Вступление
Обзор посвящен автомобильному устройству для зарядки телефона.
Будет представлено несколько похожих зарядок, замеры при помощи тестера, а так же одну из зарядок вскроем и посмотрим, что у нее внутри.
Трека, распаковки и обнимашек с продавцом не ждите, покупал зарядки давно, ссылку на али выдал на похожий товар.
Всем «знающим» где дешевле, почему именно там, и зачем тебе это — просьба не беспокоить.
Ответ — хочу и потому что.
Остальным милости прошу.
Начнем. Вот герои обзора
Лейблы зарядок разные, просто так получилось.
При подготовке обзора я сам был удивлен. Т.к. ценовой разброс на зарядки был достаточно существенный, покупались очень давно (больше года назад), у разных продавцов, Opel и Volvo у одного, Chevrolet — у другого. К последней зарядке прилагался еще универсальный кабель для зарядки всего и вся, но, к сожалению, кабель быстро сломался, да и на практике оказался проблемным в использовании.
Chevrolet — 10$
Opel — 2,2$
Volvo — 2,2$
Зарядки собраны качественно из матового пластика со вставками под хром, на ощюпь и на взгляд — очень приятны, данный аксессуар внешне очень симпатичный. При включении зарядки логотип начинает светиться синим цветом. В зарядках предусмотрен предохранитель от короткого замыкания.
Количественные характеристики
При проведении замеров ни один провод и зарядка не пострадали.
Как оказалось, с разными проводами зарядки выдают разные значения (качество китайских проводов все-таки оставляет желать лучшего). С черным проводом зарядки показали более хорошие характеристики.
Зарядка Opel показала лучший результат, затем Chevrolet, и самый худший — Volvo.
Больше всего удивила меня зарядка Volvo, по причине — куплена у того же продавца, что и Opel, по той же цене, только другой расцветки. Скорее всего проблема в начинке.
Кому интересны фотографии тестов, смотрим под спойлером.
Субъективные характеристики
Зарядкой Chevrolet и Opel пользуюсь уже более года.
Телефон в режиме передачи данных (WCDMA\4G ) и навигатора, подключен к зарядке умудряется еще даже заряжаться, для меня это главный показатель качества.
Внутренности
Зарядка Chevrolet в последнее время стала плохо работать. Было принято решение — разобрать и посмотреть, что у нее внутри. Заодно вскроем зарядку от Volvo и сравним.
При вскрытии Chevrolet оказалось, что со временем обломился провод на контакте. Провод был оперативно перепаян.
Давайте подведем итог:
+ отличная цена
+ качественная сборка
+ презентабельный вид
+ умеет хорошо зарядать телефон
+ есть предохранитель от короткого замыкания и перегрузки мощности
— со временем разбалтывается USB-разъем
— подсветка логотипа могла бы быть и лучше
— один вход USB, в наше время хочется два
UPDATE
Более крупные фотографии начинки
честные 1,2-1,4 А
стоят копейки, как правило в радиотоварах
сам юзаю 2 портовую за 1$ — один порт 1,1А, второй 0.25А )))
заказывал 3, одна рабочая…
Обычные зарядки у всех, а вот с лейблом для машины и еще с презентабельным видом, качественным пластиком, и неплохими ТТХ — нужно поискать. Впринципе подарок удался, т.к. ни у кого такой зарядки больше не встречал).
ЗЫ. убило :)
2) Лично у меня руки не из того места растут, мне проще потратить 120-150 рублей и пользоваться аккуратным устройством, чем потратить двое суток, спаять самоделкина и спалить не только проводку в машине, но и телефон. Я же себя знаю, я обязательно что-то перепутаю)
Кстати вчера спецом зашел проверить — теперь зарядка сама 59 + 40 р отдельно кабель универсальный. Подорожало епт =)
— Либо есть второй вариант — такие есть без логотипа), а логтип уже в любом торговом комплексе на зазказ сделать). Будет еще круче, но и дороже