Зарегистрироваться

Обзор велофары BC30R 2017


Всем здрасьте. Так как осенью начинает темнеть рано, возникла необходимость приобрести велосвет, ибо после насыщенного рабочего дня кататься в темноте не очень удобно и не безопасно:) Естественно пересмотрев кучу вариантов самых разных ценовых категорий, изучив все обзоры, мне захотелось взять навороченную велофару с кучей плюшек, однако за все это пришлось неслабо заплатить. И вот так я купил себе BC30R от Fenix, о чем, честно говоря, ни разу не пожалел:)
Сама фара пришла в конце сентября, так что за два месяца эксплуатации сложилось общее впечатление о фаре, но об этом позже. Вообще BC30R 17го года купил спонтанно, на Fasttech заказывал старую версию (честно говоря как-то не задумывался о различиях старой и новой версий), но оказывается тут высылают новую, сами написали что такой уже нет, есть только 2017 года, если вы не против, то отправим. В общем те еще приколисты). Недолго подумав подтвердил заказ.

Инфографика

Начнем с инфографики, так как это первое на что мы смотрим перед приобретением товара.
Под спойлером закрепил картинки с информацией на русском языке.
Инфографика

















Характеристики


Водонепроницаемость IP66 — если честно, под воду не опускал, но умеренный дождь ей нипочем:)
Размеры: 114 мм (длина) х 50,5 мм (ширина) х 31.8 мм (высота).
Вес фары (без элементов питания) 222г.

Упаковка и комплектация

Упаковка:
Коробка приятная, красочная, довольно информативная.

На обратной стороне коробки сразу бросается в глаза схемка работы системы Dual Distance Beam и иллюстрация возможности управления велофарой с кнопки. Также присутствуют основные характеристики фары.

Внутри все аккуратно лежит на своем месте.

Комплектация
В комплект входит:
-Велофара
Фара отличного качества, все собрано на высшем уровне. Три кнопки: одна квадратная для включения фары и отображения заряда, две других "+" и "-" для регулирования яркости. Приятные кнопки с четким нажатием + светятся в темноте. Приятный OLED-дисплей. Материал корпуса фары — авиационный алюминиевый сплав, который обладает приемлимой прочностью и хорошей теплопроводностью для эффективного отвода тепла от аккумуляторов и светодиодов, плюс к этому имеются ребра охлаждения, что также повышает эффективность отвода тепла. Аккумулятор встроенный Li-Pol 3.7V 5200mAh.





Свет исходит от двух мощных светодиодов Cree XM-L2 (U2), что позволяет выдавать максимальную яркость до 1800 люмен. На верхней кромке защитного стеклышка есть реснички, которые позволяют направить часть света вниз и не слепить пешеходов.

Пятно рассеивания (минимальный режим, расстояние до стены 2 метра).

-Крепление на руль
Само крепление добротное, прочное, выполнено из пластика. Может поворачивать фару в обе стороны на 10, 20 и 30 градусов. Крепление удобное, быстросъемное, установка на руль не составляет труда. Очень нравится такой способ затяжки — винтом, не как в дешевых резинкой. Винт можно затянуть посильнее, однако нужно не переусердствовать, все таки пластик:) На руле крепление держится как влитое. Пару раз ездил с ней вечерком на трейлы, после хорошей встряски и дропов ничего не отвалилось и не сломалось, что порадовало:)

Поворот фары









-Кнопка
Кнопка — это просто песня! Очень нужная вещь, можно переключать режимы одним нажатием пальца, причем никуда тянуться не нужно. Маленькая кнопочка с квадратиком включает/выключает фару, а также переключает режимы свечения. Кнопка что побольше, с молнией, активирует максимальный режим на 1800 люмен. Также эти кнопочки светятся в темноте.


Ремешок кнопки на липучке, с прорезиненной вставкой посередине.

-USB кабель
Обычный Micro-USB.

-Инструкция на нескольких языках (в том числе и русском) + гарантийный талон

-Дополнительные резиновые проставки

Установка на руль

Крепление установил возле выноса, так как у меня руль толстый, пришлось убрать резиновую проставку. Зажал винтом — сидит отлично! Фара вставляется в рейки-направляющие и надежно фиксируется подпружиненным язычком.


Кнопку устанавливал на левую грипсу (судя по штекеру кнопка идет под правую руку). Пришлось затягивать ремешок посильнее, так как при нажатии кнопка съезжала. Длины провода хватает с запасом, так что пришлось обмотать его вокруг руля.

Общий вид:

Больше фото





OLED-дисплей, режимы и управление их работой

OLED-дисплей показывает всю необходимую информацию о состоянии фары и ее работе.
При одном нажатии на кнопку включения показывается заряд батареи.

При удержании этой кнопки фара включается/выключается. Включается приятная зеленая подсветка кнопок. На дисплее показывается уровень яркости (level) и оставшееся время работы на этом режиме. Нажимая кнопки "+" и "-" можно увеличивать и уменьшать яркость. Всего таких уровней свечения 4: level1 — Эко, level2 — Минимальный, level3 — Средний, level4 — Максимальный. Также эти уровни яркости можно переключать с выносной кнопки (кнопка с квадратиком).

При включенной фаре, двойное нажатие кнопки включения активирует режим мерцания (соответствует level2), на дисплее отображается молния.

Включение максимальной яркости (BURST 1800 люмен) доступно только с выносной кнопки (кнопка с молнией). При этом на дисплее будет написано High и время отсчета до выключения максимального уровня яркости (дается 20 секунд).

В процессе зарядки можно включить только минимальный режим (level2). Также в процессе зарядки мерцают кнопки и на дисплее отображается уровень заряда аккумулятора. При полной зарядке кнопки горят зеленым постоянно. Также здесь присутствует интеллектуальное снижение яркости. Кнопка начинает мерцать красным, когда на определенном режиме остается не много времени работы, и переключает режим на меньший, если не хватает заряда для его поддержания.

Тесты светового потока

Тест №1
15 метров до дерева.

Тест №2

Тест №3
4 метра до стены.
50 люмен

150 люмен

400 люмен

1000 люмен

1800 люмен

Тест №4
3 метра до стены.
50 люмен

150 люмен

400 люмен

1000 люмен

1800 люмен

Выводы

После двух месяцев активной эксплуатации могу сказать одно, BC30R оправдала все мои ожидания! Очень удобная и практичная велофара, которая дарит мне только положительные эмоции. Выносная кнопка просто то что нужно, не обязательно тянуться до самой фары чтобы переключать яркость, захотел включил, захотел выключил — все это лишь нажатием пальца не отрывая рук от руля. Также в комплекте прочное крепление, что позволяет экстремально кататься с велофарой. Наличие информационного дисплея очень радует, так как всегда знаешь сколько времени может проработать фара. Интеллектуальное снижение яркости, на мой взгляд, незаменимая фича, в любом случае будешь ехать со светом, и не останешься в кромешной тьме:) Также радует аккум, который не приходится подзаряжать после каждой поездки. В общем аккума хватает на долго. Однако есть небольшой недостаток: с кнопки нельзя включить режим мерцания, также, по моему мнению, не очень удобное переключение яркости с нее (например чтобы со второго уровня переключить на первый приходится прогонять третий и четвертый уровни).
Итак, можно подвести итог:
Плюсы:
1) Качество сборки.
2) Прочность.
3) Выносная кнопка.
4) Дисплей.
5) Мощные светодиоды.
6) Хороший аккумулятор.
7) Нейтральный свет диодов.
8) Приятное свечение кнопок зеленым цветом.
9) Все кнопки светятся в темноте.
10) Большой радиус освещения, плюс возможность поворота велофары.
11) Длинный провод к выносной кнопке + проставки, подойдет под любой руль.
Минусы:
1) Довольно дорогая, но я ни разу не пожалел по этому поводу.
2) Не очень удобная система переключения яркости с выносной кнопки (уровни яркости просто идут по кругу).
3) Нельзя активировать режим мерцания с выносной кнопки.
4) Довольно увесистая (хотя это уже придирки).
Больше минусов для себя не нашел.
P.S. Извиняюсь за качество фоток, еще только учусь:)
Планирую купить +5 Добавить в избранное +14 +26
+
avatar
  • 700hp
  • 19 ноября 2017, 21:24
+3
отличная качественная вещь с заботой о себе и окружающих. как обычно, щас подтянутся диванные стратеги: «зачем такой дорогой, если есть за 2 доллара». «кто такое покупает?».
+
avatar
+1
Если деньги есть и вел — хобби, то в самый раз.
Ещё как вариант — велоспорт.
+
avatar
  • nochkin
  • 20 ноября 2017, 05:46
0
Например, на мой велик такое крепление не идёт.
Но я обычно покупаю фонарики за что-то порядка $10. Каких-то плюшек нет если сравнивать с обозреваемым, но в целом вполне хорошие варианты есть за эти деньги.
+
avatar
+2
По световому пятну как то не заметно заботы о окружающих.
+
avatar
+2
ИМХО, было бы хорошо после склейки фотографий теста №1 и №2 добавить эти же фотографии под спойлером в полном размере. 154 пиксела по высоте, не видно же ничего.
Обзор плюсанул, спасибо.
+
avatar
0
да, под спойлер блоки фото. на мобильном читать нереально
+
avatar
+9
дораха! в фикс ит прайсе 39 руб и не намного хуже!!!
+
avatar
  • Bald
  • 19 ноября 2017, 21:45
+15
Зашёл глянуть что за фара дороже моего велика. Прикольная. Есть к чему стремиться
+
avatar
  • Boor
  • 19 ноября 2017, 21:56
+3
Вот и я подумал, сколько тогда стоит сам велик что к нему фара почти десятку деревянных...)
+
avatar
+8
Сейчас дешевле 500$ приличного не купить. А ещё шлем, шмотки, рюкзак… 1000$ легко
+
avatar
+2
В ней вечная батарейка?
+
avatar
  • Aloha_
  • 19 ноября 2017, 21:47
+1
А при чем тут сетевое оборудование? Исправьте.
+
avatar
0
Личка для этого есть.
+
avatar
  • Aloha_
  • 19 ноября 2017, 22:19
0
Я обычно пишу в личку, а тут подумал, может особые функции какие то есть. Цена ведь не детская.
+
avatar
  • maksoun
  • 19 ноября 2017, 22:04
+1
убрал
+
avatar
+19
«Материал корпуса фары — авиационный алюминий, который обладает хорошей прочностью, высочайшей теплопроводностью»

Примечательно, что термин «авиационный алюминий» встречается лишь в русскоязычных магазинах. Более того, авиаль отличается высокой пластичностью и удовлетворительной коррозионной стойкостью. Нужна ли пластичность фонарю и не лучшая коррозионная стойкость? Кроме того, это сплав средней прочности, а не высокой. За такие деньги это вряд ли достоинство.

К тому же каждому известно, что высочайшая теплопроводность у меди и серебра, а не у авиали.

Только начал читать, а уже чуть подташнивает от маркетинговой ванили.
Читаем дальше.
+
avatar
-7
+
avatar
  • astoa
  • 19 ноября 2017, 22:33
+1
Медь — тяжелая.
А серебро… это уже для велосипеда от Страдивари.
+
avatar
-1
минусаторы, вы бы хотя бы погуглили, либо у трудовика спросили. в 8 классе он уже должен быть.
+
avatar
+21
ну какой бы он не был не хороший, но нет тут нанотехнологий на 120 баксов(
а моя жаба позволяет покупать только то за что действительно есть платить, хоть и дорого
+
avatar
  • astoa
  • 19 ноября 2017, 22:36
0
Посмотрите на Гацирон. В минусе дисплей и интеллект. И максимум — на 1600, а не 1800 (что вряд ли кому м.б. принципиально).
В плюсе линзы смотрят не в одну точку, а выше и ниже. Ну и цена в два раза ниже.
+
avatar
  • Alaket
  • 20 ноября 2017, 05:07
+1
Поддерживаю! Очень приятный фонарь. После «народной фары» просто отличная вещь!
+
avatar
+13
На верхней кромке защитного стеклышка есть реснички, которые позволяют направить часть света вниз и не слепить пешеходов.
Судя по бимшоту слепит встречку как и все, да и по типу оптики тоже.
Козырёк на конвое и то лучше верхнюю часть потока отсекает.
Выносная кнопка стоит около 6$
+
avatar
0
Можно поподробнее — о каком козырьке идет речь?
+
avatar
  • Alexx_B
  • 20 ноября 2017, 00:10
+5


(шучу, конечно)
+
avatar
  • latti
  • 20 ноября 2017, 00:49
+2
+1, фара ни разу не велосипедная — отсечки света сверху нет, слепит, бимшот как от простенького конвоя за 12$… зачем такое уг покупать/получать?
+
avatar
+5
Автор просто бимшоты не умеет делать :)
Вот вам нормальные бимшоты с фонарёвки
fonarevka.ru/#10030s28l16r46
fonarevka.ru/#10020s28l5r46
Чтобы получить такое распределение света от конвоя, их нужно как минимум два, с разной оптикой.
+
avatar
  • shura0
  • 20 ноября 2017, 14:53
0
Вот спасибо, а то у автора тупо круглое пятно, даже непонятно стало за что такие деньги хотят, ведь не за OLED дисплей же.
+
avatar
+2
А зачем тебе фара, если снег ночью и так белый, всё же видно :)
+
avatar
  • trembo
  • 19 ноября 2017, 21:59
+5
Идёт массированная реклама феникса?
( Вслед за сегодняшним налобником)
+
avatar
  • trembo
  • 19 ноября 2017, 22:13
+1
Просто навеяло сегодняшним просмотром фильма про дрожжевой и бездрожжевой хлеб.
В лаборатории нашли дрожжи и там и там, но цена на обычный и «без» отличалась в три раза.

P.S. Это я поставил вам плюс — за упёртость
+
avatar
+1
Спасибо за обзор!

За такие деньги и если реально кататься по ночам — ИМХО — лучше взять компилятор — там четко понятно, на что 130$ пойдут.

Здесь-же преимуществ особо перед компилятором не вижу, а если ночью не много кататься — то есть куда более демократичное по цене и удобству (конвой, народная и т.д.).
+
avatar
+16
«Свет исходит от двух мощных светодиодов Cree XM-L2 (U2), что позволяет выдавать максимальную яркость до 1800 люмен.»

Звучит как будто это реальное, а не маркетинговое достоинство. Ведь оно работает всего 20 секунд.
А реально рабочий свет как у конвоя за 10$ с тем же XM-L2. Это даже не XP-L HI, так что слово «мощный» тут лучше заменить на «обычный».

«На верхней кромке защитного стеклышка есть реснички, которые позволяют направить часть света вниз и не слепить пешеходов.»

Бимшот на стене опровергает теорию о «неослеплении» пешеходов. Засвет абсолютно круглый.
Есть ли объяснение этому феномену в хвалебной книжке? ))
+
avatar
0
Эти насечки под ноги светят вроде, перед самым колесом.
А на освещение сетчатки пешеходов они не влияют
+
avatar
  • Alexx_B
  • 20 ноября 2017, 00:05
+2
GiantTrance про то, что на стене бимшоты — ровный круг. Но если реснички направляют поток вниз, то круг либо должен был быть усечен сверху (а снизу ярче), либо хотя бы круг, но с градиентом — снизу ярче, сверху тусклее
тут же засветка равномерная, что позволяет предположить, что насечки не работают
+
avatar
  • Xa0SS
  • 19 ноября 2017, 22:22
0
Не смог найти, слепит пешеходов или нет? спасают реснички? :)
+
avatar
  • astoa
  • 19 ноября 2017, 22:39
0
Любая фара слепит. Некоторые слепят меньше.
+
avatar
+6
Берёте два конвоя S2+. В один ставите стрип из этого набора. Всё, у вас ближний и дальний. И не надо никаких извращений с козырьками. Едешь по лесу — включил дальний. Едешь по городу — выключил.
+
avatar
0
Стрип ставил, обзор писал про это даже. Но он все равно слепит, но не так сильно. Пятно становится овальным, четкой границы сверху нет, как и с козырьком.
Можно без покупки стрип коллиматора в Китае решить вопрос расширения луча, поставив кусочек пластика в полоску от голографическогой открытки (закладки, календариков) которые переливаются или меняют картинки при изменении наклона.
+
avatar
  • Jet
  • 20 ноября 2017, 15:11
0
я вот начитался про конвой, купил, решил как фару испытать, в результате засветка у него маловата для вела один фиг. Попробовал направить свет как удобно кататься (в землю черех несколько метров перед колесом, не в горизонт), отошёл на 40 метров… в общем как фара он вообще не годен, слепит. Короче сделал вывод что в качестве велофары конвой хоть и потянет, но очень переоценён, скорее для покататься по лесу пару часов после работы, либо взять «на всякий пожарный»
+
avatar
0
Вопрос в том, сколько вы готовы выложить для сценариев, превышающих «покататься по лесу пару часов после работы» (вполне нормальный сценарий, кстати). Мы как-то ездили в ночную покатушку по грунтам. Конец марта, заброс на последней электричке, 100 км от города, семь человек на шипах. В той покатушке я видел вживую:
— Fenix BC30, $80
— NightKeeper2, $310
— Exposure Reflex, даже знать не хочу, сколько она стоила, когда была в продаже.

ИМХО, одного конвоя действительно маловато. Но при этом он всё равно лучше линзовиков, народных велофар, синюшных разнофаеров и прочего китайского нонейма, с которым у нас до сих пор многие ездят. Два конвоя — это уже вполне комфортный свет, не сильно хуже брендовых велофар. Есть некоторые недостатки (неудобное на мой вкус управление, необходимость периодически менять аккумулятор), но в целом свою задачу они решают. Плюс раздельный ближний/дальний это действительно удобно. Свою старую фару я на шоссе просто прикрывал рукой при виде встречки, а тут можно нажать кнопку — и всё.
+
avatar
  • Xa0SS
  • 20 ноября 2017, 22:44
0
Ближний, городской вариант до 20 кмч. Свет прямо под срез колеса.

Вторым (по желанию) для дальнего света конвой м1.
Классические решения. Дешего и универсально.
+
avatar
0
Фонари слепят. Фары с нормальной оптикой нет. Или линза + шторка (тогда получаем пересвет вблизи) или плоский отражатель.
+
avatar
0
Отличная фара, поздравляю с покупкой. Лучшего по распределению света не найти. С режимом в 400 люмен можно пол ночи катать. Хотя цену могли и поменьше сделать, но если уж накопил и купил то не пожалеешь.
+
avatar
  • alex323
  • 19 ноября 2017, 23:00
+6
Офигеть!
У меня весь велосипед дешевле стоит :)
+
avatar
+1
Хм, аккумулятор встроенный, если там 2 банки 18650, то при истечении ресурса можно их просто заменить, а если сделанный, исключительно для данного фонаря, то это уже проблема, да и светодиод уже не самый свежий, я бы не взял.
+
avatar
  • Alexx_B
  • 20 ноября 2017, 00:08
0
без разбора, конечно, не узнать, но это li-ion идут в корпусах, которые фиг потом найдешь, а встроенные аккумы обычно липольки, они бескорпусные и найти такие не проблема. Измеряем 3 габарита и вперед на хоббикинг и прочие подобные сайты
+
avatar
+3
там 18650, но вваренные. Можно ли поменять — вопрос. Но умереть она должна нескоро
+
avatar
+1
использую для аналогичной задачи convoy s2+ о чем, честно говоря, ни разу не пожалел :)
+
avatar
  • denM
  • 20 ноября 2017, 00:41
+1
цитата:
Аккумулятор встроенный Li-Pol 3.7V 5200mAh.
очень спорное решение…
например в дороге подзарядить будет проблемно, если только банку не возите с переходником и она сможет заряжать такое, или поменять на сменные банки, или есть выйдет из строя — опять же в дороге ночью.

похоже что ценник больше за OLED и т.п свистелки, которые для таких условии эксплуатации непрактичны да и не нужны особо.

да и ценник завышенный.
+
avatar
+2
Да там обычный micro usb — от любого PB зарядить можно.
+
avatar
+3
Буквально пару недель назад получил такой (купил в подарок). Общее впечатление — отличная штука. Радует и то, что показывает время оставшейся жизни и то, что есть выносная кнопка. Зарядить можно от любого PB.

Да, на али заказывал за 100$ (точнее 97 или 98, но это маркетинг).

Замеченные приколы и минусы:
1. Если попытаться заряжать от компа, то он включается. Или выключается, если был включен в момент включения usb. :-). Причем кнопкой в этом случае его включить/выключить не получится. Похоже, что он воспринимает полноценный usb как нажатую кнопку на пульте.
2. Сам переходит в более слабый режим. При этом время, указанное на коробке — маркетинг. В самом мощном режиме показывает, что проработает 2 часа. По факту горит 1 час 45 минут. После этого переходит на более слабый режим. Когда на следующем остается 15 минут — опять в более слабый и тд.
3. Когда заряжается, светит слабо. Не очень сильный недостаток, ибо заряжается током 1.8А — т.е. в него льется 9 Ватт и полностью заряжается часа за два с половиной.
4. могли бы сделать светодиоды — один ближний, второй — дальний. Имхо было бы сильно лучше.

Но это все в общем придирки. Купил бы я себе такой (повторюсь — купленная — для подарка)? Да, безусловно, если бы не жаба. У меня уже есть «чебурашка» с отогнутыми вниз «ушами». Она больше, тяжелее, но она уже есть. У чебурашки также есть выносная кнопка, у нее реально ближний — светит ближе.

В общем если что-то уже есть (тот же S2) и оно в общих чертах устраивает, а _лишних_ 100$ в кармане нет — катайте с тем, что есть.
+
avatar
  • SERG27
  • 20 ноября 2017, 11:15
-2
финик выполнил свое обещание! велофара ценой в велосипед!!!
ждем автофару ценой в машину!
когда же эти жлобы успокоются? видать не оскудела земля идиотами… :)
+
avatar
  • AGN
  • 20 ноября 2017, 12:43
0
Не проблема: www.vemas.ru/toyota-lexus_8114550590/
+
avatar
0
Скока, скока ,120 баксов, за такую ЬЬЬЬ, да у меня за 300 рублей на ку 6 лучше светит, и где снимки на улице..., и сравнение с другими, наверняка проиграет...., короче деньги некуда девать…
+
avatar
  • Jet
  • 20 ноября 2017, 15:16
+2
извините, случайно вам плюсик поставил)
+
avatar
+4
вот они одноклеточные нищеброды прибежали) как без них то*) мда, реально люди считают велосипедом — нечто за 120$? может тогда этот фонарь по цене машины, а что, машины по 120$ тоже есть
+
avatar
+1
Вам сударь по факту говорят, что это дорого, и не очень хорошо, а оскорблять других, это низко, и судя по всему вы птица не высокого полёта....:)
+
avatar
-1
по факту?
по факту q5 говно, по факту фонарь за 300р говно, по факту велосипед за 120$ говно.
а то, что «дорого» — это по моему в вас проблема, не находите?