Зарегистрироваться

Датчики давления TPMS, небольшой обзор


Обзор датчиков TPMS. Брал 1,5 года назад по новогоднему купону.
Если коротко — брать не стоит
Подробности с фото под катом

Эта так называемая покупка была одной из первых, на новый год достался купон на $15. Т.к. заказывал перед новым годом — посылка шла долго, почти уже и не ждал, думал потерялась, но посылка всё-таки пришла. Посылка в стандартном политеновом жёлтом пакете, потом завёрнуто в пупырку, а там пакете с замком





в качестве «источника давления» нам послужит гидроаккумулятор от насосной станции

т.к. имеет необходимый присоединительный штуцер, аналогичный автомобильному

и автомобильный манометр.

Заказывал под необходимое давление 2 атм, о чём свидетельствует надпись на торце.


Итак опыты:
при давлении 1,9 атм

выглядит это так

честно говоря красную границу видно с трудом.
повышаем до 1,95 атм

выглядит это так

ну наконец нужно давление 2,0 атм

сначала давление было 2,0, но датчик слегка жёлтый, думал мало ли недокачал, подкачал больше 2,0 но лучше не стало. Если приглядываться, то кажется что датчик не полностью зелёный.


Различить какое давление, честно говоря, можно как-то с трудом. А если учесть стояние наших дорог, и то что колёса находятся 90% времени в таком виде

вещь для нашего региона — абсолютно бесполезная :(

Ещё добавлю, хотел сделать обзор зимой, когда они пришли, показать фото установленных на колёсах, но увы, к зимним колёсам не подошли, т.к. с теми штуцерами датчики не доставали до золотника, и следовательно давления в датчиках не было, ничего не показывали.

Для себя сделал вывод — штука бесполезная, да и за деньги вряд ли бы купил.
Вещь скорее имиджевая, чем утилитарная.

Плюсы:
— красивые колпачки, хромированные
— давление держит, не травит

Минусы:
— цена
— показания плохо различимы
— подходят не ко всем штуцерам/золотникам
— при max давлении датчик не полностью зелёный, что создаёт иллюзию «недокачанного колеса»
+
avatar
  • Bacchus
  • 14 октября 2014, 10:36
+4
Только к TPMS это не имеет никакого отношения :-)
+
avatar
  • Deonis
  • 14 октября 2014, 10:42
0
Почему же? По моему это своеобразная система контроля давления.
Другое дело что она не удобна и не очень точна и что бы считать показания нужно кудато идти да еще и что то протирать, если грязно.
+
avatar
  • gsa80ru
  • 14 октября 2014, 11:10
+2
ну почему так категорично.
TPMS, Tire Pressure Monitoring System — система контроля давления и температуры в шинах автомобиля в реальном времени. Также известна под названием TPWS (Tire Pressure Warning System). Может устанавливаться как на заводе, так и на уже проданном автомобиле, и отображать данные как в стрелочно-цифровом виде, так и в виде простого контрольного индикатора
+
avatar
  • Deonis
  • 14 октября 2014, 20:00
0
Кто то с нами жестко не согласен ))) Заминусили )))
+
avatar
  • He1ix
  • 14 октября 2014, 10:38
+7
Может все-таки индикаторы, а не датчики…
+
avatar
  • mugafin
  • 14 октября 2014, 10:40
0
хоть не подтравливаю это уже большая редкость для подобного хлама )
+
avatar
  • HElf
  • 14 октября 2014, 10:55
+1
Не травят они некоторое время, у всех индикаторов разное, но очень короткое.
+
avatar
  • gsa80ru
  • 14 октября 2014, 11:09
+1
установил прошлым летом, зимовали колёса в гараже (перебортовкой не занимаюсь), всё это лето «отходили». пока не травят, но если что — сниму без сожаления и зазрения совести.
+
avatar
  • Smok
  • 14 октября 2014, 18:00
+1
покупал подобные четыре года назад… полет нормальный, не травят и прекрасно выполняют свою функцию, и даже не большое понижение давления сразу заметно беглым взглядом. Проехали колпачки около сотни тысяч км в том числе на джипе часто по жуткому бездорожью. Колпачками лично я доволен! И данный обзор меня не переубедит в обратном.
+
avatar
  • RAT
  • 14 октября 2014, 11:13
+8
Автор, в вашей методике измерения вы накачиваете емкость, измеряете в ней давление и смотрите что показывает индикатор. Затем увеличиваете давление в емкости и повторяете измерения. В реальных же условия с колесом происходит прямо противоположное. Его накачивают до нужного давления и оно потихоньку (при проколе по-быстрому) спускает. Задача этих индикаторов показать (по-правильному, при ежедневном осмотре), что у колеса давление ниже нормы. Судя по вашему фото, на котором при 1,9 видно красную полосу, индикатор со своей задачей справляется.
Ну а то что он грязный, так утром протереть его тряпкой куда как проще, чем откручивать колпачок и замерять давление манометром.
+
avatar
  • gsa80ru
  • 14 октября 2014, 11:34
+2
На это фото видно, потому что ракурс хороший, но в жизни вы вряд ли что-то разберёте. к сожалению на колесе фото предоставить не могу, т.к. уже «в зиму обулся». Ну а когда видно будет красный сектор — это и так по колесу видно будет.

p.s. в статье хотел предупредить тех, кто собирается брать — что подходят не ко всем штуцерам, чтобы потом не было разочарования.
+
avatar
  • Glabus
  • 14 октября 2014, 12:17
0
Сомневаюсь, что по колесам без манометра и индикатора будет видно. У меня резина жесткая и высокая и честно говоря, с трудом просматривается даже разница между колесами где 2 и 2,3 по манометру.
+
avatar
  • vagonsky
  • 14 октября 2014, 11:55
0
а как насчёт пионЭров? Думается.в моём дворе такое и недели не простоит, как просекут фишку и захотят прихватизировать аппаратик
+
avatar
  • baange
  • 14 октября 2014, 14:06
0
Я так сделал.
Термоусадку на колпачок + закрасил торец с циферками краской.
Пару лет уже катаются.
Со стороны-просто чуть длиннее сосок.
+
avatar
+1
у одного на мотоцикле эта хрень вырвала сосок, чуть не убился
+
avatar
  • Bacchus
  • 14 октября 2014, 12:09
+3
А как эта хрень может вырвать сосок?
+
avatar
  • Glabus
  • 14 октября 2014, 12:19
0
На мотоцикле на скорости свыше 200 км/ч соски вращаются с дикой скоростью. Как результат — дико высокая центробежная сила вырывания сосков.
+
avatar
  • Bacchus
  • 14 октября 2014, 12:22
+3
Вырывания сосков внутрь колеса? :-)
Кстати, какая разница в массе этой хрени и обычного колпачка?
+
avatar
  • Glabus
  • 14 октября 2014, 12:30
0
Не, не внутрь, а наружу.
Я если правильно себе представляю, то сосок под действием центробежной силы стремиться выгнуться наружу колеса. И при больших оборотах даже пара лишних граммов будет играть роль.
Я просто вшиномонтаже видел напоминалку, где было написано, что старые задубевшие соски на высокой скорости могут подтравливать, т.к. немного выгибаются под действием сил.
+
avatar
  • kirkol
  • 14 октября 2014, 13:59
+1
Это так и есть. У меня при движении со скоростью 140-160км/ч одно колесо спускалось практически за 15мин. Замена соска полностью решила проблему. Кстати, сосок при этом можно проверить выгибанием его пальцем наружу колеса — он начинает травить воздух.
+
avatar
  • ventura
  • 14 октября 2014, 12:43
+6
Ото нефиг ездить свыше 200 км/ч. Вряд ли ездили по треку.
ЗЫ: Сорри за оффтоп
+
avatar
  • Vinnypuh
  • 14 октября 2014, 12:58
0
Наверное, имеется в виду Кориолисово ускорение…
+
avatar
  • borec
  • 15 октября 2014, 00:02
0
При чём тут Кориолис? Просто центробежная сила.
+
avatar
  • gsa3333
  • 14 октября 2014, 12:26
+2
может все-таки лучше потратиться на такое
или такое? Контроль на ходу, самое то… У меня уже бывало, что не сразу чувствовал что прокололся, соответственно покрышку зажевывал, и на выброс. Давно взять собираюсь, то забываю, то кошелек пустоват))

те, что из-нутри ставятся, поинтереснее, но там вопрос замены батареек выскакивает
+
avatar
  • gsa80ru
  • 14 октября 2014, 12:39
+1
для тех кто регулярно перебортовывается вопрос батареек, думаю, не актуален.
а вот зимой, как поведут себя батарейки при минус 50 град. а улице, это уже вопрос
+
avatar
  • baange
  • 14 октября 2014, 14:07
0
Давай уже. :)
Ждём обзор.
+
avatar
  • dimats
  • 14 октября 2014, 12:50
0
Были такие, покупал $5.7 за комплект.
Поездил несколько месяцев — снял. Точность и информируемость у них +- лапоть.

Цифровой манометр куда полезнее. Кстати весьма точный.
+
avatar
  • nevsky
  • 14 октября 2014, 17:46
0
Цифровой манометр куда полезнее. Кстати весьма точный.
Покупал в оффлайне лет семь назад, всё это время отлично работают; уж поверьте, куда лучше визуально видеть стоит подкачивать или нет, чем бить ногами колёса.
+
avatar
  • ZRoman
  • 14 октября 2014, 13:37
+2
Купил такие за 100р год назад, поставил на авто себе и уже год прошел, полет нормальный, ни травят, ни спускают, все «показывают», когда колеса чистые )
+
avatar
  • lafredo
  • 14 октября 2014, 18:03
0
Брал когда-то давно побаловаться «светящиеся во время движения колпачки на нипеля» — 90% времени были такого же цвета как на последней фотографии в обзоре.
+
avatar
  • olok
  • 14 октября 2014, 19:33
0
а как насчёт пионЭров? Думается.в моём дворе такое и недели не простоит, как просекут фишку и захотят прихватизировать аппаратик
пионЭры или клептоМаны свинтили все четыре в раз — даже не сразу заметил.
Вообще девайс не плохой, работали исправно.
А чтобы их не вырывало
у одного на мотоцикле эта хрень вырвала сосок, чуть не убился
закручивать надо с умом, придерживая сосок от скручивания при затягивании — в отличие от колпачка требует затяжку до открывания золотника, при этом герметичность только за счет уплотнения.
+
avatar
  • klirik
  • 14 октября 2014, 20:42
0
Двойка вам по прикладной физике!
У аналоговых приборов точность (если иначе не оговорено) — это цена деления. Так что «1.95» там в принципе быть не может. Так что либо 1.9, либо 2.0 +- 0.1.
+
avatar
  • AndyBig
  • 14 октября 2014, 23:30
0
Если быть более педантичным, то там вообще либо «не меньше нормы» либо «меньше нормы» :)
+
avatar
  • borec
  • 15 октября 2014, 00:08
0
Замечание было про манометр, а не про датчики.
+
avatar
  • AndyBig
  • 15 октября 2014, 00:18
0
Ну и звините :) Просто в Вашем сообщении этого не видно явно :)
+
avatar
  • borec
  • 15 октября 2014, 00:53
0
Замечание было про манометр, а не про датчики.
И не моё :)
+
avatar
  • AndyBig
  • 15 октября 2014, 10:46
0
:))) Надо мне спать пораньше ложиться :)
+
avatar
  • borec
  • 15 октября 2014, 00:08
0
У аналоговых приборов точность (если иначе не оговорено) — это цена деления. Так что «1.95» там в принципе быть не может. Так что либо 1.9, либо 2.0 +- 0.1.
У этого аналогового прибора (с кнопкой сброса сбоку) показания очень сильно зависят от ловкости прижатия его к соску. +-0.2 запросто можно намерять.
+
avatar
0
Только не цена деления, а половина цены деления.
+
avatar
  • sledur
  • 15 октября 2014, 14:06
0
Вещь безусловно нужная в автомобиле, но в вашем случае уж лучше брать с Блютуз интерфейсом, смотреть дистанционно и обзоры по моему были.