Зарегистрироваться

Лампочки 1156 BA15S

  • Цена: $0.65 за комплект из 2шт.

Цена: $0.65 за комплект из 2шт. (купил за 0,3$ два комплекта; используя купон на 1$)
Сегодня будет маленький обзор посвященный светодиодным автомобильным лампочкам с цоколем BA15S которые призваны заменить лампы P21W в качестве ламп заднего хода, по крайней мере так говорит китайский продавец. Всех кто заинтересовался прошу под кат.
Тем кто хочет знать стоит ли покупать: я бы не рекомендовал. Ответ почему в конце статьи.



Заказ был оформлен 16 ноября, а доставлен 12 января. 57 дней в пути, Посылка без трека, маленький оранжевый конверт, внутри которого лежали два металлизированных антистатических пакетика в каждом по 2-е лампочки. Лампочки были куплены с использованием купона продавца 1$ от 1.01$; 2 комплекта по 0,65 каждый = 1,3$ — 1$ (Купон) = 0,3$



Цоколь соответствует заявленному, пины на одной высоте и строго друг на против друга, без смещений.


на общей плате видны 12 кристаллов, что тоже соответствует описанию.


Размеры лампочки:
19мм в диаметре (в самом широком месте, которому соответствует COB матрица) на фото видно что матрица не вся круглая, а есть небольшой срез по двум сторонам, это всех пришедших лампочках, видимо технологическая необходимость.


22,3 (± 1) мм длинна


Заявленная мощность лампы 3 ватта, ну что же подключим лампочку к блоку питания и посмотрим


Вот тут то и выясняется, что реальная мощность более чем в два раза ниже (1,44 Ватта) и это при напряжении 14,4 вольт, что в принципе много для нормального автомобиля, а при напряжении 13,9 вольт, ток потребления около 0,8 А, что соответствует вообще 1,12 Ватт, почти в 3 раза ниже заявленного.

Вернемся к телу нашей лампочки, голова в виде COB матрицы припаяна к цоколю в двух местах, обезглавливаем берем паяльник и отпаиваем, голова стала болтаться, что же далее нагреваем плюсовой контакт, и отделяем цоколь (В общем то стандартный метод крепления светодиодных сборок к цоколю). После снятия COB, видим что ток ограничивается не какой то там схемой, а самым передовым решением — резистором!


Сопротивление резистора по маркировке: 42 Ом с допуском 10% (цвета колец на резисторе желтый, красный, черный, серебряный). По результатам замера: 48,2 Ом


И в окончании обзора фото того как светят лампы:
На верхнем фото светодиодная, на нижнем обычная автомобильная лампа с нитью накаливания P21W, фото сделаны с одинаковой выдержкой, одинаково открытой диафрагмой, одним и тем же объективом на одном и том же фокусе, со штатива.




Как видно по фото, обычная лампа выигрывает, и по яркости и по площади освещения.

Сравнения того, как эти лампы светят в задних фонарях автомобиля, не будет,
во-первых: и без того понятно по фото на столе, что обычные лампы будут светить ярче,
во-вторых: у меня в автомобиле почти все лампочки безцокольные, и мне просто некуда их установить,
в-третьих: покупались они просто что бы использовать купон.

Так же большой вопрос в долговечности этих ламп, спустя 5 минут работы матрица нагрелась до 70 градусов.


На этом все, всем удачи и до встречи в новых обзорах.
+
avatar
  • Texnik
  • 21 января 2017, 17:19
+1
Ни в окончании обзора фото того как светят лампы:
Исправьте пожалуйста.
+
avatar
  • Payne87
  • 21 января 2017, 17:20
0
Спасибо за замечание, уже исправил
+
avatar
0
Спасибо, что не пожалели времени и денег, чтобы проинформировать нас и о таких лампах. Пока прихожу к выводу что светодиодки к применению в авто непригодны даже для салона, если не от производителя, не созрели китайцы сделать хорошо.
+
avatar
  • serp886
  • 21 января 2017, 17:32
+4
А для салона то чем не угодили? Уже во второй машине меняю салонные лампы на диодные, вполне доволен — ярче штатных и более холодный цвет в салоне больше по душе. С учетом того сколько они там работают по времени о долговечности можно не задумываться. Все остальные лампы в авто штатные.
+
avatar
  • islera
  • 21 января 2017, 18:43
0
Для подсветки салона, багажника и бардачка светодиодные лампы гораздо лучше обычных — потребляют меньше (если это кого то волнует конечно :), а светят гораздо ярче. В моей первой самодельной лампочке для салона было три одноватных светика и резистор на 50 ом. Светодиодная лампочка на менее чем 1 Вт светит намного ярче, чем штатная на 9 Вт. И работает до сих пор. Сейчас вместо сопротивления ставлю двухполярные источники тока на 20мА, по 3-5 в параллель.
И цвет освещения при светодиодах можно выбрать — мне, например, не нравиться жёлтый цвет ламп накаливания, у себя везде поставил «холодные».
+
avatar
0
Тогда посоветуйте пожалуйста проверенные. Товарищ брал на лампу салона, лампа начала дохнуть через месяц работы, скрашивая ему поездки безумной светомузыкой — начала мерцать как стробоскоп. Я после такого наугад брать не хочу.
+
avatar
0
это ещё может зависеть от продолжительности свечения и типа плафона относительно вентиляции и отвода тепла ;)
+
avatar
  • islera
  • 21 января 2017, 23:58
0
Готовых и внушающих доверия не видел. Поэтому и делаю сам — вид конечно не фирменный, зато работают.
+
avatar
0
дык, это я про плафоны у разных авто))
против самодельных ламп я ничего и не говорил, а наоборот это приветствую, правильных бюджетных решений особо нет ;)
+
avatar
0
вместо сопротивления ставлю двухполярные источники тока на 20мА,
А можно поподробнее, что это?
+
avatar
  • islera
  • 30 января 2017, 22:51
+1
«ставлю двухполярные» — ну, это я немного описался:)
Конечно же двухвыводные! Это такая миниатюрная деталька 3 х 1 х 1 мм под названием NSI45020AT1G, которая стабилизирует ток через себя в районе 20Ма:

Очень удобно на 12В ставить строенный диод в корпусе 5050 с ней последовательно. Но я в машинные заменки для ламп ставлю светодиоды на 1 Вт и 2-3 таких стабилизатора в параллель. Если сильно не заморачиваться с внешним видом, то можно сделать на куске текстолита просто прорезав дорожки ножом:

С другой стороны:

Справа в кружочке — это пара NSI45020
Это было для замены лапочки W5W в подсветку номера.
В салон ставлю с 3 стабилизаторами в параллель, ток получился 69 мА (ну, т.е. мощность менее 1 Вт, для запаса по надёжности:), светит значительно ярче, чем штатная 9 Вт.
Было описание на муське:
mySKU.me/blog/aliexpress/23523.html
Я брал здесь:
aliexpress.com/item/NSI45020AT1G-NSI45020-IC-CCR-LED-DVR-45V-20MA-SOD-123-NEW-IN-STOCK/705578139.html
+
avatar
0
Большое спасибо за развернутый ответ.
+
avatar
+1
Для маломощных светодиодов использую микросхему AMS1117-ADJ в режиме стабилизации тока. По цене выходит дешевле. Напряжение питания до 18 вольт. С таким питанием похожие светодиоды у меня в машине работают уже несколько лет. С другой партии светодиоды отработали около нескольких недель, было выявлено, что в них отходят контакты под слоем светофильтра (при нажатии на который, светодиод начинал светиться). Так что покупка таких светодиодов-это как повезет. Питаю их током в 83 мА (всего 12 светодиодов, 4 ряда по 3 светодиода), использую smd резистор 0805 на 15 Ом. Всё хорошо помещается внутри корпуса лампочки.
+
avatar
  • Payne87
  • 21 января 2017, 17:33
0
Спасибо, что не пожалели времени и денег, чтобы проинформировать нас и о таких лампах.
В общем то не за что :)
+
avatar
0
вообще-то лампы и «в не авто» — особо не пригодны по сей день)) особенно дешевые :))
+
avatar
  • SERG27
  • 21 января 2017, 17:24
0
как нагреваются то? а резистор и уменьшить можно. главный недостаток- узкий луч. нужен рассеиватель( хоть линзу от «сипика» приклеить.) :))
+
avatar
  • Payne87
  • 21 января 2017, 17:37
+1

Спустя 5 минут работы :)
Замерил и дополнил обзор
+
avatar
  • SERG27
  • 21 января 2017, 18:29
+1
многовато конечно, но на тормоза и повороты пойдет( работают не постоянно) можно даже уменьшить резистор для увеличения яркости. только рассеиватель приколхозить, а то мелкой точкой светиться будут.
пс надеюсь меряли корпус, а не кристаллы? вообще то температуру измеряют сразу после выключения. при свете эти показометры врут больно шибко( у самого такой). :)
+
avatar
0
пробовал я точно такие же копеечные говнолампы в машину поставить: на тормозах вообще не запустились (датчик перегоревших ламп эти творения не переваривает), в подсветке без датчика они светят намного тусклее штатных, еще и греются. выкинул их куда подальше, ибо мусор. в салон прошлой машины ставил более крупную светодиодную панель — без перегрева она работала только на пониженном напряжении, да и выедающий глаза холодный белый очень сильно напоминал о колхозном тюнинхе от любителей отечественного автопрома, так что штуки очень на любителя
+
avatar
+1
не у всех такие умные машинки))
+
avatar
-1
Ни в коем случае на тормоз!
В таком виде как приходит сгорит очень быстро из за перегрева!
+
avatar
  • SERG27
  • 22 января 2017, 12:57
+2
вы тормоз вообще не отпускаете?
+
avatar
+2
Тоже тогда взял эти лампы. 0,6Вт я намерял. Одну звезду поставил. Спорить из-за 20 руб не стал.
+
avatar
  • iDDD
  • 21 января 2017, 17:41
-1
Брал такие же лампы, но не для заднего хода или стоп-сигналов, а в задние габаритные огни, куда такая яркость в самый раз. Успешно работают уже третий год.
+
avatar
  • striker
  • 21 января 2017, 18:18
0
и нормально, что они работают долговременно с таким перегревом?
+
avatar
+2
ну исходя из того что работают уже «три» года — это не нормально?))
+
avatar
0
Сильно сомневаюсь, что белые лампы выдержат 3 года… разве машина не ездит. :)
+
avatar
0
Я так понял Вы брали лампы желтого свечения?
Они светят слабее и греются меньше.Хотя в стоке я бы их не ставил, греются сильно!
Себе поставил в габариты(все 4), авто НИВА старая, но резистор поменял на меньший.
Подбирал так: выставил ток/напряжение на блоке питания, чтобы через 10-20 минут «рука спокойно держала», а потом по току подбирал резистор.
На задние брал красный на перед желтые.
Яркость получилась аналогичная заводской.Задние не отличаются, передние «просвечивают» через прозрачное стекло даже выключенные.
Сдвоенные которые типа тормоз/габарит не работают… Победить их не смог, хотя сильно и не старался.
+
avatar
  • SEM
  • 21 января 2017, 17:48
+1
Покупал такие же, белые. В переноску поставил, вместо штатной лампы накаливания, благо ничего пилить/паять не надо, просто старую лампочку вынуть, новую вставить.
+
avatar
0
О, кстати, спасибо за идею! Хоть в переноску засунуть…
+
avatar
0
Надо бы провести краш тест белой… мне кажется на пару часов не хватит.
+
avatar
  • SEM
  • 24 января 2017, 15:56
0
Есть вторая… И «штатную» (накаливания) я не выбросил.
+
avatar
  • sswa
  • 21 января 2017, 17:52
0
И я повелся на этот лохотрон. 0,6Вт на всех четырех заказанных.
+
avatar
  • Payne87
  • 21 января 2017, 18:08
0
На каком напряжении делали замер?
+
avatar
  • sswa
  • 21 января 2017, 19:36
0
12,4В, Чуть ниже борт сети (у меня борт сеть 13,7В)
Да, забыл уточник — у меня лампы красного свечения
+
avatar
0
Так зависимость мощности от напряжения не линейная и даже не совсем квадратичеая.
На диодах падает практически постоянное напряжение, а на резисторе ток растёт линейно между разностью напряжений питания и падающего на светодиодах. В итоге вольт накинули, ток в два раза поднялся и мощность светодиодов тоже. Так что мерить надо при рабочем напряжении.
+
avatar
0
для первичного ознакомления и того хватило))
+
avatar
0
грех вообще жаловаться на «лохотрон», при той цене за которую их набрали ))
+
avatar
  • sswa
  • 21 января 2017, 19:37
+2
а что с ними делать, если нельзя применить по прямому назначению — в стопах/габаритах
+
avatar
0
у меня вообще-то и на кухне лет пять висят две лампы, которые покупались по 15грн в АТБ оффлайна и предназначены вроде как для ближнего света фар, но «дежурно» освещают кухню с потёмков до утра))

так что применять их можно куда угодно ;)

первое что приходит в голову — вело и мото…

себе лично планировал поставить в рабочее авто, так как там стоп один не работает уже несколько лет… и как бы она там не светила, хуже чем вообще без стопа явно не будет)) причём с учётом отвалившегося доп стопа со стекла, думал всё-таки поставить новую лампу накаливания, но с учётом периодических багов с зарядкой от генератора и АКБ крутящегося до 15 сек — решил пока не нагружать систему))

Вы их собственно для чего покупали? я их когда покупал за эту цену, на что-то из «области фантастики» и не рассчитывал ))
поэтому, максимум что я сделал это вскрыл посылку(хотя я и не знал что это за посылка) на видео и проверил их свечение от БП компа, после чего закинул обратно в конверт и положил на полку :))

применение найдётся позже ;)
вот перегрев описанный здесь, мне не понравился((
но, нет смысла к этому цеплять относительно конструкции и цены…
+
avatar
  • Payne87
  • 22 января 2017, 06:51
0
после чего закинул обратно в конверт и положил на полку :))

применение найдётся позже ;)
Собственно так и же и купил, потом найду куда применить
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 21 января 2017, 18:07
+3
За такую цену считаю нормальные. Ставил в доп. габариты. светят нормально. Куда то более в важное конечно не пойдут.
еще у сына стоят на подсветку номера. 2 года без замены.
+
avatar
  • Payne87
  • 21 января 2017, 18:09
0
Ну, в общем то да, цена получается по 7,5 центов за одну лампочку.
+
avatar
  • vanenzo
  • 21 января 2017, 18:55
0
Тоже пришли такие, плюс оранжевые в поворотники. Белые имеют полтора ватта потребления, кристаллы мелкие, лампочка на 21вт естественно ее пересвечивает, оранжевые еще слабее плюс цоколь другой, не лезут. Минус еще в том, что светодиод на отражатель не светит, поток естественно хуже, чем от лампы
+
avatar
0
ТС — плюс за ознакомительный обзор, спасибо ;)
+
avatar
0
В фары с отражателем их ставить бесполезно, не освещают всю фару изнутри, как это делают лампы накаливания или диоды, расположенные по-другому. А в случае как у автора — грустно светят точкой. Покупал на квадр, пришлось снять и заказать светики, которые расположены по периметру на барабане лампы. Такие светят почти как накаливания, но все равно не дотягивают. В общем, акб доволен, а я нет )
+
avatar
0
Ну так Филипсы 12836 есть. По яркости как штатные габариты. Стопы чуть ярче. Зато в рефлектроной оптике прекрасны.
Но денег стоят.
+
avatar
0
не освещают всю фару изнутри, как это делают диоды, расположенные по-другому
какие бы там диоды не были, не соглашусь с тем, что они смогут отдавать на отражатель аналогичный эффект, который будет выводиться из фары аналогично «накаливанию» ;)
+
avatar
  • inkeri
  • 21 января 2017, 20:20
0
Есть у кого-нибудь предположения где в авто могут быть использованы синие лампы? Ну если не брать в расчет ведерко…
+
avatar
0
крутящиеся колеса? :))
+
avatar
  • inkeri
  • 21 января 2017, 21:36
0
как вариант )))
+
avatar
0
да это легко реализовать на 18650 ;)
я сам тут снова загорелся ставить на велосипед))
придумалось как уйти от дисбаланса :))
+
avatar
+2
Некоторым нравится синяя подсветка панели приборов…
Хотя мне глаза режет, очень нравится зеленая.
+
avatar
  • m13ale
  • 21 января 2017, 20:24
0
если нужно, чтобы нормально светили, то вот — 8Вт, 115С на кристалле.
+
avatar
+1
за такие деньги ламп накаливания на всю жизнь накупить можно
+
avatar
  • m13ale
  • 21 января 2017, 22:28
0
Да не так уж и дорого. Я за 900р взял — купон продавца на 1$ + купон али на 3$ за монетки. Дешевле только гамняные бездрайверные и безрадиаторные кукурузины на второсортных 5050 диодах. Опять же, никто не ставит диоды для экономии. В основном хотят больше яркости и увеличенный ресурс.
+
avatar
0
даже по внешнему виду какое-то «убожество» для мажоров))
Вы проводили краш-тесты подобных «светилок»?)
+
avatar
  • m13ale
  • 21 января 2017, 22:31
0
Настоятельно советую погуглить про светодиоды luxeon z и luxeon z es, дабы не писать такие глупости…
+
avatar
0
ок, я Вас услышал, но перед тем задавал вопрос ;)
+
avatar
  • m13ale
  • 21 января 2017, 23:18
+1
P21 -только получил, хотя что им будет в фонаре заднего хода? А китайская копия PHILIPS LED H4 X treme Ultinon с сентября на авто стоит и работает — шикарно.

+
avatar
0
А китайская копия PHILIPS LED H4 X treme Ultinon с сентября на авто стоит и работает — шикарно.
А как на счет светотеневой границы? А то так хочется посадить водителя перед фарами «по китайски».
+
avatar
  • m13ale
  • 22 января 2017, 14:06
+1
С СТГ всё ОК, не хуже чем у филипсов в видео. Я больше за ресурс волнуюсь — при комнатной температуре диоды до 120-130С греются. Но если хотя бы 1000ч отработают, то 2800р с лихвой окупятся…
+
avatar
0
Если светотеневая граница ОК и ослепления встречных машин не наблюдается, и Вы так довольны светом, ИМХО, заморочится с охлаждением стоит.И радиатор можно увеличить, даже некоторые жидкостное охлаждение ставят, я бы вентилятор «лепил».
+
avatar
0
В ближнем или дальнем стоит? Ссылочку не дадите где брали? Обзор не планируете сделать?
+
avatar
  • m13ale
  • 23 января 2017, 18:00
0
В н4 — и ближний и дальний. На полноценный обзор маловато инфы собрал, так что меня тут просто заминусуют истерички, необратимо травмированные колхозым ксеноном со встречки. Хотя, может и рискну чуть попозже, а сначала будут лампы P21 на люксеонах…
+
avatar
  • m13ale
  • 23 января 2017, 18:23
0
Брал вот тут. У продавца есть купончики на скидку.
+
avatar
0
Спасибо, однако цветовая температура мягко говоря не айс. Не попадалось ли чего-то аналогичного но близкого по температуре к галогенкам?
+
avatar
  • m13ale
  • 25 января 2017, 17:30
0
Видел комбо ламы, у них ближний — 3000, а дальний 6500. Но стоят они как чугунный мост. Но диоды 6000-6500 — обычно самые яркие в линейке и китайцы предпочитают ставить именно их. Думаю, со временем и 3500 в продаже появятся, но мало и дорого.
+
avatar
  • m13ale
  • 25 января 2017, 17:33
0
И кстати, там вполне приятный белый свет, без синюшности и вообще — качественные диоды с неплохим CRI.
+
avatar
0
Не то что бы «убожество», но думаю не надолго их хватит,-охлаждение никакое, без напильника, ИМХО, хлам!
+
avatar
  • m13ale
  • 22 января 2017, 14:00
+1
В ПТФ-ки я бы не стал ставить, а вот в стопах или фонарях заднего хода — будут работать вечно, ибо до 115С нагреваются за 3 минуты, а максимальная рабочая температура диодов — 135С.
+
avatar
0
а вот в стопах или фонарях заднего хода — будут работать вечно

Не верю!© :)
+
avatar
+1
Бывает, ставят светодиоды, что бы не портить выключатели заднего хода(стопа) большим токами потребления обычных ламп, думаю кому то пригодится))
+
avatar
0
мне думалось, что на заводе всё это рассчитано)) тем более на иномарках)
если о добавки реле под стартер ещё слышал, то такое слышу в первые :))
+
avatar
  • ksiman
  • 21 января 2017, 21:11
+1
Сопротивление резистора по маркировке: 42 Ом с допуском 10% (цвета колец на резисторе желтый, красный, черный, серебряный).
Такого номинала не бывает. Резистор скорее всего стоит на 47 Ом (фиолетовая полоска вместо красной)
+
avatar
0
Уже давно такие же получил 2 пары по той же «акции» и, ейбо, точно такое же впечатление. Вроде работают, но реально занижена мощь (проверял точно так же, как и ТС, хаха!), а в авто у меня за 5 лет ни одна заводская лампа (тьху-тьху) не отгорела! В общем, в плане денег потрачен мизер, но всё-таки впустую!
+
avatar
  • Rzzz
  • 21 января 2017, 23:21
+1
Отпаять модули, запитать их через токовый драйвер на PT4115, наклеить на радиатор — будут нормально светить. Ресурс непредсказуем, но если нет явного брака, и не будут перегреваться — несколько тыщ часов может прослужат без заметной деградации. Как повезёт.
+
avatar
  • 2222
  • 22 января 2017, 00:09
0
с прошлого раза до сих пор лампочки едут. два раза по 20 дней продлевал сроки)))
+
avatar
0
Видимо разное производство таких лампочек. У меня на габаритах светит ярче чем лампа накаливания и работает уже более полугода года…
+
avatar
0
Весь прошлый сезон проездил, ставил на поворотники на мот, думаю и на предстоящий хватит!
+
avatar
0
О!
Очень правильное применение!
Вот тут они оттарабанят 3 года точно… а если нет то и поменять минутное дело.
Но запаску все таки возить стоит!
Кстати а там нет токового реле как на авто?
Ну типа не чаще моргают?
+
avatar
+1
не, моргают нормально, как и положено!
+
avatar
  • nomeron
  • 23 января 2017, 22:18
0
Второй сезон тоже пошел. Пока работают. Сзади токового реле нет.
Но есть проблема. Сигнализация после установки светодиодов срабатывает через 30мин как открытие задней двери.
+
avatar
  • ravelsv
  • 22 января 2017, 20:59
0
Тоже брал по 30 центов, что бы купон не пропал.
Но я их сразу же распаковал и пустил на салонное освещение.
+
avatar
0
Лампы слабоватые, разве что для поделок каких то. Резистор тоже греется, обжог пальцы, когда первый раз включал, нужно менять, а в идеале поставить имп драйвер, места хватает.