Мото зеркала на велосипед

  • Цена: US$ 12.99

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня обзор зеркала заднего вида для мотоцикла и применение его на велосипеде. Повышаем безопасность езды.

Летом у меня был неудачный опыт езды на велосипеде с зеркалом из спортмастера, оно было маловато и очень быстро развалилось. Решил попробовать зеркала для мотоцикла.
Доставка 19 дней в Брянск.
Посылка


Упаковка:

Пенопласт это довольно надежно.

Зеркало выпуклое для увеличения обзора, поэтому вблизи искажает.
Примерно так

Судя по следу клея, само зеркало вклеено в алюминиевую чашку.

Сзади ничего особенного:

Покрашено качественно. Не хватает, как мне кажется, светоотражающей наклейки или белого катафота. Надо докупить в фикспрайсе.

Характеристики:
Материал кронштейна: алюминий.
Материал зеркала: стекло.
Размер стекла 76 мм.
Отверстие под монтаж: 17-20 мм.
Длина вставки в руль: 23 мм.
Взвесим:

В комплекте были только два зеркала.

Для установки и регулировки нужны шестигранные ключи 4 и 5 мм.

Разберем:

Две разрезные алюминиевые втулки диаметрами 13 и 17 мм, конусная гайка и стяжной винт М8.

Сфера из твердого пластика.

Хомут и втулка из алюминия. Регулировочные винты качественные, шестигранник внутренний не слизался при сильной затяжке.
Кронштейн зеркала достаточно крепкий, дома успел приложить об косяк, ничего не погнулось, не сломалось.
В отзывах магазина устанавливают эти зеркала на мотоцикл, я же поставил на велосипед и только одно — слева. Для велосипеда удобно получается — второе можно подарить другу или продать.
Для установки снимаем заглушку руля (если есть)
заглушка


вставляем в руль и закручиваем винт, тем самым разжимая втулки в руле.
Установка возможна в двух положениях:

и

Мне удобней в низ, что бы не мешало рогам на руле.
Зеркала вообще довольно универсальны в креплении, чисто левого или правого нет.
Помимо поворота вокруг оси зеркало еще имеет небольшую регулировку по сторонам.
На велосипеде:

Габарит увеличивает где то на 100 мм.
На дороге:



Зеркало помогает лучше контролировать дорогу, машины видно хорошо и не только ночью. Но нужно немного привыкнуть соотносить видимые в зеркале и реальные дистанции.

Плюсы: Недорого. Универсальны в установке. Алюминий. Хороший обзор в зеркало.

Минусы: Поворотный шарнир из пластика. Нет светоотражающей наклейки спереди.

Гипнокот


Спасибо за внимание! Удачи на дорогах!


Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
+
avatar
0
Спасибо за вариант зеркала. Настоящие велосипедные зеркала тоже такие тяжёлые?
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 08:51
+2
Они обычно меньше и из пластика. И недолговечные.
+
avatar
+1
У меня декатлоновское, слегка доработанное, слева живёт уже больше 5 тыкм, пережило несколько заметных падений.
Расстояния изменяет, видимо, меньше, чем сферическое.
Жёсткой необходимости в правом на велосипеде не ощущаю.
+
avatar
  • Turneps
  • 03 ноября 2016, 08:59
+1
Спасибо за обзор. Реалии моего города (Новокузнецк) таковы, что добровольно по проезжей части я никогда не поеду, даже ночью, а вот на дачных узких дорогах такие зеркала не помешают.
+
avatar
  • AlVlaT
  • 04 ноября 2016, 04:58
0
Что не так у нас в Новокузнецке на проезжих частях? Езжу регулярно, проблем не замечаю!
+
avatar
  • Turneps
  • 04 ноября 2016, 06:26
+3
Как говорится, если не видишь суслика, это не значит, что его нет)) Проблема не с самими проезжими частями, а с величиной поголовья оленей, по ним передвигающимися. Если коротко, я тупо боюсь ездить на велосипеде по дорогам, ибо задавят рано или поздно. Кузня в этом плане не уникальна конечно, но что есть то есть.
+
avatar
  • Ohus
  • 03 ноября 2016, 09:21
+3
Я бы в минусы еще записал, что габариты велосипеда по ширине увеличиваются на 100 мм с каждой стороны.
Сам купил такие, теперь немного мучаюсь.
Вы бы еще описали правильные рога на руль.
Сейчас изучаю проблему, хочу поставить.
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 09:26
0
с каждой стороны.
С одной, слева. Два зеркала на велосипеде не нужно.
Вы бы еще описали правильные рога на руль.
Так вы фирменные посмотрите на чайнике
+
avatar
0
Юзаю лет 5 такие:
aliexpress.com/item/A-Pair-Mountain-OX-Horn-Shape-Bar-Ends-MTB-Road-Bicycle-Rubber-Handlebar-Steering-Wheel-Bike/32607914675.html,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=9ed8a0e2-64e6-4a23-86d1-8476aeefdfef

До этого ставил различные алю — от китайских до Ричи… Вынес, что тема очень классная, но китайские сплюснутые гораздо удобнее чисто цилиндрических, даже Ричи :) Также выручили в аварии — рука была на грипсе, полетел я на боку на роге и педали, рог чуть потесался, но защитил руку, которая ниже не сползла.

Прорезиненный рог со ссылки, в сочетании со вспененными грипсами (на 2 великах стоят 4 и 3 года) — это просто восторг, если сравнивать с алю рогами и резиновыми родными грипсами. Рука ощущает себя как на диване… Дошло до того, что вопреки технике безопасности с удовольствием летом езжу без перчаток. Весной, осенью я всегда ненавидел вечно холодные рога (велоперчатки демисезонные — довольно тонкие), теперь же в дождь, снег, мороз все отлично!

Минус только один — рога пластиковые, по этой причине нижние отроги легко обломать. Я сломал всего 3-4 рога (нижние части), кажется… Только один сломался в еще одной аварии (низ отломался, остальное в порядке и каталось еще долго). Был без перчаток, но снова уцепился в руль, отделался ссадиной на локте и стертой голенью. Остальные нижние части рано или поздно выламывались при многочисленных погрузках и выгрузках из поездов.
В последний раз ломал полтора год с небольшим назад, с тех пор так и катаюсь — новая пара есть, но лень поменять :) Функционально — обычный рог, просто не такой роскошно удобный, как целый )
+
avatar
0
Посмотрите изделия фирмы Ergon, модели GP4 и GP5.

Сам пользуюсь их предшественниками GC3 — не нарадуюсь уже много лет. Особенно они ценны в туризме и марафонах — очень много хватов на рогах, а сами грипсы (кстати — основоположники всего класса «эргономических грипс») отлично сберегают нервные узлы в кистях. Раньше кисти начинали затекать + неметь внешние пальцы (мизинцы, безымянные) буквально через полдня тряской езды, теперь даже после тяжелого дня нормально.

Единственный, но серьёзнейший минус — очень дорого! На БайкКомпоненте GP5 — 63 евро без VAT! Т.е. 5 т.р. без малого… Но не знаю, освоили китайцы выпуск годных «копий» или есть только оригинал?

P.S. И они тяжелые — 300+ грамм за пару, если не все 400. Обратите внимание — на сайте производителя вес не указывается, чтобы не распугать покупателей ;-) Но, если честно, комфорт окупает его с лихвой.
P.P.S. «Корковые» брать не стоит — долговечность ниже, достоинства совершенно неочевидны.
+
avatar
  • skif31
  • 03 ноября 2016, 09:30
0
Автор, а помыть не пробовал?
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 09:33
+6
Он не заслужил
+
avatar
  • Nkk
  • 03 ноября 2016, 09:37
+6
bdos, ждём обзор на полноразмерные крылья/брызговики ;)
skif31, а чё толку мыть если через 5 минут обратно налетит =)
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 09:50
+2
ждём обзор на полноразмерные крылья/брызговики
Постараюсь
+
avatar
  • skif31
  • 03 ноября 2016, 09:50
-5
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 09:53
+13
Есть желание помочь финансово? Хотите стать спонсором следующего обзора? Могу дать пейпал.
+
avatar
+4
Хорошее зеркало.
Изображение не мылит? В том смысле, что поверхность зеркала ровная? А то по фото не понятно.
На руле у тебя фара, я на нее вот такую линзу заказал aliexpress.com/item/led-lens-35-8mm-stripe-Led-reflector-lens-power-1W-3W-lenses-LED-Optical-lens/1320119534.html
С ней по идее немного рассеять пятно должно. Езжу с ней в паре с aliexpress.com/item/Bicycle-Front-Light-Brighter-With-4500-Lumens-6400mAh-Bike-Light-U2-Leds-Waterproof-Cool-Headband-Bicycle/32675698233.html

Отличный свет. Вот так светит только ближний фонарь.
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 20:56
0
Возьму фару на заметку
+
avatar
  • aik
  • 03 ноября 2016, 10:02
0
А зеркало складывается нормально? Или всегда в одном положении зафиксировано?
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 10:03
0
не складывается увы
+
avatar
  • Igor_Hi
  • 03 ноября 2016, 10:42
+1
Блин, в лифт с таким не залезешь :(
Свертнётся нафиг. Нужно что бы можно было убирать в сторону.
+
avatar
+2
я на похожие складные делал обзор
mySKU.me/blog/aliexpress/42494.html
+
avatar
  • aik
  • 03 ноября 2016, 13:25
0
Читал, но по ссылке там уже нескладные продаются.
+
avatar
  • aik
  • 03 ноября 2016, 13:25
0
Жаль. Нескладные быстро снесу при входах в подъезд и т.п. Проверено.
+
avatar
+1

в таком положении его можно смонтировать, чтобы за габариты не торчало? рукой в таком положении не будет перекрываться?
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 10:17
+1
Давайте вечером проверю
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 19:20
+2
Так мешает руке, не вариант
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 10:39
0
Зеркало из стекла на велосипед — это плохая идея. Зеркало должно быть только пластиковым. Типа такого.
+
avatar
  • Setjet
  • 03 ноября 2016, 10:42
0
Тогда бы и не только руль, но и сам велосипед лучше бы тоже, «только пластиковый»
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 10:44
0
Карбон слишком дорого стоит, и даёт лишь небольшой выигрыш в весе. Лучше хороший люминь взять, чем париться потом с карбоном.
+
avatar
  • Setjet
  • 03 ноября 2016, 11:25
+1
Про «зеркало — только пластик» видимо имелось в виду, что не такое травмоопасное если кого зацепишь на скорости — легко обломается и не причинит никому особо уж тяжких повреждений.
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 11:26
+2
Именно так, и в первую очередь себе, осколками зеркала.
+
avatar
+2
Мое зеркало прожило лет 5, тысяч 5 накатал с ним.
такое же как у ТС, только складное.
Стекло не царапается почти, в отличие от пластика.
И цена за пару складных 15$ или 12$ за такое как в обзоре, а у Вас за пластиковое одно 15$
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 11:14
0
Стеклянное можно разбить, если что, а пластиковое нет.
А цена, ну так лучше купить зеркало, которое правильно спроектировано, а не просто ради галочки.
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 11:19
0
а зачем мне пластиковое если в него хуже видно, тогда уж лучше по старинке головой крутить.
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 11:21
0
Пластиковое делают не круглым, так что обзор с него получается лучше, хотя-бы из-за большего охвата. А отражающая способность, на глаз особой разницы в отражении не видно по сравнению со стеклом.
+
avatar
0
есть складные алюминиевые плоские в такую же цену, нет проблем выбрать
есть алюминиевые овалы, ставил на мотоцикл, отлично работают.
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 11:37
+2
В плоское обзор плохой
+
avatar
0
Сколько вам уже удалось разбить зеркал из стекла. Специально никто не бъет. Чтобы разбить зеркало в оправе надо либо бить непосредственно по зеркалу, либо по оправе так, чтобы ее деформировать.
Если моделировать такую ситуацию, то и раму надо из чугуна, а то погнется.
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 11:32
0
Достаточно приземлиться на бок, где зеркало. Или тут все катаются только в прогулочном темпе по велодорожкам?

Кстати, я своё пластиковое отрывал два раза. «Отрывал» — это не гипербола, это когда потом ходишь и собираешь запчасти, из которого состояло зеркало, всё клеишь, и потом дальше с ним ездишь. У него уже отломан шарнир, сделал свой, отломано крепление к самой подложке, тоже своё сделал.
+
avatar
0
Может и да, но мне вырывать как-то не удавалось.
Крепил не достаточно жестко и на «препятствиях» просто складывается.
Было зеркало дешманское, с шарнира слетало зараза, один раз слетело просто после наезда с ударом на препятствие. Но это было откровенное гэ купил понезнанке.
+
avatar
+4
Было пластиковое.
Постоянно замызгивается грязью. В дороге мыть губкой и водой некогда. Смахиваешь грязь перчаткой, Пластиковое «стекло» царапается. Прошедшей весной так испортил зеркало.
Стеклянное зеркало поцарапать трудно. Да и качественное зеркало хорошо вклеено и при краше осколков не будет.
Или вы про вес стекла и пластика? Так тут это безразлично, там и так навески полтора кило будет. И грязи полкило.
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 11:31
+1
Грязью замызгивается любое зеркало.
Насчёт «надёжно вклеено», кто проверял надёжность?
+
avatar
0
Пока помадались только надежно вкленные.
То, которое у ТС в обзоре — не знаю, не проверял.
+
avatar
+1
del
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 11:59
+1
У пластика слабое место — это шарнир. Сам корпус сломать не реально. При желании всё чинится. Зеркало пластиковое у меня после всех ремонтов до сих пор живое, 15 тысяч уже прошло.
+
avatar
+2
я проверял.
Зеркало неудачно было выставлено, разбилось об руль (руль-бабочка)
при этом неоднократно падал на левую сторону, корпус зеркала снаружи стесан, видно на фото.
внутри зеркало приклеено на двусторонний скотч, с разбитым проехал еще около 100 км, ни кусочка не выпало. Сегодня выковыривал остатки минут 10. Поеду в стекольную мастерскую, они вклеят новое и буду ездить дальше. А пластик царапается, ломается корпус и на выброс.


+
avatar
0
DEL
+
avatar
  • Teem
  • 03 ноября 2016, 12:12
+3
Когда выбирал себе зеркало заднего вида одним из главных параметров был габариты велосипеда, так как подъезд очень узкий. В конце остановился на нашлемном варианте. Привык к нему буквально за пару дней. Правда прохожие смотрят с удивлением :) Иногда сам себя ловлю на мысли что глазами пытаюсь найти зеркало если нужно посмотреть назад когда иду пешком.
+
avatar
0
отражалка стекло или пластик? удобно ли? трясется на кочках?
можно ли оценить дистанцию до авто сзади?
+
avatar
  • Teem
  • 03 ноября 2016, 12:43
0
Отражалка пластик, если пальцами с песком не шкрябать то нормально, не царапается.
Очень удобно.
На кочках не трясётся если закрепить хорошо, по заводу держится на текстильных липучках, я поверх ещё примотал, стало лучше.
Дистанцию оценить немного трудно, оборачиваться всё равно приходится но не всегда (может дело привычки).
+
avatar
0
Каждый велосипедист в душе хочет мотоцикл ))
+
avatar
+7
Глупость. Имею авто, вело и мото.
Мотоцикл если нужно быстро, машина если везти груз, вело для души.
+
avatar
+1
Имею мото и машину. Велик не нужен. В городе на нем страшно ездить. Собьют.
+
avatar
0
На мото тоже часто слепые водители пытаются перестроиться прямо в меня. Езжу как то, все так ездят. Сигнал погромче, защита и мозги.
У нас в РБ велосипедист по ПДД должен ехать по тротуару, но многие ездят по проезжей части. Пока сбивали только шоссеров на трассе, часто на развязках и полосах разгона.
Или бухих без отражалок в деревнях на великах.
Если всего бояться, можно и из квартиры не выходить.
+
avatar
  • bdos
  • 04 ноября 2016, 08:03
0
Я тоже стараюсь ездить подальше от машин, а если еду по проезжей включаю передний и задний свет, вот теперь зеркало для безопасности
+
avatar
  • UWU
  • 03 ноября 2016, 20:33
0
аждый велосипедист в душе хочет мотоцикл ))
Только пока физуха слабая
+
avatar
0
а что у вас за велокомп, он с подсветкой?
+
avatar
  • bdos
  • 03 ноября 2016, 20:57
0
Самая популярная на муське модель!