Доброго времени суток читатели mySKU.me. Заметил, что в последнюю неделю возросло количество обзоров автомобильных зарядных устройств с портами USB. Решил не оставаться в стороне и я. Вследствие чего ниже приведен обзор свежепришедшей зарядки SHOU NUO SN-143 с заявленным выходом 4.8А.
Пришла зарядка в небольшой картонной коробочке в которой в маленьком прозрачном блистере и лежала виновница обзора.
Длина её составляет около 6,5 сантиметров и торчит из прикуривателя только своей прямоугольной частью.
Чтож, вполне компактно для такой мощности, поэтому приступим к разбору устройства: снимаем пластиковую торцевую заглушку и алюминиевый ободок:
Дальше нажимаем на минусовые контакты и вытаскиваем плату:
ОДНА СТОРОНА
ДРУГАЯ СТОРОНА:
И что же мы видим: «сердцем» зарядного устройства является чип GS9206 (синхронный преобразователь в корпусе TQFN24 способны выдавать до 6А в нагрузку) питающийся через стабилизатор 78L05, два тороидальных дросселя, самовосстанавливающийся предохранитель, супрессор на входе, пружина зашунтирована провоником для уменьшения её сопротивления, два USB порта подключены параллельно. Судя по всему режимом зарядки USB-устройства управляет микросхема в корпусе sot26 расположенная рядом с портами, так как тестер на прозванивает сигнальные линии к 5В или земле.
Теперь приступим к тестам. Для начала подключим одновременно телефон и планшет:
Программным способом замерим токи:
В итоге видим, что зарядное устройство успешно выдает в нагрузку 1917+1783=3700 мА (токи указанные в момент снятия скриншотов ниже так как часть зарядного тока берет на себя включенный экран). Выходное напряжение составило 5,2 вольта.
Замеренного тока показалось недостаточно, поэтому я решил подключить параллельно еще и два резистора (8 Ом).
Замерим их ток потребления:
Получаем 1,2 ампера. Теперь добавим в нагрузку телефон и планшет:
Токи зарядки уменьшились в связи с небольшим подзарядом аккумуляторов к этому времени и использованием еще одного кабеля и USB-доктора с шунтом 0,1 Ом для планшета.
Общий ток потребления составил 1318+1521+1200=4039 мА при тех же 5,2 вольтах на выходе.
В данном состоянии зарядка была продержана около получаса – нагрев корпуса оказался незначительным. Больше его, к сожалению, оказалось нагрузить нечем. Поэтому переходим к выводам:
Плюсы:
Заявленные характеристики недалеки от истины (4А держит уверенно)
Качественная элементная база
Стабильность выходного напряжения
Недостатки:
Высокая стоимость.
На этом всё – спасибо за внимание!
P.S. Ввиду отсутствия фотоаппарата снимки с участием обоих потребителей делались данным динозавром:
За обзор +.
Вот тут нашел за 5,28$.
aliexpress.com/item/50pcs-red-Mini-3-4A-Round-Dual-USB-2-port-auto-mobile-phone-car-charger-for/1694616740.html
У данного продавца не разу не покупал. Сейчас у него скидка 50%.
p.s. Кстати, что там с помехами на радио?
Представители Honda в России заверяют, что в прикуриватель японских автомобилей нельзя включать зарядку для телефона.
steer.ru/archives/2010/03/25/011448.php
плюс не стоит забывать, что 7,2А — это при 5В на выходе. Т.е. от сети 12В зарядка будет потреблять меньше.
Поэтому автопроизводители подстраховывают себя от возможных реальных проблем.
Зато у продавца выложены фото потрошков и фото производственного процесса. :-)))