Зарегистрироваться

Автомобильный чайник: 1 л, 12 Вольт, 130 Вт


— и выглядит завлекательно, и при пальпации крепкий, а вот при опробовании оказался слабаком.
В чем же дело?

Чайников я за свою жизнь перевидал-перепробовал-перечинил, как я считал, достаточно, чтобы не доверять их внешнему виду.

Упаковка обозреваемого чайника прочная, хорошо сберегла чайник, но не вызывала доверия: хотя чайник и приехал из международного магазина, но почему-то в национально-ориентированной коробке (похоже, что планировалось продать его в Турции).

Привыкать мне к этому не понадобилось, и я рассмотрел на упаковке характерную черту беспородных изделий – изготовитель скромно умолчал, к кому бежать с последствиями применения.

Характерный стиль упаковки, я (хоть и ни разу не искусствовед) определил как «базарный СНГ 1990-х годов».

Ни инструкции, ни каких либо других бумаг в упаковке не было. Находившийся внутри чайник не имел и отличительных надписей о родительской фабрике, но тем не менее, среди обычной домашней обстановки выглядел достаточно надежно.
Например, чтобы не отвлекать пользователя возможной аналогией с Инь и Янь (к чему пользователю такие вселенские страсти, когда ему всего лишь захотелось выпить чего-то погорячее?), дизайнер выбрал контрастным цветом к белому не обещанный на картинке серый, а серо-фиолетовый.

Шарнир крышки на вид прочный, позволяет откинуться крышке на приемлемый угол, чтобы внутрь можно было легко попасть струей воды из ПЭТ-бутылки, находясь в движущемся автомобиле. А сможет ли типовой водитель наводить порядок внутри чайника своими натруженными руками? Да, я проверил возможность проведения такого ТО — калибр верхнего отверстия достаточный.
Запах пластмассы есть, но что в автомобиле не пахнет? «Выветрится» — решил я, и не насторожился.

Что интересно, название чайника на странице магазина обещает нержавеющую сталь. Что имел в виду БангГудовский сочинитель? И снаружи, и внутри один пластик. Ну, да нам не привыкать не верить своим глазам, и я спокойно продолжил изучение чайника.
Пустой чайник стоит на столе устойчиво – основание у него, по кухонным условиям, широкое – но для автомобиля лучше бы ему быть плоским.

После чего я заметил еще одно отличие картинки на сайте магазина от действительности – индикатор чайника мало того, что оказался в неожиданном месте (я думаю, уважаемый читатель, что ты, также как и я, привык к тому, что у чайника светится кнопка включения) – так индикатор еще и отсутствовал на магазинной картинке!

В противовес к неожиданному явлению индикатора, тут же обнаружилось, что установить на шнур эластичную трубку в месте выхода шнура из корпуса производитель посчитал излишним.
«Вас обманули, Вам дали гораздо лучший мех – это шанхайские барсы!» — после такого воспоминания о классике, я, уже встрепенувшись от нехорошего предчувствия, не нашел в шнуре и обещанных продавцом полутора метров длины: только 1,30 м.

Еще раз убедился, что сделан чайник прочно, пластмасса толстая, и придает изделию приятную увесистость: больше полкило. Но кого не пытались расслабить таким простым трюком «щупаешь и знаешь – маешь вещь»?

Положения выключателя «ВКЛ-ВЫКЛ» нанесены отвратительно малозаметно даже при ярком свете. Как же можно надежно быть уверенным в его правильном положении, если находиться в типовых условиях пассажирского автомобиля?

Проходное отверстие фильтра очень маленькое, что не позволит быстро наливать воду из чайника – дизайнер использовал примерно половину из имеющейся площади сечения носика.

Изучить внутренний мир чайника так и приглашали два отверстия паропровода, которые напомнили мне «пятачок» небольшого поросенка.

И достал я отвертку, и сделал неполное вскрытие этого свинтуса…
Если коротко передать впечатления – не найти внутри такого предмета, на котором бы не съэкономили!
Ржавчина на контактах нагревателя;
вместо клемм — сухая отвратительная пайка кабеля бессвинцовым припоем;
провод «термостат-реле» минимальной длины, что провоцирует его излом еще при сборке;
фиксация кабеля в корпусе узлом;
консольное крепление платы с реле – что еще я забыл? Продолжи, читатель!



Реле – это единственная комплектующая чайника, имеющая родословную. Может быть, и вранье на нем написано, но приятно видеть снаружи, что врут несильно. Да, действительно, какое-то время это реле прослужит.

А вот на более ответственной детали — ТЭН-е – нанесены только его электрические параметры, а не идентификатор очень скромного производителя: он заранее готовился к тому, что потребители его будут вовсе не благодарить.

Однако! Вот тебе и не чукотский анекдот… 130 (как на коробке) или 150 Вт (как на ТЭН-е) – это не менее 10 А потребления от бортовой сети. Вполне значимая цифра, чтобы я озаботился состоянием вилки, ее контактов и кабеля – а вдруг и в этом месте неизвестный мне передовик капиталистического труда подготовил пожар в кабине?
Даже по внешним данным вилка уступает своей сопернице, купленной в автомагазине:
гладкая (не за что ухватиться), даже упора не имеет;
короткая;
индикатора контакта (светодиода) не имеет.

При вскрытии все же выяснилось, что хотя она и не имеет предохранителя, а контакты магнитятся, но и припаяны контакты надежно, и пружинят.

Сечение кабеля показалось мне обнадеживающим ровно настолько, что я прекратил изучение анатомии чайника, и решил, ввиду размера созданных производителем проблем, не доверять, вот так прямо и сразу, чайнику работу в автомобиле, а для начала проверить его работу в лабораторных условиях.
Для чего я подключил чайник к имеющемуся у меня стенду для проверки блоков питания АТХ. И выяснилось, что не зря.
Чайник:
действительно развивает мощность 130-150 Вт при напряжении 10.8 В — 14,5 В, подаваемом на розетку прикуривателя (сколько может дойти до розетки – оцениваю в этих пределах);
любое количество воды будет греть очень долго, чтобы его запомнили за этим занятием, и больше не взяли в поездку – эта мощность очень мала для практического применения;
не способен закипятить вообще никакое количество воды, потому что отключается уже при 95 градусах.
Так что свое место в жизни мой экземпляр чайника нашел вдали от дороги – будет он служить нагрузкой 12 В цепи этого самого стенда БП АТХ. Было у меня воздушное охлаждение – станет водяным!


Возможно, что более смелый экспериментатор и сумеет приблизить подобный чайник к автомобилю (например, умощнит провод, и подключит чайник к 24 В сети), но я ему не завидую.
К чести продавца, единственно правдоподобное применение этого чайника могу отметить в объяснениях на странице БангГуда: подогрев молочной смеси для детского питания. Смесь точно не закипит, а перегрев ее будет очень трудно прозевать.
Вывод: первое впечатление («базар СНГ 90х годов») оказалось верным, по прямому назначению чайник использовать нельзя.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +4 Добавить в избранное +42 +60
+
avatar
+2
хороший обзор. +
Я понимаю, что фантастика, но может кто встречал чайник размером с чашку, чтобы можно было кипятить воду от usb 5В? Ну или хотя бы от зарядки QC2.0 в поддержкой 9В
+
avatar
  • twice
  • 18 ноября 2017, 00:32
0
Физика отрицает такие возможности) теоретически можно, но 1000000 мах и 15 кг веса
+
avatar
  • PVG
  • 18 ноября 2017, 00:55
+5
Не, ну сам подумай о чём спрашиваешь, с электротехникой не дружишь? 150 Вт: 5 В = 30 А. Какой USB?
+
avatar
-1
да понятно, но мало ли что придумали ужо :)
+
avatar
  • Rzzz
  • 18 ноября 2017, 08:46
0
Газовая плитка от баллончика.

а, вот ниже и написали как раз.
+
avatar
0
при условии что usb 100w (20V 5A)
впринцыпе 100w реально 200гр закипятить, вопрос во времени
или заряжать от обыяного usb 5v 0,5A парочку(парочку парочек) акумов 18650 и от них чяйник кипятить
+
avatar
  • yualeks
  • 18 ноября 2017, 01:12
+10
Подожди лет двадцать может что и появиться на других принципах.Если серьёзно вы и автомобильного хорошего не найдёте. Лично перепробовал кучу разных конструкций.и все выкинул.Вот реально работающий вариант + железная кружка.
+
avatar
+9
еще лучше отэто
а к ней кружка_сковорода_кастрюля_коптильня…
моща овер 2 kW на минуточку, обозреваемый чайник просто курит в сторонке.
доказано многими поездками по нэньке.

+
avatar
  • Bald
  • 18 ноября 2017, 07:33
+1
Во у меня почти такая. Это супер что есть балоны, не надо с примусом на бензине ковыряться. А от сети авто чайник это слишком. Даже если б заработал, то скоро что нибудь сгорит, и хорошо если предохранитель
+
avatar
0
Зашел написать то же самое, сам с таким катаюсь + кастрюлька. Но есть одно НО: уже в минус 10 баллон замерзает (перепробовал разные «зимние»), спасает только замена на запасной.
+
avatar
+1
Примус Coleman работает в любой мороз.
Забыл эту газовую плитку как страшный сон.
+
avatar
0
Плита в машине реально удобнее.
+
avatar
0
Летом может быть и удобнее. Спорно, но хотя бы женщинам ее доверить не страшно.
Однажды зимой в сильный мороз попробовал вскипятить котелок.
На улице она не горела совсем, пришлось кипятить в машине.
После этого обледенели изнутри все стекла и отсырели вещи.
Нафиг такое удобство.
+
avatar
0
пластиковым кофром плиты можно закрыть её со стороны ветра.
Ну каждому своё.
+
avatar
0
Сильный мороз — это около -30 градусов.
А не то что вы себе представляете )
Хоть своим телом накрывай — бесполезно.
К тому же баллон сильно охлаждается при работе плиты — даже летом падает мощность.
+
avatar
  • yualeks
  • 18 ноября 2017, 21:43
0
у меня были зимние такие пузатинькие к ним горелок на али полно.так они в -20 работали.хреново но воду кипятил.перед розжигом под мышку засовывал.и экранчик из картонки делал. там вся суть в составе смеси.значит мне попался нормальный производитель.брал в спортивном магазине.там их было куча.взял на угад.
+
avatar
+1
Ой да ладно! Просто промышленность не хочет делать, ибо не реально дорого выйдет! Ещё лет пять назад у одного водителя буханки узрил самопальный автомобильный термопот. Как-то пересеклись на объекте, машина ЭТЛ была. Он в термос 1л вварил толстое жестяное дно, к которому намотал самопальную спираль от утюга. У него там и ардуина была и экранчик с менюшкой. Выглядело убого, но работало на 10 из 10. Он хвалился. Там три спирали получилось по 50Вт, 0.7 воды закипало ~25 минут, вода не остывала больше трёх часов. И был режим подогрева, на одной спирали 50Вт, управлялось ардуиной. И работало на ходу, ибо всё закрыто и ничего не расплескается.
Так что всё можно, если сильно хочется. А если реально надо, то можно и спец розетку сделать для этого. У многих современных авто есть различные опции типа «Тёплый пакет», где лобовое и заднее стёкла, зеркала и печка имеют электро обогрев, и генераторы на них будут повышенной мощности. Там 300 Вт можно смело снимать, а то и больше.
+
avatar
  • yualeks
  • 18 ноября 2017, 21:25
0
это чюдо техники стоит больше 20 баксов а если туда напихать дополнительных спиралей разных контроллеров.ценник будет не реальный и поэтому не производят.а из доступных вариантов самый оптимальный на баллончиках проверено временем и картошку можно пожарить.
+
avatar
0
Ну да, оптимальный… На балонах есть индикатор заряда манометр? Баллон кончился если, чё делать? Три баллона в багажнике хранить? Упаси Господь, мало ли утечка, или не дай Бог авария, рванут и усугубят ещё больше. Это надо остановиться, выйти из машины, где-то разместить это открытое пламя… А тут едем, оно греется.
Но конечно если рыбак, или живёшь в фургоне, то газ лучшее решение. Но не для случаев, когда надо пару раз в месяц и в легковушке.
+
avatar
  • yualeks
  • 18 ноября 2017, 23:01
0
для не частого использования рекомендую термос.
+
avatar
  • SEM
  • 18 ноября 2017, 11:02
+2
+
avatar
  • twice
  • 18 ноября 2017, 00:31
-1
Любит наш народ всякое говно (ц)
Последнее время много времени приходится проводить в авте… но и мысли не было а таком поделии… кипяток можно получить бесплатно на трассе, душ сто рублей. Ну и мыльтитопливный примус (Primus) решает…
Это стоит отдать любителю диодных ламп головного света имхо
+
avatar
  • A007
  • 18 ноября 2017, 00:39
0
Спасибо за предостережение.
+
avatar
  • chmv
  • 18 ноября 2017, 00:52
+5
Когда-то купил себе это:
aliexpress.com/item/12V-Electric-Heated-Car-Heating-Cup-Thermal-Mug-Travel-Hot-Water-Heater-For-Coffee-Tea-Mug/1997549588.html
До сих по ненарадуюсь.
+
avatar
  • yualeks
  • 18 ноября 2017, 01:01
0
это не чайник а подогреватель.
+
avatar
  • chmv
  • 18 ноября 2017, 08:53
+2
Простите, не понял суть замечания. Это устройство умеет кипятить.
+
avatar
  • popov_
  • 18 ноября 2017, 11:49
+2
это не подогреватель, а именно кипятилка
+
avatar
  • popov_
  • 18 ноября 2017, 11:48
+2
брал похожий по формфактору aliexpress.com/item/12V-400ml-Car-Travel-Auto-Stainless-Steel-Heating-Electric-Thermoses-Bottle-Coffee-Tea-Cup-My-Boiling/32776747611.html. тоже вполне нормально работает.
кипятит примерно за мин 20. долго да, но… кипятит же…
+
avatar
0
Добавьте теплоизоляционную оболочку и будет кипятить на ~15-20% быстрее.
+
avatar
  • PVG
  • 18 ноября 2017, 01:17
0
Насчёт того, что вода не закипит, это ты погорячился. У меня мощностью 105 Вт (тот что ниже правее), пол литра воды закипает за 15 минут при работающем двигателе и минут на 5 дольше при заглушеном. Второй (слева) мощностью 30 Вт, недавно подарили и ещё не проверял в работе, но написано, что это термокружка для подогревания.
+
avatar
0
При 95 градусах вода кипит только в горах
+
avatar
  • yualeks
  • 18 ноября 2017, 01:57
+3
может у него там водяра.
+
avatar
  • PVG
  • 18 ноября 2017, 02:39
+5
1500 м
+
avatar
0
Что-то странно. На сколько я помню шкалу зависимости температуры кипения воды от давления, температура кипения снижается на 10 градусов при каждом уменьшении давления вдвое. Т.е. из вашего графика получается, что на высоте 6000 метров давление составляет четверть атмосферного, или около 200 мм рт.ст.
Не слишком ли мало для такой высоты? Я думал, что это ближе уже к 10 000 м…
+
avatar
  • PVG
  • 18 ноября 2017, 16:21
0
В твоём вопросе уже есть и ответ — ты говоришь о зависимости температуры кипения от давления, а на графике показано от высоты. Давление меняется от высоты не прямопропорционально, т.е. не один к одному.
+
avatar
0
100 градусов — температура фазового перехода. Потому если температуру замерять — в чайнике не будет 100. Да и по расчетам высота для 95 градусов — около 1 км над уровнем моря. Очень низкие горы. У меня квартира на четверти этой высоты находится.
+
avatar
  • vlo
  • 18 ноября 2017, 04:52
+2
вопрос нестандартного для чайников метода отключения стоило бы осветить слегка шире указания температуры.

а то вон про паропроводы написано, а где про то что это фикция?
термостат поминается только в контексте отвратной пайки и его надо высматривать на снимке.
на какую он, кстати, темперутуру? или цфира 95 — это про него?

создается впечатление, что практических попыток греть воду просто не было.
+
avatar
  • alexnr
  • 18 ноября 2017, 08:16
+4
К такому чайнику КАСКО покупать нужно в нагрузку.
+
avatar
  • Rzzz
  • 18 ноября 2017, 08:50
+4
Откажут в выплате по статье «умысел страхователя». :)
+
avatar
+4
Американский адвокат из города Шарлот решил, что нашел оригинальный способ заработать на страховой компании. Он купил коробку дорогих и редких сигар (24 сигары) и застраховал их, в том числе от пожара. Сигары он использовал по назначению, то есть с наслаждением курил их, а когда они закончились, обратился к страховщику с требованием выплатить страховку. Он заявил, что сигары были уничтожены серией маленьких пожаров. Страховая компания отказалась признать это страховым случаем, так как сигары были использованы по назначению.

Адвокат подал в суд на страховую компанию и выиграл дело. Судья пояснил, что по договору, заключенному адвокатом со страховой компанией, выплаты гарантировались при наступлении страхового случая, в то же время в договоре не было четкого определения пожара. Страховая компания не стала подавать на апелляцию и безропотно выплатила адвокату требуемую сумму: 15000 долларов за утраченные в результате 24-х «маленьких пожаров» сигары.

После того, как адвокат получил страховку, страховая компания подала на него в суд, обвинив в преднамеренном поджоге застрахованной собственности. В качестве доказательств на суде были предъявлены заявление и показания самого адвоката, использованные на предыдущем судебном процессе. За преднамеренный поджог и уничтожение застрахованной собственности суд приговорил хитрого адвоката к 24 месяцам тюрьмы и 24000 долларов штрафа (по месяцу тюрьмы и 1000 долларов за каждую сигару).
+
avatar
  • kven
  • 18 ноября 2017, 10:07
+2
на байку похоже. поджог очевиден же.
+
avatar
0
Оооооочень долго закипает, и желательно кипятить на ходу, а то потом машину не заведешь.
+
avatar
  • stupic
  • 18 ноября 2017, 09:52
0
сухая отвратительная пайка кабеля бессвинцовым припоем
скорее наоборот, без олова. Чисто свинцом паяют в целях экономии.
+
avatar
  • kven
  • 18 ноября 2017, 10:00
+1
покупал автомобильный кипятильник, который ничего не в состоянии вскипятить, аналогичная дрянь.
еще когда-то был дорожный утюг, кторый не в состоянии ничего погладить, выкинул.
+
avatar
0
у меня чайник 2.2квт на 1.6 литра
этот объем закипает около 5 минут

чайник мощностью 150в 1 литр не доведет до кипения никогда, т.к. скорость остывания будет быстрее скорости нагрева
впрочем я уже много лет не кипячу воду в таких объемах, 700мл хватает нагреть до 50 градусов за 30 сек и заварить чай в текучей воде

так что если провод заменить на нормальный в полметра, то подогреть кружку воды зимой вполне можно будет
+
avatar
0
Что бы нагреть литр воды с 10 градусов до 100 надо энергии 105 ватт*ч. Если этот чайник возмет ток 10А, то вода закипит за 0,75 часа. НО!!! Это АБСОЛЮТНО без потерь тепла и с заведенным двигателем. Покупка такого чайника — показатель знания физики покупателем.
+
avatar
  • vlo
  • 18 ноября 2017, 17:43
0
да вообщем-то и заявлено 30 минут. а у вдвое более мощного на 24В — 20 (вот тут уже не сходится, причем вторая цифра ближе к реальности). но порядок в любом случае обозначен правдоподобно.
так что причем тут физика, когда можно просто прочитать спецификацию?

вот метод отключения — вызывает вопросы. хотя если цель заварить чай-кофе, то строго кипяток нафиг не нужен.
для дезинфекции вообщем-то тоже вопрос, зачем нужно именно кипячение, кто там выживет при 90, но помрет при 100. но сейчас на машине скорее будет запас в бутылке, а не из речки брать, так что и какая разница.
+
avatar
0
да вообщем-то и заявлено 30 минут.
так что причем тут физика, когда можно просто прочитать спецификацию?
Садитесь. Два! © учитель физики. Во-первых 0,75 часа — это 45 минут, а не 30. И это при 100% теплоизоляции — т.е. вода даже не передает тепло стенкам чайника. Продолжайте читать спецификации дальше — китайцы будут вам благодарны, а я буду больше верить физике и математике, что бы не отдавать деньги за обещания китайца.
+
avatar
  • vlo
  • 18 ноября 2017, 22:11
0
вы как-то очень выборочно читаете.
хотя на практике если там действительно 130W от 12V, то от 14V будет уже 175W.
если дополнительно принять что вода не 10, а 25 градусов (вот с чего вы вдруг решили что 10?) — уже и получится те самые полчаса. ну а то что китаец не будет китайцем, если не соврет раза в полтора — так это вообще не вопрос.
так что еще раз, порядок обозначен верно.
+
avatar
0
хотя на практике если там действительно 130W от 12V, то от 14V будет уже 175W.
Садитесь. Два! Снова! © учитель физики.
Учите закон Ома. 130/12=10,83А. 10,83*14=151,6W — не 175! Да и если вторкнуть на 10А предохранитель 175Вт нагрузку, как думаете что произойдет?
если дополнительно принять что вода не 10, а 25 градусов (вот с чего вы вдруг решили что 10?)
Мне не трудно посчитать и для 25 — ответ 0,625 часа. Опять ваши предположения мимо.
Вот так в идеальной теории, а на практике все будет гораздо хуже.
+
avatar
  • PVG
  • 19 ноября 2017, 12:32
0
Э нет, это у тебя ошибочка вышла. Ты считаешь через ток, а ток будет меняться в зависимости от прикладываемого напряжения. Считать надо через сопротивление ТЭНа, которое постоянно, используя формулу: P=U*U/R. Так что, товарищу vlo оценочку придётся исправить на 5.
+
avatar
0
Ну-ну… Дядька Ом уже на бок повернулся с вашими понятиями на счет расчетов параметров цепи. Я считаю по приведенным данным. И конечный результат никак не зависит через что считать. Приведите свой расчет в числах, полюбопытствуем.
А пока и вам 2.
+
avatar
  • PVG
  • 19 ноября 2017, 19:22
+1
Ну ладно. Я думаю что ты спорить не будешь, что сопротивление ТЭНа чайника не зависит от того, какое напряжение к нему прикладывается, в этом случае находим его из приведенной выше формулы. Итак, исходные данные: Р=130 Вт, U=12 В. Находим R=12х12/130=1,1 Ом. А теперь находим с помощью той же формулы мощность которая будет потребляться при запитке от 14 В: Р= 14х14/1,1=178 Вт, что и требовалось доказать.
Если ты с этими расчётами не согласен то обратись за помощью к своему учителю по физике, ну а оценку он сам выставит.
+
avatar
+1
Действительно, вы были ПРАВЫ! Согласен. За предыдущий урок забираю двойку себе, вам 5! ;)
Думал про одно, а посчитал другое…
+
avatar
  • PVG
  • 19 ноября 2017, 23:31
0
Да ладно, иногда с каждым случается.
+
avatar
+1
У дальнобоев есть миничайники. 0.5 литра кипит 15 минут. Ну у них и напруга в бортовой сети 24 В.
У одного чела я даже видел мини турку. Он очень любил кофе варить перед рейсом.
+
avatar
  • yualeks
  • 18 ноября 2017, 21:55
0
там при работающем двигателе 28-30 в.а у этих при 12 в. за 15 минут кипит.
+
avatar
0
Я бы так уж особенно не рыдал бы., что все плохо.
Эти чайники нужно юзать на ходу.
И да долго — но они вскипячивают воду в итоге.
Поэтому решающий аспект в них как они стоят в машине на ходу — не падают ли? Как закреплены итд итп.
А кипятить ими воду на стоянке — это впустую долго молотить движком или выпаривать аккумулятор :(
+
avatar
  • Okator
  • 18 ноября 2017, 14:16
0
Может, лучше автомобильный инвертор на 2,5 кВт и обычный электрочайник на 220В? Инвертор такой, правда, около 80 долларов будет стоить. Между делом от такого можно и электроплитку использовать и некоторый электроинструмент, если инвертор с чистым синусом.
+
avatar
  • PVG
  • 18 ноября 2017, 16:32
0
Закон сохранения энергии никто не отменял, инвертор «потянет» (если найдёшь инвертор на 2,5 кВт) из сети авто при указанной нагрузке 200 ампер (если у тебя не КАМАЗ), и это без учёта КПД инвертора. К примеру, нового заряженного аккума на 50 Ач при таком токе хватит на 15 минут — да закипеть чайник успеет если подключать инвертор напрямик к аккуму, но надо ли так над ним издеваться?
+
avatar
  • vlo
  • 18 ноября 2017, 17:45
0
К примеру, нового заряженного аккума на 50 Ач при таком токе хватит на 15 минут
да и то сферично-вакуумно. автомобильный аккум в таком режиме разряда номинальную емкость и близко не отдаст. да и вообще это ему вредно.
+
avatar
  • bob73
  • 19 ноября 2017, 12:29
0
Много людей ездит с термопотом и мультиваркой. Я — один из них.
Нет, мы ездим не на КАМАЗах :). И да — инвертор нужен с запасом, у меня 1.5 квт чистого синуса на термопот 700 ватт и мультиварку 1100 ватт. Термопот после закипания поддерживает температуру, потребляя 70 ватт. Кипяток в пути в любую минуту (кроме ночевки конечно).
+
avatar
  • PVG
  • 19 ноября 2017, 12:40
0
Не, ну я же и не спорю, что это удобно. Кстати, а какая в твоём авто мощность генератора, а то неровен час после мультиварки и постоянном «подсосе» термопота, аккум может и того…
+
avatar
  • bob73
  • 19 ноября 2017, 12:42
0
Генератор штатный, 120 ампер. Первая же поездка с чайником на 12 вольт приговорила этот чайник к мусорке.
+
avatar
  • PVG
  • 19 ноября 2017, 16:12
+1
Ага, 120х14=1680 Вт, а с учётом КПД на холостом ходу (75%) да минус ватт 500 на поддержание работы двигателя и других «бортовых систем» и останется, на мультиварку только ватт 700-800 (и это если всё происходит не в тёмное время суток где ещё ватт 200-300 уйдёт). При этом аккум уже начнёт не заряжаться (как ему и положено) а разряжаться, генератор и проводка перегреваться… В общем появляются дополнительные риски.
+
avatar
  • bob73
  • 19 ноября 2017, 22:33
0
Комментарий ожидает проверки администрацией сайта. Подробнее...
+
avatar
+2
Думаю что вообще делать чайник такой формы тем более в автомобиль не совсем эстетично. Куда с такими габаритами его можно воткнуть? В машинах мало у кого есть подстаканники, а тут такая махина, да ещё и не греющая. В общем мусор… За обзор +
+
avatar
  • detrin
  • 18 ноября 2017, 19:07
+1
Называется обзор кто больше найдет недостатков))))
Чайник как чайник. OEM, поэтому и нет адреса производителя. Турецкий импортер в инструкции укажет свой адрес. Это обычная практика.
Температура 95, потому что чайник с термостатом. Тут уже вина магазина, что он это не указал.
Долго закипает… ну так чудес не бывает. Чтоб не спалить проводку авто и выбрана такая мощность. Главное мощность соответствует заявленной.
Проходное отверстие фильтра очень маленькое, что не позволит быстро наливать воду из чайника – дизайнер использовал примерно половину из имеющейся площади сечения носика
Это даже не знаю как комментировать. Вам серьёзно нужно чтобы 1л воды быстро выливался? Как бы чайник не для ресторана предназначен :-)
+
avatar
0
Это что-то типа такого. Литр конечно быстро не вскипятит, а вот грамм 300 вполне