Светодиодная лампа в Цоколе 1156


В этом обзоре речь пойдёт о весьма интересной светодиодной лампочке в цоколе 1156.
А чем же она так интересная спросите вы, во-первых эта лампочка очень яркая при потребляемой мощности 3Вт, что достигнуто за счёт применения светодиодов Cree.
Во-вторых у неё очень грамотно сделан теплоотвод помимо того, что сам корпус выполнен из толстого куска алюминия, сами платы со светодиодами тоже выполнены на алюминиевом основании. Высота лампы не превышает 50мм, благодаря чему её можно установить практически в любой поворотник.


Лампа оснащена встроенным стабилизатором напряжения и по заявлению производителя может работать в диапазоне от 9 до 30В. Нам требуется диапазон от 12 до 15В, работу в этом диапазоне можно увидеть на графике. Видим, что действительно при повышении напряжения лампа потребляет примерно одинаковую мощность.

Также я снял тепловые характеристики. В ходе эксперимента лампа находилась в такой закрытой пластиковой коробочке.

Максимальная температура лампы в ходе испытаний составила 105,6 градусов на кристаллах светодиодов, которые расположены на плате с алюминиевым основанием и 110,4 градуса на макушке лампы, где теплоотвод затруднен. Стоит отметить, данные светодиоды допускают максимальную рабочую температуру в 150 градусов.

Из графика нагрева, видим, что эксперимент проводился втечении 30 минут и за это время лампа вышла на установившейся режим нагрева. Стоит отметить, что данная лампа при использовании в поворотниках греться практически не будет, так как поворотник во-первых работает в прерывистом режиме, во вторых это происходит не большие промежутки времени.

Теперь немного наглядных примеров.


В левый поворотник я установил стандартную 20и ватную лампу накаливания, в правый светодиодную.

Теперь сравним нашу лампу с лучшей лампой из прошлого обзора. В левом поворотнике 3х ваттная кукуруза из прошлого моего обзора, в правом обозреваемая светодиодная. На первый взгляд кажется что новая светодиодная лампа немного ярче.

Я замерю освещенность создаваемую 20-и ваттной лампой накаливания и обозреваемой светодиодной, расположив датчик в 10см от источника света. Для соблюдения одинакового расстояния я воспользуюсь линейкой. Цель эксперимента не измерить световой поток лампы, а численно оценить разницу в яркости.

Исходя из цифр видим, что тестируемая светодиодная лампа на 20% ярче 20и ваттной лампы накаливания.

Теперь посмотрим как лампа будет заметна на солнце.

Видим что лампа заметна прекрасно. По результатам двух обзоров новая светодиодная лампа выигрывает. А столь низкая цена делает её бесспорным лидером.

И если лень читать или хочется посмотреть на работу ламп в динамике, то можно посмотреть видео, там всё то же самое, что и тут)


Всем хорошего дня)
+
avatar
  • Gyzmo
  • 07 августа 2016, 16:36
+6
Светодиоды Cree за 120 рублей??? :))) Если это правда, то китаец мазохист. Хотя, скорее всего, обычное китайское враньё…
+
avatar
+1
На так написано в описании товара.
Cree они или не Cree, но они однозначно на много ярче.
+
avatar
  • sls
  • 07 августа 2016, 16:42
0
а откуда данные о 150 градусах допустимой температуры на светодиодах?
+
avatar
0
Связался с продавцом, запросил документацию на светодиодны, документацию мне конечно ни кто не предоставил, но назвали допустимую температуру.
Вот я и утешил себя тем, что по скольку диод будет стоять в поворотнике, то греться почти не будет)
+
avatar
+4
Он небось температуру в Фаренгейтах назвал :)
+
avatar
  • kvl
  • 07 августа 2016, 19:40
0
Как обычно 150 китайских градусов соответствуют 70 град. Цельсия, думаю проработают так не больше 3 месяцев, возможно в поворотниках проживут чуть дольше. Было бы отлично, если бы грелись не более 50 С.
Не прочитал какого цвета лампа(в видео вижу белый), в поворотники обычно покупают желтые, они в 2-3 раза эффективнее белых ламп.

Ежики как всегда кололись и продолжали есть кактус.
+
avatar
  • m13ale
  • 07 августа 2016, 20:22
-1
У меня в стопах дерьмовенькие кукурузины 4 года стоят и за всё время только два светодиода кончились.
+
avatar
  • kvl
  • 07 августа 2016, 20:49
0
Срок службы нормального светодиода 50000 часов ( около 50 лет среднего использования, столько не живут автомобили ).
Твои прожили 4 года нечастого использования в стопах(сколько пробег за 4 года? ), каков твой вывод?
+
avatar
  • m13ale
  • 07 августа 2016, 21:59
0
Вывод, что в условиях постоянного перегрева ресурс светодиода бесконечно далек от 50000ч… Однако ни в стопах ни в поворотах, светодиоды не успевают перегреваться.
+
avatar
  • kvl
  • 07 августа 2016, 23:03
0
Ню ню… блажен кто верует.
+
avatar
0
Светодиоды белые.
По ходу эксплуатации буду отписываться о работе ламп.
+
avatar
  • SEM
  • 07 августа 2016, 20:52
+1
А почему не купили для поворотников жёлтые? Цена та же…
+
avatar
0
У меня на поворотниках оранжевый отражатель, я подумал, что белый подойдёт. А вообще я подумал что белый будет ярче, я не говорю, что это так и есть, просто вот так подумал)
+
avatar
  • SEM
  • 07 августа 2016, 21:36
+1
Белый — значит в спектре есть и синий, и зелёный, и красный — их всех жёлто-оранжевое стекло поворотника ослабляет. Те же 3.6 ватта в жёлтом свете пройдут через стекло поворотника с меньшими потерями, т.е. будут гореть ярче.
+
avatar
0
Попробую заказать оранжевые значит)
+
avatar
  • m13ale
  • 07 августа 2016, 22:00
0
При прочих равных, белые обычно процентов на 20-30 ярче.
+
avatar
  • Alber
  • 07 августа 2016, 20:19
0
А имеется ли возможность проимитировать работу лампы в фаре (в ограниченном объеме) с недельку? Если выживет неделю, то скорее всего, рабочая вещь.
+
avatar
0
Не думаю что это возможно, это же мне надо рядом с ней сидеть и смотреть не случись чего)
+
avatar
  • Alber
  • 07 августа 2016, 20:40
0
Всё что с лампой может случиться, это светодиоды сдохнут :)
+
avatar
0
могу попробовать по 8 часов в день недельку погонять)
+
avatar
  • fuker
  • 07 августа 2016, 17:57
0
Это скорее всего обыкновенные 5050 светодиоды, как в лентах. Точно не CREE!
+
avatar
  • Gyzmo
  • 07 августа 2016, 18:13
+1
5050 размером 5х5мм. А эти — как указано в описании — 28х35, то есть размером 2.8х3.5мм.
+
avatar
  • Olen
  • 07 августа 2016, 16:52
0
Надо взять попробовать и в запас. Всяко пригодятся, чтобы как конченный лошара без поворотников не ездить.
Ещё бы для стоп-сигналов и габаритов что-нибудь недорогое и приличное.
+
avatar
0
Для стоп сигналов тоже купил две разные недорогие лампы, всё ни как не дойдут руки обзор сделать, очень много времени всё это занимает(
На одних из них езжу уже 2 месяца, вроде нормально.
+
avatar
  • Demz
  • 07 августа 2016, 16:59
0
чаще всего это дорогое и приличное в посадочное отверстие габарита банально не пролезает, использовать неприличное -колхоз, а каждый раз фару разбирать — изврат (((
+
avatar
0
Да, есть такое.
Я как раз лампы выбрал того же размера, как лампа накаливания P21W.
постараюсь вскоре обзорчик сделать.
+
avatar
  • Olen
  • 07 августа 2016, 18:09
0
Тоже соглашусь, всё дешевое плохо светит.
+
avatar
0
Ну я свои покупал одни по 3.19$ за штуку, другие по 3.45$ одни точно с драйвером, другие не знаю) Не знаю как это дорого или нет, вроде немного дороговато) Может и хорошие окажутся)
+
avatar
  • kvl
  • 07 августа 2016, 23:08
0
Не это точно не дорого..., дорого это от 20 $ за пару…
+
avatar
  • resana
  • 07 августа 2016, 17:45
0
А по ссылке у этого продавца есть и для стопов.
+
avatar
  • dim1390
  • 07 августа 2016, 18:23
+1
К сожалению, ПДД не допускают применения светодиодов вместо ламп накаливания. Если " что то пойдёт не так " и дело дойдёт до авто экспертизы, то в спорных случаях, нештатные лампы сделают виноватым Вас.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 07 августа 2016, 18:40
+3
Всё же «к счастью». Ладно там габариты, поворотник — а ведь народ пихает в «стопы» всё подряд, а потом с ним другие в «догонялки» играют…
+
avatar
  • kvl
  • 07 августа 2016, 23:17
+1
Все таки техрегламент, а не ПДД, определяют цвет свечения огней, а не тип лампы (светодиоды/накаливания).
И каким образом светодиоды сделают нас виноватыми (если они только в рабочем состоянии )?
Нештатная лампа — это лампа которую нельзя вставить в штатный разьем для лампы.
Здесь с цоколем все нормально.
+
avatar
0
Нештатная лампа — любая лампа, кроме тех, которые допущены к применению заводом изготовителем.
+
avatar
  • dim1390
  • 07 августа 2016, 23:49
+1
В ПДД есть " Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств " и там сказано: «3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. » В том то и дело, что светодиоды в рабочем состоянии а весь осветительный прибор нет, по крайней мере в юридическом смысле.
+
avatar
0
Недорогое и приличное — ЛН штатные.
+
avatar
  • Snarik60
  • 07 августа 2016, 16:54
0
Да, для поворотников отлично пойдёт.
+
avatar
  • m13ale
  • 07 августа 2016, 17:17
0
А для стопов они подойдут? Яркости хватит?
+
avatar
  • resana
  • 07 августа 2016, 17:46
0
Если хватает яркости для поворотников, то и для стопов хватит. Ведь штатные лампы одинаковой мощности стоят.
+
avatar
  • m13ale
  • 07 августа 2016, 20:19
0
Дык, у меня в стопах двухнитевая лампа — цоколь 1157 21w+5w. Там суммарная мощность поболе будет.
+
avatar
  • SEM
  • 07 августа 2016, 20:42
0
Сравнивая мощность ламп накаливания и светодиодов — умножате последнюю на 8-10, у светодиода КПД выше.
К тому же лампа накаливания излучает белый свет, т.е. широкий спектр, а красное стекло стоп-фонаря пропускает только его часть. Светодиодную же лампу можно купить сразу красную и всё что она излучает пройдёт стекло.
В итоге получится что такие мощные светодиодные ставить нельзя, они слишком сильно будут светить.
+
avatar
  • m13ale
  • 07 августа 2016, 22:06
0
Причем тут вообще светодиоды? Штатная лампа в цоколе 1157 на 25% мощнее штатной лампы в цоколе 1156, с которой сравнивал автор топика. А что до красной диодной лампы, то белая будет процентов на 20-30 ярче и итоговый световой поток — поболе будет. Единственное — с белой лампой красный будет противно-синюшного оттенка.
+
avatar
  • SEM
  • 09 августа 2016, 13:11
0
Вы думаете красное стекло срезает всего 30% мощности от белого света?
+
avatar
0
Навернось 5w для габаритов, 21 w для стопов. Стандарт, с.
+
avatar
  • m13ale
  • 09 августа 2016, 15:45
0
Такъ и есть
+
avatar
+1
парт-нумбер светодиодов или не было никакого cree
+
avatar
  • vanenzo
  • 07 августа 2016, 17:29
0
никакого cree, у них в линейке близко такого светодиода не будет
+
avatar
  • maxik
  • 07 августа 2016, 18:43
+1
днем, конечно видно лучше, а вот ночью жесть, как по глазам бьет
+
avatar
  • falkon27
  • 07 августа 2016, 18:47
0
Высота лампы не превышает 50мм, благодаря чему её можно установить практически в любой поворотник.
Я так понимаю что лампа то светит белым светом а не желтым? Тоесть стекло поворотника должно быть желтым? Эз жаль у меня поворотники прозрачные
+
avatar
  • SEM
  • 07 августа 2016, 19:38
+1
Я не поленился сходить по ссылке, там есть выбор red white yellow
Но если частота мигания поворотников зависит от потребляемого ими тока (так сделано в электромеханических реле) — светодиодные не годятся. Да и система самодиагностики может счесть их перегоревшими.
+
avatar
0
Светят белым, то есть варианты такие же с желтым и красным светом.
+
avatar
  • VOLVO7
  • 07 августа 2016, 22:16
0
Надо взять парочку для заднего хода. Эх, где бы такие лампы с красными или желтыми светиками взять по той же цене?
+
avatar
  • VOLVO7
  • 08 августа 2016, 00:16
0
На странице продавца невооруженным глазом видно совсем разные марки диодов для разных цветов. ИМХО не для всех диодов нагрев до 105 град. будет безопасен…
+
avatar
  • sharka
  • 07 августа 2016, 23:49
0
Тоже хотел такие купить для заднего хода.
Но не понятно, сколько у них люминов.
Цена хорошая, на ebay — дороже.

Нужен разбор ;-)

Купил Моримото 1156 500Lm.
Лампы хорошие, но как-то все равно маловато. Могу продать, если кому надо.
+
avatar
  • sharka
  • 08 августа 2016, 00:27
0
Из паспорта 50Lm x 15шт = 750Lm (в лучшем случае).
+
avatar
  • Boriz
  • 25 сентября 2016, 22:05
+1
Внутренности на красных светодиодах




Конденсатор не измерял
Диод маркировка S4
Микросхема маркировка PT4205
Резистор маркировка R68

Диодный мост MB6F (стоит на входе, т.е.полярность подключения лампы не имеет значения)
Дроссель маркировка 170

Повод для разборки — значительно снизилась ярость после месяца эксплуатации одной из ламп стоп-сигнала.
Причина неисправности — дефект сопротивления R68. При номинале 0,68 Ом реально имело 6 Ом. Отремонтировал заменой на то что было номиналом 1 Ом — 1R0. Визуально разница по яркости с исправной лампой минимальная.