Задний фонарь для велосипеда, который однозначно стоит своих денег


Добрый день любителям товаров из поднебесной. С приобретением велосипеда у меня стал остро вопрос об его апгрейде ). С этой целью был заказан задний фонарь для езды ночью. Заказ был оформлен 12 июня 2016 года, продавец выслал его на следующий день без трэка и 27 июня он уже был в «Синеокой».

Собственно фото фонаря





Характеристики
Питается данный фонарь от двух батареек «ААА», его можно крепить как за раму, так и трубке седла, подложив при этом подкладку, которая тоже входит в комплект. Так же имеется возможность быстрого снятия, чтоб его не утянули. Фонарь имеет регулировку по углу наклона, что очень удобно.
Сама электрическая часть состоит и трех светодиодов и двух лазеров. Светодиоды светят очень ярко и имеют семь режимов свечения: постоянное свечение, медленное мигание, быстрое мигание, переливание справа на лево, с лева на право и др., лазерная подсветка в свою очередь имеет только два режима: постоянное свечение и медленное мигание(ночью смотрится достаточно эффектно). На мой взгляд достаточно двух режимов: постоянное свечение и медленное мигание(для езды в дневное время например)
Вывод
Своих денег фонарь стоит. Качество сборки на уровне. Я остался очень доволен данной покупкой.
Всем Спасибо за просмотр
+
avatar
+1
Второй сезон катаю с таким, отличная штука
+
avatar
-3
> постоянное свечение, медленное мигание, быстрое мигание, переливание справа на лево, с лева на право и др., лазерная подсветка в свою очередь имеет только два режима: постоянное свечение и медленное мигание

Господи… И вся эта ёлка, не дай Бог, выедет на дороги… Совсем с ума посходили с этими лазерами…
+
avatar
  • pesp
  • 30 июня 2016, 15:03
+47
Когда летишь голой жопой параллельно асфальту, а вокруг инвалиды по зрению, несомненно оценишь этот прибамбас.
Или наоборот. едешь ночью за городом, и в какой то момент понимаешь, что рядом с правой фарой у тебя образовался велосепидист, у которого даже светоотражателей нету (или грязью замазаны) тоже оценишь. Так уж пусть мигает как елка, лишь бы видно было. Это я Вам как велосипедист и автолюбитель говорю.
+
avatar
  • Miruff
  • 30 июня 2016, 15:14
+2
Хорошо, что фонарями моргают редкие и недалекие велосипедисты. Если бы в режиме стробоскопа работали фары всех участников дорожного движения, на улице в тёмное время суток вообще ничего различить нельзя было.
+
avatar
  • MACTEP
  • 30 июня 2016, 16:53
0
То есть постоянный задний габарит лучше, чем медленно моргающий?
+
avatar
  • Ust59
  • 30 июня 2016, 17:05
+3
Естественно!
+
avatar
  • Zel_ik
  • 30 июня 2016, 17:46
+2
а мне кажется, что моргающий больше привлекает к себе внимание, чем постоянно тусклый свет, может это еще от качества и производителя заднего фонаря зависит.
+
avatar
  • Theo
  • 30 июня 2016, 18:04
+3
Мигающий задний привлекает ЧУТЬ больше внимания. Зато экономит батарею. В два раза например. Зависит от периода мигания.
+
avatar
0
который вообще толком не видно при освещении фар и припятствии лобового стекла…
+
avatar
  • monop
  • 30 июня 2016, 17:34
+12
Много езжу по городу и вот что могу сказать — мигающий задний и передний (либо мигающий задний+яркий передний) — единственный способ остаться целым при езде по дорогам. Водители велосипед просто не видят, в упор не видят. Несколько раз было что он смотрит прямо на меня и выезжает из двора прямо под колеса. Оказывается он смотрит только на машины! Та же история с попутными — будешь ехать справа, а чудило без поворотника начнет прямо перед велосипедом вертеть руль направо во двор. Мигалки даст хоть какой-то шанс быть замеченным таким базилио.
Вырвиглазных фонарей-габаритов не нужно, но мигающий — вполне разумно
+
avatar
+1
Лучший вариант — один постоянно горит, второй мигает. До мигающего определить дистанцию сложно.
+
avatar
  • Theo
  • 30 июня 2016, 18:33
0
Сидя за рулём авто, в темноте затруднюсь с определением дистанции до велика. Будь он хоть с постоянно светящимся, хоть с мигающим задним фонарём. Вот жЫрные светоотражающие полосы на спине велосипедиста сильно бы помогли.
+
avatar
  • monop
  • 30 июня 2016, 18:41
0
Как правило, как здесь верно подметили — в темноте повальное большинство ездит вообще без какого либо освещения. С фонарями хоть как-то можно заметить. А жилетка не поможет быть замеченным в зеркале заднего вида или сбоку
+
avatar
  • Theo
  • 30 июня 2016, 18:48
0
Сбоку можно целый АВТОМОБИЛЬ не заметить :) В мёртвой зоне который. По этой же причине полоски по бокам вела из находящегося рядом автомобиля не будут видны вообще :)
+
avatar
  • monop
  • 30 июня 2016, 19:00
0
:) это да, я имел в виду сбоку буквально — на Т образном перекрестке к примеру.
В любом случае в темноте на велосипеде надо быть внимательным вдвойне:)
+
avatar
0
тем не менее хуже с ней явно не будет)
+
avatar
0
часть особо страхующихся их всё-таки одевает ;)
+
avatar
  • Theo
  • 01 июля 2016, 10:36
0
Ну я бы тоже надевал, но катаюсь в городе и по проезжей части в ночи езжу крайне редко. Я не перестраховщик, поэтому для меня он (жилет с полосками) излишен. А что касается езды вечером по проезжей части — у меня водительский стаж лет 15, поэтому я хорошо осознаю все риски, которым подвергается велосипедист на дороге, поэтому стараюсь выезжать туда только в случае крайней необходимости.
+
avatar
0
по моему постоянному нынешнему маршруту в Днепре — даже по краю дороги ехать гемор из-за наличия песка и большего количества мелких дефектов дорожного покрытия((
+
avatar
0
конечно лучше, а лучше даже три + боковые в руле + нижняя подсветка… одно другому ведь не мешает ))
+
avatar
0
думаю, тут дело вот в чём(как автомобилист и велосипедист): водитель ожидает увидеть автомобильные или мотоциклетные фары — т.е. большие и сильно светящие. а велосипедные фары принимает или за далёкую машину или вообще за далекий фонарь. поэтому когда фара мигает, то привлекает внимание.
+
avatar
  • monop
  • 01 июля 2016, 12:06
0
Практически так. Тусклые равномерные фонарики велосипеда мозгом автомобилиста даже не фиксируются
+
avatar
  • 0lympy
  • 30 июня 2016, 20:32
+3
Я и автомобилист и велосипедист. В условиях одинокого велосипеда на трассе в темное время лучше постоянно горящий, т.к. позволяет лучше оценить расстояние до велосипедиста. Однако в городском потоке, где много более ярких автомобильных габаритов того же цвета, лучше мигающий, потому что меньше шансов, что тебя не заметят.
+
avatar
  • Hyper
  • 30 июня 2016, 22:21
+4
Вы это говорите как кто? Как пешеход?

Говорю как автомобилист — в городе моргающий (не в режиме сельской дискотеки) задний фонарь более информативен и сильнее привлекает внимание, чем горящий ровным светом. Значит гарантированно замечу и объеду. А потом будет уже фиолетово как он у него моргает. То-же самое касается переднего фонаря. Горящий ровным светом привлекает существенно меньше внимания в тёмное время суток, когда вокруг всё подсвечено и горит. Исключение: пригород/загород).
Как мотоциклист — тжс что и как автомобилист.
Как пешеход — адский стробо безусловно бесит, но адекватный стробо/постоянный режим — гарантия что не шагну под колёса задумавшись.
Как велосипедист — лучше включу медленный «строб» сзади. На горящий ровным светом обращают существенно меньше внимания. Спереди — в зависимости от условий. Если парковая зона, с освещением, но медленный строб и как можно ниже, что бы не бить в глаза людям. Если выезжаю за город, то постоянный режим. Ибо как-правило колонна. И в вечерне/ночных условиях за городом много красных огоньков хорошо заметны и без стробов.
+
avatar
0
как у Вас всё учтено разнообразно, это очень хорошо ;)
+
avatar
+1
фонарями моргают все велосипедисты у которых я вижу вообще наличие заднего фонаря… вообще-то их не просто так сделали / делают…
это Днепр… так же я не слышал чтобы это осуждалось или не приветствовалось на велофорумах… и назвать эту хрень стробоском язык не поворачивается…
моргалка и стробоскопический эффект это совсем разные вещи…
+
avatar
+9
пусть мигают, и они живее и нам спокойнее ехать…
пока все еще преобладают те кто вечером едут вообще без светоотражателей и без единой лампочки на веле.
+
avatar
  • vot
  • 30 июня 2016, 15:22
-1
И вся эта ёлка, не дай Бог, выедет на дороги… Совсем с ума посходили с этими лазерами…
Без мигания пускай едет. Лазеры тоже не мешают, только полоски у ТС отрегулированы не правильно, они по бокам велика должны быть, а не сзади
+
avatar
-1
О том и речь. Понаставят как Бог на душу положит, включат любые режимы…
Правда, их мало, основные проблемы от «собратьев»-водителей и мотоциклистов.
Просто велосипедисты вобще никак не регулируются, ПДД не знают, могут ехать как угодно: попутно, навстречу, по тратуару, пешеходному переходу… Повороты не показывают, могут резко с обочины повернуть на пешеходный переход.
В основном, конечно, дети и подростки. И барышни. Но и взрослые мужчины порою неприятно поражают…
+
avatar
  • vot
  • 30 июня 2016, 17:28
0
Просто велосипедисты вобще никак не регулируются
регулируются только на бумаге, а реально нет
+
avatar
  • lexxur
  • 01 июля 2016, 10:17
0
Большинство взрослых велосипедистов правила знают также, как и автомобилисты, каковыми как правило и являются по совместительству. А если они их не выполняют, то они их и в автомобиле не выполняют. От этого и беды на дорогах. Ну а дети на дорогах вообще не должны появляться до 14 лет по тем же правилам.
А по поводу данного фонаря — сам заказал такой еще в апреле, но он так и не пришел. Надо опять заказывать, а то без фонаря не по правилам. ))
+
avatar
  • MACTEP
  • 30 июня 2016, 16:53
0
Зачем они по бокам?
+
avatar
0
Типа «очерчивают личное пространство». :)
Т. е., по задумке, указывают на минимально допустимый интервал.
+
avatar
  • vot
  • 30 июня 2016, 17:31
0
Зачем они по бокам?
Чтобы дополнительно выделить транспортное средство на трассе.
+
avatar
0
их на трассе даже видно не будет через лобовое стекло…
+
avatar
  • Theo
  • 30 июня 2016, 18:02
+2
Они как раз сзади должны быть. Полностью по бокам они не могут быть во-первых из-за конструкции фонаря, во-вторых, из-за ног велосипедиста, и в-третьих водитель едущий СБОКУ их просто не увидит никак. У меня складывается впечатление, что вы ни таким фонарём на велике не обладаете, ни за рулём автомобиля не ездите.

«правильная» установка такого фонаря сводится как раз к установке угла наклона таким образом, чтобы полосы были паралельны друг другу. При этом они будут начинаться от подседельного штыря и заканчиваться в полутора метрах за велом. И водитель будет оценивать боковой интервал приближаясь СЗАДИ. Вообще, весь этот лазер — скорее игрушка, чем средство безопасности, однако имеет право на существование и вреда от него нет никакого.
+
avatar
  • 0lympy
  • 30 июня 2016, 20:39
+1
Да, в реальных условиях этих лазеров вообще не видно никому, кроме самого велосипедиста ;) Ну… может быть разве что собратьям велосипедистам в полной темноте. Так что это игрушка больше. У меня в профиле есть обзор аналогичного фонаря, только немного другого по форме.
+
avatar
  • Theo
  • 01 июля 2016, 00:09
0
Ха-ха. У меня точно такой же, как в обзоре. Хватило кажется на год: на хомуте отломалась площадка крепёжная. Клеить даже и не пытался, так как держаться не будет. Купил себе и сыну вот такие aliexpress.com/item/COB-Waterproof-Comet-USB-Rechargeable-Head-Light-COB-High-Brightness-Red-LED-100-lumen-Front-Rear/32352943456.html Светят гораздо ярче и есть по три режима постоянного свечения и мигания. Лазер прикольно конечно, но больше для красоты.
+
avatar
0
наконец-то я это услышал хоть от кого-то ))
+
avatar
0
там есть регулировка расположения полос лазеров?
и вообще, где прописано, что оно должно быть по бокам?
+
avatar
  • Theo
  • 01 июля 2016, 10:38
0
Регулировка наклона фонаря является по совместительству и регулировкой лазеров. По факту изменяется их «схождение» и слегка изменяется точка «начала». Ближе к передней части сделать всё-равно не получится, так как ноги ездока их будут перекрывать.
+
avatar
0
та даже, если ноги аннулировать — всё равно оно регулировкой сместится видимо не более 30см))
подумалось, что может там что-то глубже и продуманее есть))
+
avatar
-1
чи не ёлка… да ещё на фоне света фар попуток — их толком и не видно…
вот когда я зимой ставил доп стоп на багажник место подобных габаритов — там меня действительно % 80 «задних» при наличии встречки перестали обгонять… меня конечно после этого совесть и ещё что напрягало, так как я и сам катаю по 80км сутки на авто…
короче потом я на свой вело пересел(при уходе снегов) и отец его открутил(мешает ему всякую фигню прикручивать на багажник) себе ещё поставлю, тем более на будущий эвел))
мне интересно, что бы Вы сказали про мои три светодиодные фары на фоне этой ёлки :))
+
avatar
+2
Так я ж и на писал, что эти мигалки не нужны, только если в дневное время, чтоб привлекало внимание водителей
+
avatar
  • andns
  • 30 июня 2016, 15:13
+13
Был такой, фонарь хрень. Крепление слабое для его веса. Сломается быстро если хорошо наваливать на грунтовках.
У меня сломалось где то за месяц. Лазеры вещь бесполезная, скорее из разряда свистелок и переделок.
+
avatar
  • Waver
  • 30 июня 2016, 18:40
+1
Про крепление — поддерживаю, у меня сломалось за сезон, тоже под своим весом все разбалтывалось и разбалтывалось.
+
avatar
+1
Подтверждаю, крепление хреновое, сломалось за одно лето. Теперь фонарик лежит без дела, заказал новый, благо, они копеечные.
+
avatar
0
вообще никакой проблемы купить хомут железный или взять с катафота(который в оффлайне обходится 0,4$)… крепление же можно было изначально намертво приклеять… зря только лежит ))
+
avatar
0
мне думается, что оно не так от веса зависимо, как от перепада погодных режимов ;)
+
avatar
0
ну так заклейте его намертво и ломаться там будет нечему))
+
avatar
  • vot
  • 30 июня 2016, 15:14
+1
Качество сборки на уровне
Ну уж! Откройте и посмотрите. И осторожно вытаскивайте батареи, иногда клеммы из платы вырывает- на соплях припаяны
+
avatar
0
значи качество сборки «экстерьера» на уровне ))
+
avatar
  • vot
  • 01 июля 2016, 11:18
0
Но плюс есть- контакты легко паяются. :)
Причем, клеммы отрываются только в красных фонарях. В синих ни разу не было
+
avatar
0
ну синие то уже «перерестайлинг» с исправлениями ))
+
avatar
0
Продавец стремный, но заказал на пробу. Спасибо.
+
avatar
0
там больше предложений нет по подобной цене, чтобы не стрематься?
+
avatar
0
Не стоит переживать изо ста рублей. Вот только время потерянное будет…
+
avatar
0
вот и я о том же… тем более потеря возможна у любого продавца :)
подумалось просто, что если нужно — могу подкинуть лотов :)
+
avatar
0
Какое потребление у него при постоянном свечении лазеров и диодов, насколько часов хватит батареек?
+
avatar
0
Про потребление не скажу, темнеет сейчас поздно, мало еще приходилось пользоваться
+
avatar
0
там можно ведь замерять, раз общество просит шоу ;)
+
avatar
  • CKYHC
  • 30 июня 2016, 15:34
+8
Если вы заморочились безопасностью. рекомендую посмотреть муську на тему светоотражающих полосок,
и обклеить ими свою одежду/рюкзак. обмотать раму…
Только помнить что:
сзади — красный.
спереди — белый,
по бокам — оранжевый/желтый.
ещё лучше чтобы вас приняли на дороге за копа чем за куст, поэтому светоотражающая жилетка любого стиля и покроя типа таких:
раз
два
да и вообще. практически любая из этих сильно повысят заметность вашу на дороге.
даже не ИМХО.
Нормальный жилет видно метров за 100 с ближним. и за 300+ с дальним.
вашу же поделку — видно метров с 50 в лучшем случае.

Кстати, мигающий(стробоскоп с ЛЮБОЙ частотой) дезориентирует водителя. ну не видно и не понятно на каком расстоянии и с какой скоростью передвигается велосипедист, а часто и направление трудно определить…

Кстати и батарейки никогда не сядут)



Кстати, фотка вела со вспышкой показательна- катафот отсвечивает сильнее чем этот фонарь. так что толку от него 0. (
+
avatar
  • pesp
  • 30 июня 2016, 15:52
+4
На беларуском onliner.by тестировали видимость всяких штучек — даже слабые светодиодные фонарики и детские мигалки на светодиодах оказались эффективней любых светоотражателей.
Я вижу топикастер мой земляк, беларус. У нас даже легкоповеденческие девченки на трассах с фликерами стоят :-)
+
avatar
  • CKYHC
  • 30 июня 2016, 16:00
0

Это фото ТС-а.
расскажите мне убогому, где тут видно что, ЭТОТ фонарь эффективнее светоотражателя?

Можно кстати ссылочку на такой тестю очень интересно
+
avatar
+2
меня заметят, то того как на меня свет фар попадет
+
avatar
  • CKYHC
  • 30 июня 2016, 16:49
+8
Спорный вопрос.
Заметят не Вас и не Ваше ТС, а фонарь — да его в полной темноте на дороге видно издалека.
Вот только мигающий я увижу и не пойму что это кто это куда, с какой скоростью…
и не потому что я плохо вижу. а потому что у меня минимум 2 источника света светящие на дорогу, у меня перед автомобилем намного выше освещённость…
Я сейчас долго могу рассказывать и высказывать — но поймите меня правильно, светят фары обычно туда куда едет автомобиль/мотоцикл, и светит фара не только на дорогу.
Если бы вы ездили то видели бы что ЗНАК любой на трассе начинает отсвечивать даже от ближнего света метров от 300.
красный мигающий фонарь — видно, но…
мы же говорим о том что ВИДНО лучше. так вот отражатели в любом случае видно ВСЕГДА, в них не перегорят «лампочки», на закончатся батарейки, не забудут включить, не отвалятся на очередной кочке…
Вы ради интереса поездите по вечерам после работы(подуставшим) ещё лучше в легкий туман или когда дождик моросит, и если Вам попадутся 2 велосипедиста один с такого рода фонарём а второй — который думает о собственной и не только безопасности — то сразу вопросы отпадут.
и сразу возникнет желание надеть две жилетки, а на детей, в принудительном порядке такие жилетки надевать при выходе из дома.
Вы, на своих скоростях, со своими глазами видите автомобиль, потому что он со светом едет, и считаете что автомобилист вдруг и внезапно должен заметить лампочку в 1Вт мощностью, определить что это такое(а может это габарит у камаза который один и и мигает от хренового контакта), определить с какой скоростью движется ЭТО, в каком направлении…

Вот честно, ну не бывает МНОГО заметности, а в данном случае, бывает дебильная — когда народ ставит сзади 10 Вт стробоскоп и думает что его видно и что всё ОК.

Честно, когда вечером/ночью едешь то на дороге человека в жилетке видно сразу, чётко понимаешь что это человек, понимаешь примерно его(человека) габариты и сразу прикидываешь на каком он расстоянии от тебя. Имея такую информацию уже легче определиться с дальнейшими действиями…

Кстати, пешеходы в подавляющем большинстве случаев идущие по обочинам УВЕРЕНЫ что их видно, ну как же — они надели стильные серые кросы/ботинки, черные джинсы. черную куртку с капюшоном, на голову его водрузили, ещё и наушники в уши и громкость побольше…
логика у них проста — я машину вижу, значит и «она» меня тоже видит.

А когда ты едешь за рулём. и не дай бог ещё и дождик. то…

попробуйте покататься аза рулём, понимая что вы не пассажир и что на вас ответственность…
+
avatar
  • V_S
  • 30 июня 2016, 19:12
0
Кстати, да. Фонарь-фонарем, но пассивные светоотражатели с велосипеда снимать не надо! Обратите внимание — педаль смотрится в свете вспышки, видимо, даже ярче фонарика.
+
avatar
+3
вы описали хорошее светораспределение хороших фар, где есть т.н. «вежливая» подсветка знаков, или просто правильно отстроенные хорошие фары, поэтому вы и видите человека в светоотражающей жилетке, видите знаки за 300 метров. Вокруг вас только такие машины? или такие, где — 30 метров вперед видно и хорошо? Так что, не обобщайте, многие вокруг видят мир в еще более худшем освещении))
К тому же — если вы увидели что-то мигающее и вам не понятно что это, как это, где это и куда это (а это как правило темное время суток вне освещенных участков дорог, т.е. ночь, загородная трасса) — вы продолжите вваливать 100-120-etc.? или же благоразумно снизите скорость приближаясь к этому чему-нибудь?

Я вот когда ночем по трассе езжу и вижу то, чего тут теоретически быть не должно, но оно есть и мигает (аварийка на машине вдалеке, ремонтные работы и знаки с мигалками), сбрасываю скорость до разумного и бдю! И вот когда в свете фар уже настает понимание ЧТО это, КУДА это, и т.д., вот тогда уже можно или возвращаться к прежней скорости или тормозить или еще чего. Мне кажется, что это и есть разумное поведение. И от того, что что-то где-то непонятное моргает или светится — так это и хорошо! оно и должно привлекать внимание и реакция на увиденное должна быть адекватная.
+
avatar
  • CKYHC
  • 01 июля 2016, 09:48
-1
Это у Вас происходит в НФС, или Асфальте?
«до разумного» это до какого? ночью на пустой трассе? да ладно, а так вообще бывает?
что? какие такие фары?
вьюнош, Вы вообще за рулём реальной машины хоть раз были? Какая нахрен умная фара?
98% автомобилей едущих по дороге с 300 метров светят на знак. остальные 2% — имеют настолько совершенную оптику и настолько ровную дорогу что за эти же 300 метров ни разу не попадают светом на знак.
Ну и для школоты, если ты фару приближающуюся к тебе видишь- значит она светит не только на дорогу перед собой, и этого света, который попадает не только на дорогу — хватает чтобы попасть на знак, и чтобы этот знак человеческий глаз увидел.
Всё. точка.

Хорош.

Ещё раз, для диванных экспертов, мигающий фонарь — не типичное для дороги.
мало того яркость обычного 5Вт габарита на глаз определяется достаточно чётко, и даёт представление о расстоянии до этого габарита, примерное, в десятках метров, расстояния между габаритами — даёт уже более точное представление о расстоянии.

Дальнейший разговор будет только после фото свидетельства о регистрации ТС с именем Дмитрий.
задрали диванные.
фары у них с «вежливые» начитаются и несут…

Ещё раз, для тех кто в бронепоезде — стробоскоп дезоринетирует.
Яркость, строб, и нет той драгоценной секунды.
Жаль только то что такие вот советчики не только сами умрут, да и хрен бы с ними, но они же и водителя посадят… потому что что диванно-школолольная бригада насоветовала повесить мигалку за 2 бакса.

Я бы без жилета в темное время суток на дорогу вообще никого не выпускал.
+
avatar
0
как мне понялось, он всего лишь имел ввиду, что оптика на местных авто гавно, а на старых иномарках давно сбита и посечена из чего и следует, что знаки с 300 метров не берёт))

ну и снова Вы нагнетаете обстановку… согласен с тем что ранее было меньше тс и более низкие скорости, но люди при этом раньше без всех этих китайских перестраховок как-то ездили и выживали…
это дело лично каждого сколько и каких поставить светилок / отражалок, так же как и дело каждого с какой скоростью держать скоростной режим и как обходить припятствия…
всё-равно все будут ездить как раньше после изучения и споров в данном блоге))

про nfs вообще поулыбало, глубоко берёте :)
+
avatar
0
простите, я чет сразу страну не посмотрел. Поэтому не могу сказать как у вас. Я описываю ситуацию для 98% территории России. И тут можно найти и пустые трассы без освещения и плохие/не туда светящие фары.
А доказательств не будет. Можете не продолжать))
+
avatar
0
а говорят у Вас в стране всё очень хорошо, точнее даже лучше всех ))
+
avatar
0
простите, я чет сразу страну не посмотрел. Поэтому не могу сказать как у вас. Я описываю ситуацию для 98% территории России. И тут можно найти и трассы без освещения и плохие/не туда светящие фары.
А доказательств не будет. Можете не продолжать))
и, кстати, если вы не поняли, тоя с вами в общем-то скорее согласный, чем возражаю. и лучше обклеиться светоотражайками с головы до ног, чем тебя закатают из-за плохой заметности.
+
avatar
0
я ежедневно проезжаю 80 на авто и 30 на вело…
это так, для тех кому стоит попробывать себя за рулём…
так вот, мне почему-то эти примитивные моргалки(и не надо их тут называть стробоскопами) — никакого гемора не строят… при этом у меня и зрение подсевшее…
и какая разница кто, куда и с какой скоростью, главное что он привлёк внимание, а дальше то уже Вы должны мониторить…
дураков всяких хватает — это не значит что их нужно давить)
короче как по мне, накрученная у Вас проблема…
+
avatar
  • CKYHC
  • 01 июля 2016, 19:24
0
Вы сначала свой родной язык поробЫвайте выучить.

1. На абсолютно пустой дороге, которая идёт между населенными пунктами и ночью — реальнее встретить НЛО а не велосипедиста с мигалкой.

2. мигалка =стробоскоп. для тех кто не верит
Как народ думает что на него не влияет стробоскоп. тыц
Ещё раз — мигалка — не способствует точному определению размера!, направления, и скорости «предмета».
ниже почему это важно.
3. В полной темноте ездят на коне. ехать по дороге без света — верх идиотизма.
4. кто-то ту говорил про РАНЬШЕ… РАНЬШЕ мил человек милиционер мог остановить тебя за езду без кафота ночбю и дрюкнуть.
сейчас — всем похрен.
и раньше у нас в школе рассказывали и о ПДД и обо всём остальном. а катафоты пацанята лепили везде и всегда, и со знаков разбитых сдирали светоотражающий материал и лепили его и на раму и на багажники на спицы. и ещё в школе у меня отложилось — спереди белый. сзади красный по бокам желтый.
5. Скорости. да, скорости были не те, но и оптика и лампочки были тоже не те. да и дороги в том числе, хотя намного лучше они не стали(за некоторыми исключениями.)

6. И ещё раз. для тех кто не понимает — светоотражатель — видно всегда, у него нет стоимости эксплуатации, его проще прицепить и его не нуджно обслуживать, он работает.

короче. господа несогласные, ездите со своими мигалками, только записку напишите, иотнесите юристу, пусть после вашей смерти её огласят.
Текст примерно такой:
Я. ИМЯ_отчечтво_дата рождения, заявляю — свою жизнь я не ценю. на остальных мне плевать, прошу считать данное ДТП приведшее к моей смерти — моим собственным решением.
В моей смерти прошу никого не винить!..
Человек сбивший меня не виноват, так как я наплевав на инстинкты самосохранения ездил на лисапедке с одним кетайским мигающим фонариком.

И ещё раз, ваша жизнь — меня волнует мало, меня волнует что из-за таких дебилов посадят водителя не виноватого.
Потому что такой вот индивидум, зная про свой мигающий задний фонарь думает что его видят и моет запросто съехать с края дороги и начать объезжать лужу/палку/камень/ямку, причём ему похрен — он это сделает прямо перед твоей машиной, и будет потом говорить, «а чо ты не снизил скорость до разумного?»
а я вам говорю о том что на неосвещенной/слабо освещённой дороге, или после ряда фонарей, когда они закончились, при наличии встречных автомобилей, данного фонарика видно не будет! мало того — редкие мигалки будет видно на достаточной для реакции дистанции. и вот та секунда которая пройдёт для правильной оценки скорости и траектории велосипедиста — может стать для кого-то роковой.
а вы продолжайте ездить в своей вымышленной стране и считайте что никому не мешаете и что вас видно.

P.S. Так понимаю что фото регистрационных документов не будет, да?
+
avatar
+2
у этого продавана брал, сама низкая цена у него была на тот момент, щас незнаю
+
avatar
  • pesp
  • 30 июня 2016, 16:14
+2
gomelnews.onliner.by/2014/10/17/eksperiment-gai-2/ это про отражатели, а вот где то еще такую же статью видел с фонариками детскими мигалками
Из моего опыта — мигалки красные видны очень далеко, гораздо дальше 200м.
И да, фото под углом и с близкого расстояния вообще не информативно, так как углы рассеяния фонаря и светоотражателя сильно разные.
+
avatar
  • CKYHC
  • 30 июня 2016, 16:58
+2
Вы только что подтвердили — в том тесте две полоски видно со 175 метров.
и им, полоскам, я имею в виду всёравно куда направлен фонарь или фара — их видно.

Вот поп поводу конкретно такого я и говорю — всё равно как и под каким углом — ВИДНО и видно лучше.

И я не против — пусть и фонарь будет, нормальный такой, на 1-3 Вт светодиодов, но не стробоскоп, и катафоты на педалях, и жилетка — и удет видно — велосипедист.
А я вам расскажу — что если видно что велосипедист значит я подразумеваю скорость в 10-20 км/ч и примерно могу оценить время встречи.

И, ещё один момент.
Вы просто рассматриваете сферического коня в вакууме. а я рассматриваю жизненные ситуации.
100% гарантирую что я не увижу вашу свистоперделку в виде красного фонаря НОЧЬЮ на оживлённой! дороге. Просто потому что машины едущие мне на встречу — слепят меня своими 100 ваттами ксенонового света, и в них ну просто не видно КРАСНУЮ точку фонарика.

я увижу велосипедиста когда на его жопу, простите, попадёт свет моих фар, а это примерно 20-30 метров.
да ещё любители ночных покатушек любят надеть на себя что-то темненькое, для пущей заметности…
вот и всё.
Зато работающего в спецодежде видно далеко и отчётливо.
+
avatar
  • Naevus
  • 30 июня 2016, 17:43
+1
Отражатель отражает вспышку — которая в разы мощнее фонаря. А фонарь — пытается (не без успеха) пересилить свет вспышки. которая в разы мощнее его.
+
avatar
  • CKYHC
  • 30 июня 2016, 18:22
0
Вспышка в данном случае, судя по засвету, и по качесвту фото — это диод в телефоне.
Если Вы уверены что светодиодная вспышка в телефоне в разы мощнее автомобильной фары. и что на тот катафот упало реально всего 1/1000! я не ошибаюсь числах и порядках, от того света что был от самой «вспышки»
И даже в этом нелепом случае — катафот светит ЯРЧЕ чем то т несчастный фонарик…

Если хотите — давайте прикинем сколько же света попало на катафот.
примем что огромный педальный катафот обычно 1 см высотой и 5 максимум длиной(шириной)
а «вспышка» или вы хотите сказать что тут вспышка не в кавычках должна быть? выдала свет на площадь 4 квадратных метра… на площадку 2 на 2 метра…
в квадратных сантиметрах это 1 метр кстати — 100х100 см= 10 000 квадратных сантиметра. да даже в случае если вспушка светила на 1 квадратный метр света на сам катафот попало 10 000/5=2 000 то есть 1/2000 от того света что был изначально от вспышки…

Блин ну вот что за люди? ну видно же явно что взять ещё на пару метров левее и не будет от фонаря света видно а катафот будет продолжать отражать.
+
avatar
0
поэтому приоритетно использовать: габарит + моргалка + отражалки :)

и покажите мне тот стробоскоп, которые массово используют велосипедисты на 10Вт, ну и инфу, где он значится как стробоскоп, очень интересно, хочу ознакомиться ;)
+
avatar
  • CKYHC
  • 30 июня 2016, 18:24
+1
Так будет подтверждение того что,
даже слабые светодиодные фонарики и детские мигалки на светодиодах оказались эффективней любых светоотражателей.
?
+
avatar
  • xopek
  • 30 июня 2016, 16:44
0
А что-нибудь типа натяжки на рюкзак есть? Одеть--то жилетку одену, но рюкзаком все укрою нафик…
+
avatar
  • CKYHC
  • 30 июня 2016, 17:01
0
Есть светоотражающие ленты, обзоры есть тут же.
нашить или наклеить можно в разных вариациях.
пример, второй
думаю если поищете найдёте и свой вариант.

В Вашем варианте — ОДЕТЬ рюкзак в жилетку.
а на Вас жилетку можно только НАДЕТЬ… но, это уже мелочи.
+
avatar
  • xopek
  • 08 июля 2016, 09:45
0
Давайте я буду писать НАОДЕТЬ, чтоб наверняка? :)
+
avatar
  • Hyper
  • 02 июля 2016, 12:35
0
Велорюкзаки частенько делают со светоотражающими вставками. Мой велорюкзак (фирмы Deuter) оборудован ярким защитным чехлом, на который вполне можно разместить любое количество светоотражателей.
+
avatar
  • xopek
  • 08 июля 2016, 09:45
0
Мой рюкзак фирмы [MadeInChina] стоит 300р. Хватает на сезон. Изворачиваюсь приклеиванием полосок светоотражайки из фикспрайса, но они любят отклеиваться после дождей (практически любой суперклей!) и портится внешний вид. Да и каждый год такой фигней заниматься не радует.
А вот готовых вариантов как-то я не встретил :(
+
avatar
0
дворники с парковщиками жилеты носят чаще копов))
а что будет в случае отсутствия освещения на авто/мото/вело? от чего отражаться жилетке?))
а такое дело довольно часто встречается… поэтому одно другому не мешает :))
и 50 метров моргалки это очень прекрасно на фоне моего мтб даже без катафотов)
+
avatar
  • Hyper
  • 02 июля 2016, 12:33
0
По мне — безопасности не бывает мало. Лучше и накидка и фонарик.

> не видно и не понятно на каком расстоянии и с какой скоростью передвигается велосипедист, а часто и направление трудно определить
Направление велосипедиста в принципе трудно определить и предсказать даже в светлое время суток!

Повторюсь — в городе мигалка предпочтительнее. На освещенных улицах она привлекает больше внимания чем просто горящая. Не зря дорожные знаки последнее время так-же оборудуют мигающими сигналами. За городом — ну окей. Но в городе лучше мигалка, а то и так слишком много света и огней вокруг.

Впрочем сколько людей столько и мнений. Я езжу так (повторю — не строб, а мигалка в городе, за городом — постоянное горение), кто-то стробами обвешивается…
+
avatar
  • CKYHC
  • 02 июля 2016, 12:48
0
Вы же по всем пунктам согласны)))
уже радует.
Я про катафоты не зря говорил, мигалка или нет — нужно быть адекватным водителем ТС. да и хотелось бы больше адекватных водителей вокруг.
в светлое время суток ИМХО. велосипедиста и так и так видно, и тут лишнее внимание — может и не нужно…
Ибо ТС едет обычно в ту сторону в которую водитель смотрит…

И, я не против фонарей!
я против того что он, фонарь — часто вот такой и один. Который то не работает то потерялся, то батарейки сели.
+
avatar
0
а никто не мешает обладателям данного заднего габаритного фонаря — доработать его, чтобы оно: не вибрировало / не отпадало / не теряло элементы питания / работало на АКБ / заряжалось / даже показывало остаточную ёмкость АКБ ;)

и как я выше высказывался — я тоже за три автономных источника освещения…
+
avatar
  • Hyper
  • 02 июля 2016, 14:00
-1
:-)

> он, фонарь — часто вот такой и один. Который то не работает то потерялся, то батарейки сели.
Спорно. C тем-же успехом и жилет можно забыть/потерять. Всё это ну оооочень сильно зависит от человека. Мы же перед выходом из дома не забываем взять ключи, телефон, паспорт там… Что бы проверить фонарь достаточно секунды. Поменять батарейку — минутное дело. Причем поменять можно и на прогулке. Если это нормальный фонарик на АА и ААА, которые пока ещё продаются во многих магазинах.

И замечу, что когда себе в ~05 году покупал велосипед, то заодно приобрёл фонарик на зад — CatEye TL-LD130-R. Вот почему-то ни разу не потерялся за это время, хотя ездил и по говнам и полям и гредерам… Да, не снимал его с крепления, но смысла в этом не видел. На зиму велосипед — на балкон, когда купил новый, вообще сослал в гараж. В том году доставал из гаража, и ничего, когда проверял фонарик удивился — работает (то есть батарейка не померла за десять лет и не села в ноль).Звучит фантастически, но как есть. Конечно не последнюю роль играют качественные батарейки. Но ведь тут многие покупают и хвастаются фонариками из ФиксПрайса… хотя от этого безопасность в не малой степени зависит…
+
avatar
  • CKYHC
  • 02 июля 2016, 14:26
-1
Да замахали вы, честное слово.
Берём в руки ПДД и смотрим что должно быть на велосипеде или на любом другом ТС на дорогах общего пользования.

потом обвешивайтесь чем хотите только на дорогу не выезжайте. убивайтесь сами!

P.S. Покажете в ПДД пункт в котором нужно устанавливать мигающие огни?
заодно пока будете искать посмотрите какими светоотражателями должен быть оборудован велосипед.

блин говоришь им, говоришь — КАТАФОТ блин повесьте- от него толку больше.
+
avatar
  • Hyper
  • 02 июля 2016, 15:07
-1
Сами-то читали ПДД? Или так, для красного словца приплели?
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни
Катафот, да? Желаю вам того-же, приятной дороги.

ps: Выпад про мигалки вообще не понятен.
pps: Ездите и дальше с катафотами по проселочным дорогам. Как автомобилист ответственно заявляю — катафот в темноте издалека совсем не видно не то что фонарь. Так что да, конечно-же безопаснее с катафотом.
+
avatar
  • xopek
  • 08 июля 2016, 10:13
0
в светлое время суток ИМХО. велосипедиста и так и так видно, и тут лишнее внимание — может и не нужно…
Есть такая штука у водителей машин — они обращают внимание на машины, а велосипедистов из-за их габаритов пропускают мимо сознания как пешеходов на параллельных тротуарах. Да и днем от катафот толку ноль.
+
avatar
  • Lithe
  • 30 июня 2016, 15:36
+4
Есть такой в коллекции. Качество у этого фонаря никакое. Лазеры — детям на потеху.
+
avatar
0
что конкретно подразумевается под качеством? )
+
avatar
  • Pigmat
  • 30 июня 2016, 16:51
0
какие светодиоды в нем стоят, можете вскрытие сделать, хотя бы частичное?
+
avatar
  • pesp
  • 30 июня 2016, 16:58
0
Без вскрытия повангую, стоит 6 красных светодиодов 20мА мах тока. Итого имеем 6*20*1,8=2.16Вт. C опаской сопоставлю это с 20Ватной лампочкой поворотника или стопсигнала. Впринципе, заметненько.
+
avatar
  • Rzzz
  • 30 июня 2016, 17:19
+1
У этих светодиодов довольно узкий сектор освещения. Когда он будет не прямо на вас направлен — его будет видно намного хуже.
Так что автор правильно написал «оправдывает свою цену». Сто рублей. Но ограничивать вложения в свою безопасность стольником — как минимум неразумно.
Надо бы отрмжателей добавить. Лента продается в " автозапчастях" по 150р. за метр. Этим метром можно весь велик облепить.
+
avatar
  • Waver
  • 30 июня 2016, 18:44
0
Только 0.216 ватта. Ноль потеряли в преобразованиях порядков.
+
avatar
  • pesp
  • 01 июля 2016, 08:08
0
Действительно, обсчитался… Тогда все намного хуже чем я посчитал. Получается не раза в 2 хуже габаритного огня. Учитывая что светодиоды скорее всего узконаправленые, град 30, на далеком расстоянии может и будет светить как габаритный свет.
+
avatar
0
скорее всего, поэтому больше для вечерней зарисовки))
+
avatar
  • Waver
  • 01 июля 2016, 18:34
0
Скажем так, я практически не видел задних велосипедных огней велов, которые были бы сравнимы с габаритом машины. Автомобильный габарит больше по размеру, и этим сильно выигрывает в плане заметности даже у ярких, направленных диодов, которые действительно могут быть выше или ниже, или правее от взгляда из автомобиля.
+
avatar
  • Sanja
  • 30 июня 2016, 16:56
0
видел такой «на раёне». Светлым летним вечером (после девяти) лазеры на земле заметны метра за три. Днём не видно вовсе.
+
avatar
+3
у меня такой фонарь прожил полсезона.
сначала на кочках стали вываливаться батарейки, а т.к. они снизу вставляются — то и выпадывали после прыжков с поребриков прямо на проезжую часть вместе с крышкой и весело по ней раскатывались (а еще надо момент выпадания заметить).
В итоге очередной момент выпадывания я пропустил и крышка с батарейками потерялась. Вставил новые и залил термоклеем. Все держалось и работало.
Потом сломалось крепление и фонарь потерялся.
Лазера ночью почти не видно (только при идеальных батарейках недолго).
Лично я категорически не советую для агрессивного катания
+
avatar
0
у двух знакомых такие мигалки, и у обоих потеряны крышки вместе с батарейками.
в мусор.
при движении лазеров не видно.
поменяли на вот такие из фикспрайса, дешево, крепко и не жалко
+
avatar
0
ну фикспрайса к сожалению есть далеко не у всех…
в Днепре уцененный атб и тот закрылся((
+
avatar
0
ну вместо «идеалых батареек» — можно использовать литий из мобилы ;)
+
avatar
  • Walor
  • 01 июля 2016, 01:21
+2
Катаю второй сезон с фонарём из обзора. Ничего не отвалилось и не сломалось. Ещё два подобных используются на других вело. Так же — второй сезон. Используется без лазеров, в режиме медленного строба. Цена такая, что если сломается — будет куплен другой.
+
avatar
  • shaman
  • 01 июля 2016, 07:09
+1
Самое зло этого фонаря — крепление (длинный рычаг). Даже на одиночной ямке может отвалиться. И пластик крепления хрупкий.
По мне так оптимальный вариант — двухдиодный габарит, такой: buyincoins.com/item/59443.html
Пластик крепления вязкий, расположен близко к точке крепления — на расколбасах за 1,5 года ещё не потерял. Аккумуляторов хватает примерно на месяц-полтора (при этом зимой почти постоянно включен. На работу мчишь — темно, с работы — опять темно). Летом горит каждый вечер + дождь/туман/пасмурно.
+
avatar
0
пошёл специально пересмотреть — длинный рычаг, в каком месте оно длиное так и не понял)
+
avatar
0
У меня такой не захотел работать. Ставил нормальные батарейки с другого фонарика — не включается вообще. На почти посаженых еле-еле засветился. Написал продавцу, вернул деньги
+
avatar
0
непонятная какае-то логика работы :))
+
avatar
0
за обзор велотематики конечно плюс

хотя обзор для меня в принципе бесполезен, так как я давно уже передумал его покупать…

мнение о фонаре — «гавно»)) и эти мнения из «реала» ))

свою точку выскажу без этих мнений…
лазерные полосы будет видно только в темноте… против встречных / попутных фар их видно не будет… через стекло скорее всего так же не будет видно… поэтому брать ради лазера не стоит, а габаритки /моргалки у меня и так есть 4х видов…
как по мне оно ассоциируется с детской игрушкой, годится к применению где-то на ночных тусовках :)
+
avatar
0
а, ну и хотел же высказаться по поводу креплений))
у тех у кого крышка с источниками питания выпадают — попробуйте элементарное использование резинки с велосипедной камеры…
у тех у кого лопается крепление и «всё потеряно» — так изначально приклейте его намертво и всё…
всё-равно ведь большинство высказалось, что оно стоит для них копейки и не жалко…
так же думаю, что если нужно покупать габаритный фонарь — можно его смело брать ;)
у меня просто габариток хватает(как я говорил), а такая отдача от лазера мне не интересна))