороже в 2 раза.
+
avatar
0
Ну во многих случаях не в 2. Одна магнитола с экраном мин. 150$. А так выше писал, что у камеры много недостатков по сравнению с парктроником.
+
avatar
0
у меня стоял выбор между камерой и парктроником. выбрал парктроник, по причине того что камеру некуда подключать. нужно либо покупать магнитолу с возможностью подключить камеру, либо куда то колхозить второй монитор (один уже есть от бк, но к нему нельзя камеру подключить), что тоже не хотелось
+
avatar
+4
Камера + парктроник и ненужно спорить…
+
avatar
  • AlxTr
  • 17 июня 2016, 09:43
0
Блок, приклеенный на скотч, быстро отвалится и будет греметь.
+
avatar
  • graf67
  • 17 июня 2016, 11:09
0
Два года отъездил с приклеенным на скотч блоком и продал машину. Так ни разу за это время не отвалился.
Чтояделалнетак?
+
avatar
  • Teem
  • 17 июня 2016, 09:55
+2
Брал отцу тут с возможностью выбора цвета.
Во время установки случайно повредил один из датчиков, оборвал провод, пришлось
разбирать подпаивать провод и обратно заливать силиконом.




Уже как полтора года работает. Хотел написать обзор, да времени не было.
+
avatar
  • SEM
  • 17 июня 2016, 10:49
0
Я разбирал такой внутренний блок, если внутри спилить пару перегородок, то плату с дисплеем можно перевернуть, тогда этот блок на потолок можно поставить вверх ногами, выглядеть будет «как надо» и экран нормально. Ну и корпус предварительно в цвет потолка покрасить…
Разбирал — чтобы бипер заклеить, 3 кружка из изоленты и громкость стала нормальная. Правда в лютые морозы пока салон не прогреется бипер не слышно (изолента дубеет).
+
avatar
+2
Вам еще бы в цвет бампера датчики покрасить…
+
avatar
  • Offi
  • 17 июня 2016, 21:29
+1
Надо уметь их красить, иначе с большой вероятностью испортите.
+
avatar
  • Naevus
  • 17 июня 2016, 10:11
+3
Дополню малость:
Прежде чем делать разметку — наклейте на бампер кусок малярного скотча. Да и сверлить сквозь него — тоже удобнее и безопаснее (с точки зрения повредить краску).
Второе — не советую делать разметку «по инструкции». Вернее — в дополнение к инструкции ОБЯЗАТЕЛЬНО почитать автофорум по своей машине — дабы выяснить, где в ВАШЕМ бампере силовые элементы, перегородки и крепления. Будет обидно «промахнутся» на пару сантиметров и упереться сверлом в непроходимый швеллер… Кроме того — на многих машинах под датчики в бампере уже могут быть «штатные» места — логичнее использовать их (о их расположении можно узнать так же на профильном форуме)
+
avatar
-1
можно сверлить на снятом бампере, тогда таких сюрпризов не будет, да и разметку, если она есть, сразу будет видно
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 11:32
-1
Есть в некоторых машинах такой нюанс, как «одноразовые» кронштейны (в кавычках потому, что они таковыми не считаются, а по факту именно так и есть), стоимость которых сравнима или выше стоимости парктроника. Вот у меня — бампер без покраски — 25 тыс. руб, кронштейны — по 4,5 тыс. руб каждый. При установке парктроника совсем не тянуло бампер снимать. Так что нет универсальных путей.
+
avatar
+1
а что за машина, с кронштейнами по 4.5к?
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 12:21
-1
Флюэнс. Посмотрел сейчас в инете- все 4 кронштейна 4 тыс. руб (три года назад, когда я ставил парктроник, они стоили столько же). Вот ОД нагрелся — то на моей страховой в марте :-). Хотя даже и при такой цене снимать бампер я не стал- бы.
+
avatar
-1
Ахах. На флюенсе бампер четвертак)))на экзисте посмотри))))
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 13:15
-1
Ахах. Посмотрел. Прошу прощения, ошибся. В моем городе от 28833 руб сейчас. В марте ОД со страховой взял 25. Когда смотришь, смотри оригинал, ибо я вел речь о нем. Вообще, лучше найти б/у оригинал, чем китайско- тайванский заменитель, так как заменитель еще неизвестно как натянется и натянется ли вообще.
+
avatar
  • SEM
  • 17 июня 2016, 10:53
+2
У меня штатные места на бампере были размечены внутри, из ямы их отлично видно, проколол в середине шилом и сверлил снаружи комплектной фрезой, направляя центральное сверло в дырки от шила.
Ещё дополню — предварительно хорошо бы потестировать датчики, закрепив их в картонной коробке на той высоте, что будет на авто. Я в результате тестов (заодно проверил точность отображения расстояния) датчики перевернул вверх ногами, теперь парктроник «видит» бордюр высотой 8-10 см на расстоянии около метра.
+
avatar
+3
Будет обидно «промахнутся» на пару сантиметров и упереться сверлом в непроходимый швеллер…
Любые швеллера проходимые, необходимы только соответствующие сверла.
+
avatar
  • graf67
  • 17 июня 2016, 11:16
0
Два года пользовался подобным парктроником (только с экранчиком). Впечатления, в целом, положительные. Из минусов — реагирует на густую и высокую траву. Один раз наткнулся на оцинкованный профиль, лежавший параллельно земли — и в зеркало не заметил, и парктроник не среагировал.
Сейчас поставил камеру и 2DIN плеер — впечатления еще более положительные. Пока камера ни разу не «засиралась», хотя и по грунтовке и в дождь-грязь приходится ездить. Наверное, стоит удачно ;)
+
avatar
  • f1203
  • 17 июня 2016, 12:13
0
Тоже думаю парктроники ставить, но бампер сверлить неохота. Стоит ли ставить ленточный пактроник или остановиться на подобном ультразвуковом?
+
avatar
  • YAS1
  • 17 июня 2016, 12:24
0
Ленточный не видит неподвижных препятствий. То есть, пока не двинется машина, он ничего не покажет. Я в свое время долго эту тему изучал, в итоге решил сверлиться.
+
avatar
  • ZondeR
  • 17 июня 2016, 12:59
+1
Нужно было брать в цвет бампера! Красить их не рекомендуется, по факту 1 из 4 датчиков при покраске выкаблучивается и начинает писать дистанцию 0, приходится вымачивать в бензине, что-бы слезла краска и красить по новой, а это ещё тот геморой по 2-3 раза снимать и одевать бампер. Желаю успехов что-бы при покраске не возникла проблема с датчиками.
+
avatar
-1
Я все таки за камеру. На солярисе стояла камера в плафоне заднем и накладка на зеркало. Там по зеркалам края бампера не видно, только ручки задние. Неудобно дико было. Сейчас на паркете вроде привык без нее, но из-за запаски опять не видно что там сзади))))валяется камера, все руки не дойдут поставить
У супруги на рафе походу такой же стоит. Только с экранчиком, периодически пищит не по делу.
+
avatar
  • KVI
  • 17 июня 2016, 13:53
+2
Дабы не городить отдельный монитор для камеры, я на свой КИА РИО приобрёл зеркало заднего вида с дисплеем.
Парктроники врезал в бампер и оставил только пищалку. В паре работают отлично.
Если бы покупал сейчас, то обратил бы внимание на устройство 2в1 — камера+парктроник: aliexpress.com/item/Car-Video-Parking-Camera-Sensor-Rear-View-Camera-with-2-Sensors-Indicator-Bi-Bi-Alarm-Car/32456908187.html
+
avatar
  • SEM
  • 20 июня 2016, 21:10
0
На 10 долларов дороже чем парктроник (на 4 датчика, а не на 2, и с отображением расстояния, а не только пикалкой) + камера.
+
avatar
  • Pirr
  • 17 июня 2016, 21:02
-1
скорость опроса датчиков еще имеет значение, один оригинальный датчик на японца поэтому стоит около 30 долларов
+
avatar
  • SEM
  • 20 июня 2016, 21:12
+1
Не имеет. Что 5 раз в секунду, что 500 — для водителя разницы нет, это задний ход, тут скорость не 150 км/ч.
А 30$ стоит — потому что «кто-то очень любит кушать».
+
avatar
0
Буквально на неделе ставил
+
avatar
+1
Кстати есть еще такой параметр, как минимальное расстояние. На моем парктронике это 20см. А ставил недавно тестю — оказалось только 40см. И нигде продавцы это не указывают
+
avatar
0
В китайских обычно 30см, после чего непрерывный сигнал. На 20см нужно искать, видно у вас более дорогой или фирменный парктроник
+
avatar
+1
Да в том то и дело, обычный китайский, куплен был года три назад
+
avatar
  • Tosha
  • 18 июня 2016, 15:16
+1
Покупал несколько лет назад беспроводной парктроник. Между дисплеем и основным блоком — ридоинтерфейс. Думал, так проще будет ставить. Т.к. дисплей хотел спереди. Но на практике данное устройство довольно-таки часто глючит — видимо всё из-за беспроводности…
+
avatar
0
del
+
avatar
0
Вот здесь хороший выбор цветово Зеленый идеально подошел к моей машинке.
Первый контрольный блок сгорел через неделю работы. Купил другой самый дешевый и подключил через простейший стабилизатор питания на 12 вольт(буквально пара элементов в термоусадке). Полгода — полет нормальный. Разъемы желательно приклеить на термосопли, а то соединение хлипкое.
+
avatar
-1
Непрерывно система начинает пищать после того, как расстояние до препятствия сократилось примерно до 30 сантиметров
Вот то-то и оно. 30см я и без парктроника по зеркалам вообще без проблем подъеду. Было бы 3-5см, цены бы не было.